Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Там про ягоды было.
А я не доволен. Улицы 1 категории, я так понял, будут чиститься и по нескольку раз на дню, а окраины - быстро пробегутся и хоть не рассветай. Дадут указания, пожурят на том и остановится. И куда подевались дворники?
Я так думаю.
Вот, если у нас считается троллейбус убыточным, то почему бы его не сделать менее пассажироёмким? На 15-20 человек? Окупаемость выше! Кондукторов не нужно (будет, как в Газелях). Ездили бы эти юркие мелкие тралики вместо неповоротливых нынешних громоздких сараев. Энергии жрут меньше. А поставив на них навигационную систему можно перекидывать на более загруженные линии. Электрички и то укорачивают, чтобы окупаемость повысить.
Как-то так.
Не понимаю, как можно бросить вверенное хозяйство из-за того, что не дают денег? Вы по душе, кто? Архитектор? Или это ваша до-пенсионная обязанность? А кто будет защищать наши памятники от сноса? Деревья сто-летние от выкорчёвывания? На это денег от государства не нужно. А вы, видно, птица большого полёту. Вам большие прожекты надобны. А по мелочи, это не про вас. Идите отдыхайте, ищите рыбные места.
"Премия призвана сформировать общественное мнение ..."