Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
другое дело, что ESP бы ей не помешало, если водитель не умеет ездить...
например:
- добавить остановок там где постоянно есть пассажиры, которых автобусы забирают, а троллейбусы "гордо" проезжают мимо
(например, перекресток Гр.Шоссе-Зерновая)
- убрать конечные остановки внутри маршрута, потому что нет смысла садиться, чтобы доехать до конечной (это я про лампочку)
- выпускать на линию большее количество машин, потому что когда мимо тебя постоянно проезжают автобусы ждать троллейбуса никто не будет
- сделать выделенки для ОТ (либо добавить в ПДД пункт типа обязательного пропуска ОТ как машин с мигалками)
- закупить троллейбусы, которые могут объезжать места ДТП...