Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Звоня по телефону, я разговариваю, а не цифры вспоминаю
+7-920-111-22-22
+7-903-221-15-94
+7-910-144-65-63
и.т.д.?
В лучшем случае дизель-вагон от вокзала до КЗТА, типа как Сухиничи-Суворов. И ходящий при этом раз в полчаса. По однопутке-то. Но большой ли там пассажиропоток получится? И для него все ручные стрелки надо менять на электрические, иначе быть беде. Затрат уйма, а толку чуть. Гораздо полезней было бы использовать ветку именно для грузоперевозок. Хотя бы для будущих. Но не с нашей РЖД
Насчет автобуса: конечно, выходить из парка они должны чистыми. Лицо города практически же. Но после пары рейсов за город... не заставлять же водителя на конечной остановке мыть его шваброй.
Я вначале подумал, вы модель автобуса позором заклеймили