Автоколонну уже похоронили, теперь там рынок строится. Видать, троллейбусный парк тоже кому-то под рынок приглянулся...
Такого бреда я не ожидал услышать. Во всем мире электротранспорт (трамвай и троллейбус) развивают как экологичный и экономичный вид транспорта, а у нас светила управления думают по-другому. С трамваем мы, конечно, опоздали, запустить его в Калуге уже нереально, но хотя бы троллейбус надо не только сохранить, но и развивать новые маршруты. Что мы получим от отмены троллейбуса? Ничего хорошего. Кроме немногочисленных муниципальных НЕФАЗов другого общественного транспорта с нормальной вместимостью, проездными и более-менее соблюдаемым расписанием у нас нет. Пазики и Газели к нему не относятся...

Хоть поначалу я воспринимал Ткаченко скепчтически (после его идей с "торнадо" и реализованных проектов типа "дома-яйца" в Москве), но в последнее время он проявил себя как адекватный человек, думающий о стратегическом развитии города и порой идущий наперекор городским и областным властям. Многие его мысли и идеи я разделяю, в частности, о большой градостроительной ошибке на Правом. Думаю, масштаб для него не тот, и время не то. Жаль, что он покидает Калугу. А проблемы, озвученные им, думаю, в ближайшее десятилетие вряд ли решатся, увы...

А кто гундит-то? Речь не о том, что светофор в этом месте плох, а о том, что в условиях дефицита бюджетных средств, о котором нам твердят СМИ, их расходование должно производиться максимально эффективно, что в данном случае я лично не наблюдаю. Если в бюджете города средства есть только на один светофор, то и ставить его надо там, где это критично, т.е. там где наиболее напряженная дорожная обстановка или больше всего ДТП с участием пешеходов. Ну поставили в этом месте - и на том спасибо, все лучше чем ничего...

Непонятно зачем ставить светофор именно в этом месте. Гораздо эффективнее было бы установить нормальный (а не только пешеходный) светофор там, где необходимость уже достигла критического предела - на перекрестке с 3-м Академическим проездом и на перекрестке рядом с Правобережным рынком. Конкретно в данном месте при наличии этих двух светофоров необходимость в нем отпала бы сама собой, достаточно было бы и обычной "зебры". Думаю, решили "освоить" бюджетные средства под конец года и влепить светофор там, где это сделать проще и быстрее, а не там, где это необходимо больше всего...

Ну пока мне еще ни разу не насчитали пеню за показания счетчиков и оплату, произведенную не в те даты. Да пусть даже и насчитают, все равно не буду стоять в таких очередях из-за разницы в несколько рублей...

Был в этом же офисе в пятницу после 18.00 Народу не было вообще никого, все оплатил быстро и без каких-либо проблем. Ну любит наш народ до последнего тянуть и потом в очередях стоять... В прошлом месяце тоже в другом офисе этого же банка платил - никаких проблем. Так что дело тут не в банке, а в клиентах, любящих создать очередь на ровном месте. Увидел очередь - не стой, зайди в другое время или в другой день, раз уж не любишь терминалы и интернет, в чем проблема-то?

Насчет газовых камер не могу утверждать, но Ауди в Израиле вполне себе продается: http://audi.co.il/

Шопинская дорога утром и вечером - это филиал ада. Такого хаоса, наверно, нигде больше в Калуге не увидишь. Ломятся на поворот аж в три ряда, аварии уже чуть ли не ежедневно. А все потому, что альтернатив объезда нет вообще, куча народа завязано на узкую раздолбанную сельскую дорогу. Решение проблемы есть, даже не дожидаясь реконструкции Генерала Попова - построить соединительный участок длиной менее километра между дорогой на Чижовку и дорогой на Рождествено - многие из тех, кому не надо в центр, будут ездить через окружную этим маршрутом, пусть даже это будет несколько длиннее. Но кому это надо - Губернский парк важнее ведь. Надеюсь, хоть при строительстве новой объездной и третьего моста сделают вменяемый съезд на 65 лет Победы через Чижовку. Вообще, весь район за Генерала Попова - это образец того, как не надо строить новые кварталы в чистом поле - это вообще один большой архитектурный ляп...

Интересно, а как жителям 65 лет Победы, Кошелева, Шопина и окрестных деревень выезжать в город? Единственный выезд через 3-й Академический будет перекрыт судя по схеме, а других нормальных объездов нет. Дороги между Рождествено и Чижовкой нет, на Квань тоже не выйдешь, везде барьеры. Только вертолетом остается, не иначе?!

