Вот хорошо так говорить,когда на конечной живешь, а большинство людей садятся в ОТ уже  без шансов ехать не просто сидя,но и нормально стоять в нем. Именно из-за того,что маршрутки набиваются конечных и особенно долго стоят на Рынке и у "Центрального.

Елене Тюлюш надо часок хотя бы утром и часок после  8 вечера постоять на Рынке, где 8,9,10,17 и 81 сажают пассажиров, чтобы она восстановила в "памяти" правильную последовательность отправления транспорта от этой и других остановок. Пусть сама убедится, как пазики ее компании , "едут после троллейбуса", а не за минуту до его прибытия, или что особенно часто бывает на 8 маршруте , уже под сигналы водителя троллейбуса.

На Ольговке пока отделение не закрыто, но работает оно теперь только 4 дня в неделю. Видимо "СБ" кризис "ощутил" и начинает оптимизацию.

“предки Толстого”

- имел ввиду потомков Толстого.

Что же до потенциальных кандидатов. То в нашей области полный провал, причем у всех политических партий с наличием популярных  у населения личностей и политиков. В Тульской области хоть оружейники есть, космонавт и предки Толстого, которые и авторитетны в глазах населения и поддерживают крупные политические партии. А что у нас? Едва ли Бабурин, Костина, Любимов и Деньгин известны хотя бы половине населения области и четверти населения Калуги и Обнинска. В итоге, кроме самого губернатора, которому в ГосДуму нельзя,  по настоящему известных личностей, достойных представлять наш регион в высшем законодательном органе власти нет.

"При этом саму Калугу почему-то разделили на оба этих округа". -  так все просто, одномандатные округа теперь нарезаются таким образом, чтобы городское население- потенциально протестное, политически пассивное в основной своей массе, перемешать с сельским - а на селе как известно, в основном живут пенсионеры, которые и на выборы ходят и СМИ еще верят, и "за кого надо", проголосуют.  В итоге область состоит из двух избирательных округов, в которых сельское и городское население поделено более-менее равномерно.  И никакого волшебства.

Вы думаете, что неплатежи населения и организаций привели к образованию такой суммы долга? Хотя такой тоже возможно.

Поблагодарите лучше тогда, когда на 20 маршруте будет действительно ходить нормальный транспорт и по расписанию.

Кстати, долги за газ у Тульской области не меньше наших, видимо кто-то намеренно создает схемы по которой регионы попадают в "кабалу" к газовикам. Или махинации УК приводят к таким долгам. Но тогда почему за ними нет никакого контроля.

Тем более. Я еще удивляюсь как тульский трамвай жив.  Инфраструктура вся почти убитая, как и подвижной состав, но что интересно, вся сеть работает и пассажиров хватает,  только выходы разве что сократились. Я еще понимаю отказываться от троллейбуса в тех городах,где есть трамвай, но гробить и то и другое - как в Воронеже и Архангельске, такое возможно только в странах СНГ.

Новые маршрутки от газелей отличаются разве,что тем, что вместительность больше и встать в полный рост можно, а  , люди в них набиваются в часы-пик, как селедки в бочке. Еще ход у них несколько плавный в сравнении с газелями, а так  - шило на мыло поменяли.

Далекость не в данном случае, а  в целом, я думаю, что УшастикЧБ1, имел ввиду именно это. Но то,что он не поддержал эту инициативу городских властей, который  скорее всего пошли на поводу у перевозчиков, это очень хороший шаг с его стороны.  Но скоро выборы, а после них, если не введут ранжированный тариф, то стоимость проезда точно поднимут.

Странно, с таким никогда не сталкивался. Ну так на Радуге у них диспетчерская как раз и там они могут поменять маршрут. Другой вопрос,что об этом пассажиров должны оповещать.  Мне тоже не нравится неуклюжее расположение диспетчерских посреди маршрута, которое так в Калуге распространено.

Только теперь  ОТ  в Липецке сильно деградирует и скоро от былой красоты там мало что останется. По крайней мере городские власти решительно хотят закрыть там троллейбусное движение. Но у них зато трамвай есть, построенный кстати, после войны.

61 почему-то не отображается на яндекс-транспорте, хотя почти все маршрутки там есть. К слову, 61 это маршрут ,который после 9 вечера пропадает. И по выходным с утра не очень то часто ходит.

Да,но только они вывозят не больше 20% пассажиропотока. А тот же 61 , как раз почти по всему пути следования идет вдоль троллейбусной сети.   Тоже самое можно сказать и про 8,9,10,12,17,97, а также  4 и 26 до недавнего времени.  Они то и вывозят подавляющую часть денежных пассажиров пазиками. На остальных маршрутах работают в основном микроавтобусы. И на 90% их маршрут совпадает с маршрутами троллейбуса.

Это уже другой вопрос, но то,что цена на проезд у нас ниже себестоимости это точно.

Раз уж человек, непосредственно управляющих регионом больше 15 лет такому удивляется, то что делать жителям регионов, где руководство не местное, а присланное из Москвы.

Про проспавшего "Евромайдан" Зурабова в точку.

Так вы попробуйте на протяжении нескольких десятилетий занимать высокие и очень высокие управленческие должности, тогда и посмотрите насколько вы отдалитесь от народа. На мой взгляд это почти неизбежно. Но Артамонова в любом случае, я не оправдываю.