Да , полностью поддерживаю данный вопрос и искренне не понимаю такого отношения к  городу.  Московские руководители на мой взгляд мало существенного сделали  за это время: постоянная  кадровая чехарда - когда уж тут заниматься проблемами города. Дороги в основной массе разбиты, общественный транспорт в упадке, темпы благоустройства окраин явно стали ниже, даже на Кирова куча обшарпанных домов. А это те задачи, которые непосредственно городские власти должны решать, под личной ответственностью мэра. Мне непонятно, что это за народные избранники  ( депутаты гордумы), которые не могут выбрать мэра -  калужанина хотя бы из своей среды? Не думаю, что это прихоть губернатора, за ним очевидно при принятии подобных решений стояли люди высокого полета. Вывод: ни городская, ни областная власть не обладает реальной самостоятельностью при назначении на ключевые посты, по крайней мере в Калуге. Иного в голову не приходит.

Вам что-то известно о нем, что данное утверждение опровергает? Поделитесь, весьма интересно.

Может и подошел бы, да  только не нам решать такие вопросы.

Уже практикуется в Туле, Брянске и Орле. Там весь ОТ ходит в праздники далеко за полночь, Но после 22 часов в Брянске и Орле и после 23 в Туле стоимость проезда выше. Зато в выходной можно спокойно уехать домой часа в 3 ночи всего за 25 рублей. И расписание ночное размещено.  Только  у нас, не то что ночью на праздники, даже в  обычный день после 22 толком ничего не дождешься порой.

Выше Артамонова по статусу в городе и области нет никого, так что ничего удивительного. Если бы парад был более представителен, как в ряде других городов, нашли бы должностное лицо из Минобороны, чтобы принять парад,  как полагается, а так смысла особого в этом не было.

Никак он не вписался в ансамбль площади , его напрочь подавляет стела с богиней Никой. Маршал Победы должен представать перед проходящими мимо высоким и могучим, а на фоне Ники он кажется игрушечным солдатиком. Лучше бы на Маяковской площади поставили, на разделительной полосе, там как раз  кончается улица Жукова, и смотрелся бы он лучше. Поставить памятник еще не значит необходимость переименования места , где его установили. Может кого-то сильно волнует символичность: маршал Победы на одноименной площади, однако надо продумывать то, как он впишется в местность, а потом "пихать". На площади Победы смотрится более чем скромно.

Да , я тоже обратил внимание на уменьшение числа транспорта. Причем уже в 20:00 на Ольговке не было ничего, хотя обычно там стоит куча пазиков и маршруток даже в выходной, троллейбус ехал в центр под завязку, но их было всего 2 на весь маршрут. Ближе к салюту пазики объявились на всех маршрутах - развезли людей и разъехались.  Непонятно, почему власти не организовывают работу ОТ  в праздничном режиме. Во многих городах в подобные дни и выходы увеличивают и время работы продлевают, а в Калуге все наоборот, только такси остается. Вообще у меня создалось впечатление, что сфера ОТ  в городе деградирует: на маршрутах по прежнему доминируют пазики , число троллейбусов , выходящих на маршруты от года к году, становятся все меньше, а автобусов большой вместимости как кот наплакал.

Да, погода вполне позволяла исполнить симфонию  в парке например. Но Суслов, похоже так и не прислушался к мнению, озвученному несколько дней назад. Тогда еще больше народа смогло бы в живую услышать великое музыкальное произведение своего времени. Тем более, что в парке народа много всегда. Надо бы повторить для остальных желающих.

Самому интересно. В 1777 году была учреждена Калужская губерния, а в 1878 году закончилась русско-турецкая война 1877-1878 гг. Это из того, что я знаю.

Скорее возможность лоббирования своих бизнес - интересов, а общественная нагрузка это уже по партийной линии, поскольку многие из них члены Регионального политического совета партии власти.

Реку то не чистят совсем уж сколько лет. Скоро вся будет сплошной песчаной косой.

С 5 маршрута троллейбусы можно на 9 отправить, как раз в это время на Рынке пассажиров больше, а с 11 на 2, чтобы люди на Московской улице могли уехать.

Сейчас ходит 12 троллейбусных маршрутов, из них 9 полностью или практически полностью дублируются маршрутками. Причем наиболее нахально обстоят дела на Ольговке. Там в среднем ходит 7 троллейбусов по 8 маршруту, которые ходят с интервалом 8 минут, если нет пробок. Сразу на конечной становится маршрутка , стоит минуты 2 , уезжает, тут же встает пазик, причем так, что перекрывает проезд троллейбусу ( они там в два ряда стоят на перерез) и стоит ровно до тех пор пока водитель троллейбуса не включит двигатель, а то и вовсе им приходится сигналить , чтобы пазик наконец-то тронулся и ползком поехал по Малинникам, собирая сливки. Причем, часто вместе с 8 пазиком в одно и то же время едет 61,  и хоть он от Бутома едет совершенно другим маршрутом , людей, которым надо на КТЗ, КАДВИ или на вокзал он тоже у троллейбуса отбирает. На рынке ситуация такая же: пазик только отъехал , встал троллейбус, а рядом уже маршрутка встает. Как итог 8 троллейбус ничего не зарабатывает, не смотря на большой пассажиропоток в любой время суток.  Тоже самое касается и 10.  А 4 и 77 специально отстаиваются на Кирова, чтобы при приближении 18 троллейбуса ухать в сторону центра. Также работает маршрут "призрак" К3ТА , который вовсе работает нелегально. Зато после 22 ищи их свищи ,стоишь и ждешь по 30 минут троллейбус.

