Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
вот почему-то, когда недавно обсуждали Зайцеву гору с Летописцем, ссоры у нас не вышло. Может потому, что и он, и я при необходимости искали документы, ссылки и т.п. В итоге получилась очень интересная и полезная (по крайней мере для меня дискуссия).
Здесь же товарищи в основном бросаются словами, не желая их обосновывать, вот и выходит, что выходит.
Как я понимаю, ограничивая число пакетов (при условии их достаточного объема и прочности) могут попытаться стимулировать выбрасывать мусор не каждый день, а например раз в пару дней - тогда можно будет сократить число поездок мусоровозов или их объем.
Но это именно что детали. Пока народ не понимает, что платит не за пакет, а за услугу, а пакет своеобразная форма квитанции об оплате.
Пока же когда я пытаюсь попросить хоть каких-то фактов для обсуждения, мне выдают какие-то глупости, в соответствии с которыми космическая промышленность получается основанной царем-батюшкой.
Ну да, Франция - революция и интервенция в XIX веке, Англия - революция и гражданская война в XVII веке, США - гражданская война в XIX веке.
Да-да, именно СССР воевал в Африке, в Азии с Японией (не будем забывать именно то, что Япония занималась Британией и США, позволило перебросить сибирские дивизии под Москву в декабре 41-го). Кстати, напомните, кто рыпался против гитлеровской Германии в 39ом, а кто - заодно с ней?
Никто не отрицает роли СССР в войне, но не пишите бреда, если не желаете видеть всей картины в целом.
И ещё раз, всё вами сказанное никак не отменяет того, что ни одна европейская страна не захотела добровольно принимать социализм, с чего всё обсуждение и началось (вероятно потому, что поняли чем это им может грозить)...
Я ниже писал, важно не почем он обходится поставщику, а во сколько обходится вывоз мусора в этом пакете.
Ради интереса почитайте про то в каких условиях трудились пролетарии Форда, который для них строил отдельные города, многие из них обладали автомобилем. Их коллеги из Советской России (я говорю сейчас о 20-30ых годах) жили в бараках даже возле построенного русского Форда (ГАЗа). Автомобилем многие из них обзавелись уже после окончания СССР.
Про выставку в Сокольниках в 1959 году, я даже не упоминаю...
Если мы говорим про 70ые, то как-то встретилось воспоминание одного англичанина, что его тётя была убежденной активной коммунисткой с 30ых, в 70ых она съездила в СССР, по возвращении из компартии не вышла, но больше никого не агитировала и про СССР не упоминала.
В остальных странах поняли, что если эксплуатировать работника и в хвост, и в гриву, то можно получить свою революцию, и стали проводить соц.реформы. Так что да, пример СССР был наглядным и поучительным.
Например, РКК Энергия изначально было КБ при заводе №88, который возник на территории артиллерийского завода №8 (с 1918 года), который до этого был приёмкой казённого "Завода военных самоходов", организованного по постановлению батюшки-царя в 1916 году. В соответствии с вашим определением, РКК Энергия - это царский проект.
Эээ, ну, например, Путиловский (ныне Кировский, кстати он же послужил основой ТанкоГрада), Полотняный завод, демидовские завод (в Туле, на Урале итп)...
Ещё раз прошу дайте определение "советского завода" иначе дискуссия бесполезна. Если завод построен при царе, но прошел переоснащение при советах - он царский или советский? Если построен при советах, но от советов только вывеска на проходной - он советский или российский?
Нет конечно, сначала продавали культурные ценности, потом, когда нефть подорожала, стали нефть гнать.
А так, можно ещё и Романовых вспомнить... Многое при них было построено.
И кстати, если на завод ещё в те годы были куплены западногерманские станки - это считается построенным в СССР или всё же в Европе?
Ведь зачем перенимать чужой опыт, лучше самим пройтись по тем граблям, которые остальные уже давно обходят.
Так что вы сможете продавать их хоть по 10 копеек, если гарантируете, что потом соберете свои пакеты с мусором и захороните их по установленным правилам.
Как по мне, если те, кто не платят, не смогут выкидывать мусор (точнее смогут, но за существенно большие штрафы), то это как раз реализация прав остальных потребителей, которые честно платят.
Но вообще я никого не "уничтожаю", но если человек хочет о чем-то спорить, то пусть готовится доказывать свои теории фактами.
Вариант "мне бесплатные парковки удобны - сделайте как было" - замечателен, но тогда пусть докажут, что он сможет существовать при постоянном росте числа автомобилей на дорогах города (хотя бы на примере других похожих городов). И тут оппоненты обычно замолкают...
А стоять-то с чего все будут? Если летун стукнется - то будь полоса 3 или 3,5 полоса (а то и обе) встанут, но широкая полоса будет его провоцировать ехать быстрее.