Думаю, число таких товарищей сократится. Сегодня гаишники устроили засаду и отлавливали особо шустрых. Забавно было наблюдать, как по привычке некоторые ломятся в объезд, а увидя гаишную машину, пытаются ретироваться назад на шопинскую дорогу, усугубляя и без того хреновую дорожную обстановку. Для любителей обгонять по обочине тоже подготовили "сюрприз" - прокопали канаву.
Понятно, что так строить новые районы неправильно, что без нормальных новых дорог невозможно развитие города, но раз уж пока другого выхода нет, давайте хоть как-то уважать других участников движения и не пытаться быть "умнее" всех.

Можно много чего плохого написать про ГЭБ, как и про любой банк. Я вклад свой забирать не планирую, поскольку мало кто из банков предлагает условия, сопоставимые с их "Супер-вкладом"  (забрать досрочно всю сумму вклада кроме неснижаемого остатка без потери процентов), и уж точно мало кто работает с 9 до 20.00, включая выходные, да и коммунальные платежи не во всех банках оплатить можно. К обслуживанию, да, есть замечания, ибо кассиров и специалистов явно не хватает, а в конце месяца адский наплыв бабулек с квитанциями за коммуналку, и на всех одна очередь - и большую сумму положить или снять, и копеечную квитанцию оплатить ...
Может, подскажете альтернативу - чтобы банк и коммунальные платежи принимал, и вклады с допвложениями и частичными снятиями под нормальный процент на год предлагал, и чтобы работал по аналогичному графику (ежедневно, без выходных до 20.00)?

Посмотрел по кадастровой карте. Если речь об участке 40:26:000365:2392, то, судя по описанию, там планируется "вертолетная станция, объекты, связанные с эксплуатацией, содержанием сооружений и устройств воздушного транспорта, являющиеся объектами движимого имущества".
Во как!

Вывеска "Приз" на доме очень уместна в данном случае:)
К сожалению, такие "призы" при капремонте сплошь и рядом...

4 000 000 000 / (15069+12231+854) = 142075 руб. за квадрат земли... При этом по кадастровой карте участки предназначены для эксплуатации производственной базы. Круто загнули, с учетом того, что это не самый центр, и учитывая объем сноса и затрат на коммуникации. Участок на месте "Автоприбора" в самом центре города продавали, судя по объявлению, по 47000 за метр, при том, что здания там уже были снесены... По моему мнению, при таких параметрах конкурс вряд ли состоится, тем более в условиях кризиса. Интересно, кому же так зудится убрать рынок на Кирова вместо того чтобы привести его в цивилизованный вид? Уже который год тема настойчиво продвигается властями...

С одной стороны, ветка, конечно, историческая, но с другой, раз уж она столько лет не используется, то ее разбор имеет смысл. Все же рельсы и шпалы едва ли можно признать памятником истории... С ликвидацией ветки ликвидируются и проблемные переезды, появляется возможность построить новую дорогу. К тому же, появляется возможность исправить старые градостроительные ляпы - например, соединить Тульскую с Жукова через Восточную, соединить Баррикад с Чижевского или Пролетарской, соединить Веры Андриановой с Карла Либкнехта. В генплане, кстати, улица на месте Окской ветки планировалась уже лет 10 назад. Идеи хорошие, но будут ли они воплощены в реальность - большой вопрос...

В городе таких самостроев уже точно больше полсотни, и она продолжают интенсивно плодиться. Причем большинство построены как под копирку - впритык по границам участка, на котором раньше стоял какой-нибудь старый частный дом, высота два-три этажа, двухцветный кирпич, даже балконы похожие. Прогулялся вчера в районе налоговой, насчитал парочку таких. Причем один прямо во дворе налоговой. И во многих уже живут люди, которые, вероятно, как-то легализовали свои квадратные метры...
Демагогия все это. За исключением Московской, 57 ничего не снесут. Да и Московскую только потому, что это место попадает в план застройки "Монолита" и потому что его не успели достроить и легализовать... Остальные самострои уже достроены, а многие уже и заселены...

Не место 20-этажкам в центре города! Во всех европейских городах центр исключительно малоэтажный, бюджетные высотки разве что на окраинах. Но мы выбираем свой путь - давайте снесем вообще весь центр и застроим его типовыми 20-этажками! Только вот показать потомкам потом нечего будет...

не 9-этажку, а 22-х...
Да, дома 2-этажные подзаброшены, но приведи их в божеский вид - будет чудесный зеленый район. Но нет, даешь все под снос и 22-этажек и побольше...:(

За определенную мотивацию туда впишется и 50-этажка... А потом, главное - начать строить и построить вверх сколько сможешь. Инцидентов, когда застройщика обязали снести лишние этажи - раз-два да обчелся на всю страну...

Может, автор связан с застройщиком или господином Денисовым?