Интересно было бы дневник почитать, чтобы выяснить, как до такого можно докатиться.

И виноват в этом исключительно Барак Хусейнович! До чего страну довел!

Это не нетерпеливый, это провидец!

С перекреста с Луначарского, там как раз раскидали колесами инновационный щебень!

Какие деревья, их же затопчут.

"Проблема, похоже, не в том, что мост узкий, а в том, что улицы узкие." - а вот это в точку! Если копнуть глубже, то проблема в сужении автомобильных потоков. На Глаголева и Московской в сторону площади Московской 2 ряда на светофоре. А вот на выезде с площади - по одному (Билибина, Московская по одной полосе!). Это как? Куда дели ряд? А ведь есть возможность немного расширить эти улицы, даже проект был расширения Московской, но не запустили. Проведите через карту города все основные артерии и не допустите их сужения на перекрестках и других узких местах - и город поедет! Работы в этом направлении нужны уже сейчас, иначе через пару лет все встанет наглухо.

Идею со столбиками поддерживаю двумя руками!

Да побыстрее  

Я всего лишь пытаюсь донеси до людей, что проезжать непредвиденные проблемные участки нужно елочкой, ибо вежливость у многих начинает конфликтовать со здравым смыслом.

По поводу обочечников. Это та же самая ситуация слияния двух рядов в один, с темы не преходил. По поводу наглости - nafig все верно сказал, в зеркала я так же очень часто сморю (в отличие от тех, кто пускает). По поводу суеты - так сидите дома в часы пик (7-30-9-00, 11-30-14-30, 16-00-19-00), а выезжайте в другое время, чтобы всем уступить дорогу. За это ведь аварийкой благодарят, бывает. Мелочь, а приятно!

"А Вы в теме?" - сужу исключительно по мнению большинства, которым, так же как и мне, не по душе люди, способные за мигающий поворотник булки раздвинуть и наплевать на тех, кто стоит в пробке сзади. Так сказать, по социальным опросам. Поверьте, п****сами считают не только обочечников, но также и тех, кто их обратно в ряд впускает.

"всегда пущу" - принцип латентных, ну вы поняли. Тех, что любят, когда над ними доминируют. А ситуации, в которых я пускаю, описаны мою много раз: выезд со двора, ДТП, непредвиденный ремонт, другой регион, маршрутки (только не пустые), троллейбусы. А нелюбовь к наглости и безнаказанности комплексом неполноценности не считаю.

А я не вижу разницы, просится или трется. Я сам кого хочешь притру. Если встал не в свой ряд, то проехать должен после всех, кто стоял в нужном ряду. Принцип FIFO. А у нас все более принцип LIFO работает. Так и хочется процитировать Лаврова: "******, ***!"

А вдруг это оригиналы квитанций. А копии с неверно указанными реквизитами жильцы да, получили.

Просто не пускайте. Сам так делаю. Особенно радует, когда адекватных людей за тобой еще пяток едет, в итоге поток успевает разогнаться и у "спешащего" уже нет шансов вклиниться.

Так я про это и говорю! Сам всегда только так и делаю, но только в случае с непредвиденной ситуацией. Если же сужение прогнозируемо - то уж извините, проедете в том порядке, в каком приехали, и если приехали после меня, то никогда не пропущу.

Абсолютно не допускаю. Он просто двигался медленно, оставляя перед собой расстояние на 1,5 авто, когда туда вклинивался автомобиль, он снова увеличивал дистанцию, страшно ведь! И так 5 раз! Ни 2, что сплошь и рядом, ни три, что иногда, ни даже 4, а 5! 5, Карл!

Парадоксально, но правая полоса ехала значительно быстрее. А теперь вопрос к тем, кто ехал слева и пропускал не по одной машине перед собой: зачем вы так делаете? Вы не видите, что в вашей полосе сзади вас тоже есть те, кого нужно пропустить? Что сподвигло написать эту новость - однажды на участке Дзержинского-Кирова опель (насколько помню, астра седан) с номером 715 (или 725 не помню). Пропустил за 1 такт светофора 5!!!!! (это только те, что я увидел) автомобилей из левой полосу в правую перед собой, несмотря на то, что пробка за ним была на многие десятки метров. Отсюда возникает вопрос: у нас что, принято прогибаться? Если да, что можете считать, что одним хамом на дороге станет больше.

Прямо как дядя Вова и 7 шайб.