Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
В Москве пробок нет, городские проекты начинали заниматься этим на голом энтузиазме, сейчас половину пробок нет позвали в центр организации дор.движения (правда спустя лет пять, когда они сумели доказать, что у них есть что-то, кроме энтузиазма)
И тогда вполне можно не избавиться от пробок, но сократить до разумного предела. Но людям предстоит осознать неприятную мысль: жизнь без пробок - это не означает жизнь без пробок на собственном авто.
В свое время, "Пробок нет" предложил разрешить поворот на красный на малозагруженных перекрестках с помощью стрелки. По статистике, что им дало ГИБДД это несколько повысило скорость проезда перекрестка, при этом ни одной аварии по причине стрелки не было.
Это как раз и есть меры по улучшению обстановки. Шумской как ни смешно, но в последнее время всё более более переходит к пропаганде и внедрению передового опыта по созданию безопасных и комфортных дорог.
Надеюсь вы не думаете, что улучшение обстановки - это нарисовать ещё три полосы в каждую сторону и разрешить скорость под 80?
Глядишь, скоро и в Калуге такую начнут рисовать.
а склады где были, в районе 906ой базы?
Так и здесь, лучше взять вышку на полчаса или меньше, чем извращаться с коптером полдня.
можно ещё с воздушного шара, но думаю это ещё больше перекрывать придётся...
Плюс к тому, есть подозрение, что основная задумка снять кадр в пару к имеющемуся, снятому с этой колокольни до её разрушения, тогда особо вариантов нет.