А вы серьёзно каждый день возите в своей машинке крупногабаритные покупки и каждый день возите ребёнка погулять на 8 часов на другой конец города?

Им уже и журналисты 1000 раз на подобное безобразие указывали. Но пройти лишние 100-150 пешком ихним начальникам - ниже собственного достоинства.)

85, а может быть и все 90% всех машин днём в городе - это приехавших на работу и оставивших возле "контор" свои тачки калужан.
Более радикальным способом борьбы с подобной стихийной парковкой - почасовая оплата стоянки.
50 рублей - 1 час. За сутки, минимум 400, а в месяц порядка 17 штук. Это "стопудово" подействует.
Вы приехали в магазин в выходные, или в парк отдохнуть с семьёй? "Штука" (в самом радикальном случае) в месяц вас не утянет.)))
А что касаемо частных контор с эвакуаторами, то они всё равно не увезут тачку без ГИБДД-ешника. А те и так не утруждают себя особо в этом моменте. Это очень мягко говоря.
А что будет при частниках? Блюстители закона, думаю, будут вообще игнорировать сие. Им с этого - "никакого интереса", а брать "чаевые" с частников - запрещено.
Как говорил Черномырдин: "Хотели как лучше, а получилось - как всегда"

Думаю, что без калужан, а вернее их пожертвований, дело не обойдётся. Тем более, что для установки памятника Кукше заявлена площадка у Троицкого собора в городском парке.

Если это соответствует действительности, то тогда не стоит искать горе-огородников, а следует взять за основу - "заводской след". Так, обычно, поступали с ядовитыми отходами с предприятий, чтобы не "заморачиваться" с правильной утилизацией...(((

Судя по фоткам, этим всё равно: жать газа гашетку или хрен совать в розетку. Абы с ног сшибало...)))

Оля, наш народ - это наш народ. Вот был на Правобережье радиолюбитель, который хранил дома несколько килограммов ртути. Он хотел повысить чувствительность радиоантенны. Говорят, что жидкая ртуть, если её залить в полые трубки антенны, улучшает её работу. Хранил эту отраву в кладовке среди банок с компотами и солениями. Жена банку нечаянно уронила - не ожидала, что она такая тяжёлая.
В результате - пришлось отселять целый многоэтажный дом.)))

Среди огородников (у нас в стране дачников - единицы) бытует мнение, что фенолом можно успешно бороться с медведкой и личинками колорадского и майского жуков.
Сдаётся мне, что некий чудак на букву М огородник из того же кооператива выбросил за забор не использованную отраву...(((

Прошу прощения, лопухнулся.)

В 2003-м. 10 лет уже держится.

Обычно в их фильмах показывают "чрево" Парижа, Берлина, Рима и Лондона. А то, что так строили ещё 100 лет назад, то можно только позавидовать ихним чиновникам знавшим арифметику.)))

Со Старообрядческого переулка мимо ГТС

Элементарно - с Воскресенского переулка или с Дарвина.

Вспомните западные фильмы. Там всегда показывают один огромный в который сходятся более мелкие. А на Западе денежки считать умеют...)))

Нонче "смываться" не принято. Сейчас действует система "Золотой парашют".)))

Когда у власти в городе были демократы во главе с Виталием Черниковым, то они решили кардинально взяться за канализацию в городе. Начали строить большой туннель под всем городом. Предполагалось вывести в него все фекальные и т.д. воды. Диаметр туннеля - почти три метра. В своё время я в нём побывал пару раз. Там шли работы. Ходили по рельсам мотовозики, которые вывозили вагонетки с грунтом.
Проложили почти 500 метров туннеля под городом. А нужно было 2700 метров. Туннель выходил на поверхность у очистных сооружений и прямиком бы "сливал" всё прямо на очистные - соединение было уже сделано под дорогой (сохранилось и сейчас). Потомошние городские начальники закрыли этот проект, как стоящий дорого и "не актуальный". Последний раз я был в тоннеле в 2003 году. Сейчас вход в него закрыт металлическими воротами и завален бетонными блоками.

Да, чуть не забыл, стоит упомянуть участок улицы Кирова от базара до "Центрального". Её сделали по правилам и она в рабочем состоянии уже 10 лет (будет в августе). А.Селивёрстова (это тот, кто её делал) обвинили в том, что он её построил "одну по цене двух". Дело на него завели. Копали, копали, копали... (Не накопали, - забыли).
Может и так. Только многие последующие дороги, которые строили по цене "одной за одну" под бдительным контролем ЕдРосов (особо к выборам), разваливаются не через 10 лет, а через 3-4 месяца...(((

А Вы поинтересуйтесь - как ПРАВИЛЬНО надо строить дороги, и сколько это стоит.
Поэтому, у НАС В СТРАНЕ что-то нормальное делают только к приезду (месту проезда) Первых лиц.)))

Правильно сказал диктор.

А он был раньше общественником и председателем ТОС Правобережье в Калуге.