Вот про доставку к местам торжеств и по домам  ветеранов - отличная идея. Думаю ради  такой даты городская управа вполне могла бы себе позволить оплатить транспортные расходы. А то выходит даже в такой день инициативу берут простые граждане, готовые отвезти ветерана в нужное ему место бесплатно. На Чичерина хорошее место и для эстафеты и для кроса наций. Улица по длине относительно небольшая, живописная,  в то же время автотранспорт может двигаться по параллельным  Билибина или Калинина, а выезжать в город по Социалистической. Так и город не будет парализован и участникам относительно близко добираться.

Неужели у нашего города нет средств на понтонный мост? Почему он несколько десятков лет никому не мешал, а именно с 2008 года стал проблемой для судоходства на Оке, которого, справедливости ради, и нет по сути. Реку забросили: не чистят дно, не следят за растительностью на берегах и несанкционированными стоками, а совсем недалеко , в Алексине, река вполне судоходна, Странно, что у нас никто не хочет вернуть судоходство хотя бы на мизерный уровень. Если же кто-то очень хочет рассекать по Оке от Угры и дальше, то пусть устраивает судоходное движение для остальных. Люди с Ромаданово могли бы за 15-20 минут центра города достигать, а теперь по часу  порой в транспорте проводят, к тому же не всегда нормально функционирующем. Да и перерыв у переправы можно было бы на час сократить, людям может быть именно в эти часы надо на Левый берег, а машины нет и автобус будет не скоро. Увы городская власть у нас совсем не социально ориентирована. По крайней мере , если исходить из работы общественного транспорта.

Да тенденция к единообразию мероприятий в любой праздничный день в Калуге, да и не только , налицо. Но в данном случае ничего нового и не надо придумывать. Это праздник для ветеранов и участников войны прежде всего, а им вполне достаточно шествия с митингом, выставки военной техники с солдатской кухней, да выступления различных творческих коллективов. Все остальное уже для нас с вами, а значит не первостепенно в такой день.  Да и толпы пьяных калужан до и после салюта наталкивают на мысль о бесполезности траты бюджетных денег: Ветераны в это время уже по домам сидят, а те из нас ,  кому надо и так напьются. Лучше бы устроили артиллерийский салют в полдень из нескольких орудий, выглядело бы куда более симпатично и символично.

Так что им мешает разворачиваться на Герцена и по Огарева уходить на маршруты. Правда без пробок не обойдется. Куда хуже то, что все троллейбусные маршруты, кроме 6 встанут на несколько часов, разве что 18 могут по скверу мира развернуться и 14  с 15 взамен 8 и 10 пустить , правда кольцо на Московской площади постоянно забито таксистами. Плохо, конечно, что нет у нас площадки для проведения массовых мероприятий, которая не парализовала бы весь город. А транспорт весь почти на Кирова завязан, как итог, людям трудно уехать, а маршрутки даже 9 мая ветеранов и пенсионеров едва ли станут возить бесплатно, за редким исключением.  Но именно в этот день перекрытие любой магистрали города оправдано на все 100 %. Приятно, когда главная улица города становится пешеходной и просторной, пусть и ненадолго.

Не исключено. Ведь дома у нас и горят частенько в таких местах из-за неосторожного обращения с огнем. Но в целом еще пока сохранился квартал в районе Старого Торга, который пока еще особо не изуродован. Только бы не взялись за него те, кому на прошлое города с хорошей исторической архитектурой наплевать.

Работа водителей частного транспорта вообще заслуживает особого внимания со стороны как городских властей, так и контролирующих органов.  Только видать нет дела до общественного транспорта никому из тех, кто ответственен за организацию его нормальной работы. Троллейбусное управление сейчас переживает далеко не лучшие времена , а помогать ему город похоже не собирается , поскольку даже элементарных вещей ( убрать частников с конечных, избавиться от отстойников 4 и 77 на Кирова,   выявлять неадекватных водителей , которые вносят хаос в дорожное движение города,  заставить их работать  часов до 23 хотя бы, раз уж троллейбус пустили на самотек), так никто и не собирается.  Что уж там говорить про обновление парка и повышение оплаты труда работникам. Так что остается садиться в такие маршрутки, что на видео.

Только не там! Испортят еще один квартал  застройки преимущественно  имперского периода.