“К сожалению они только панельные”

Смотрите серию домов 1-447.

Терпеть не могу обочников, но пришлось тут в Кошелёк смотаться (Простите те, кому пришлось там поселиться, но это та еще клоака!), так в этом случае обочина без вариантов! Там хотя бы бугры плавные, колеса об острые края ямы не повредятся.

Если чинуши и приближенные к ним шишки говорят, что какого-то ухудшения не будет, значит оно обязательно будет! Этому история нас учит уже много десятилетий.

Платные парковки в центре города борятся с автомобилями, чтобы улицы не превращались в парковку для приехавших на работу. По крайней мере должны это делать. Платные трассы же должны решать другую задачу: предоставлять возможность доехать или быстро, но за деньги, или медленней, но бесплатно. Но в реальности действительно с киевской трассой получается тоже самое, что и с М4 после Воронежа: просто легальный отъем денег у населения.

Когда я также рассуждал на Северном Урале перед подъемом на гору: «Какие болота могут быть на склоне горы?!» — я вернулся с наквозь мокрыми ботинками, жалея, что не одел резиновые сапоги.  

Замечательно, что таких, как Вы - всего 28%. Любуйтесь своими современными микрорайонами и не трогайте старые районы! Все равно ничего не понимаете и не цените в технологиях и старине, судя по комментарию.

“"Хрущевки" тоже будем оставлять как образчик старинной архитектуры, когда лет через 60-70 их останется 1-2 дома?”

Почему нет? Историю надо знать, чтобы не повторять ошибок. Оставить пару кирпичных хрущёвок в качестве офисного здания-музея лет через пятьдесят)))

Пусть редакция меня банит, но те, кто изуродовал дом - просто ублюдки с баксами в глазах.

“Повторю еще раз - ничего особенного в этом доме с архитектурной точки зрения или уникальности - нет.
Такие дома есть и в Калуге, и В Малоярославце, и в Боровске (там их вообще много).”

Вы знаете, когда-то медные монеты вообще не представляли никакой ценности. А теперь коллекционеры бегают за ними. И эти дома когда-то были типовые, а когда в городе их остался один-два, это образец старинной архитектуры, который следовало бы сохранить, но люди с мышлением подобным вашему готовы все снести и застроить новым типовым г...

Почему вы предлагаете выбирать среди сортов г...? Не думаете, что можно провести нормальный ремонт и разместить офисы?

“Пользуйтесь яндекс пробками перед выездом из дома”

Оказавшись в пробке, спецом посмотрел на «перекрытие»: яндекс пишет, что на Московской просто затруднение движения. Таксисты-то к домам проезжают, вот и нет перекрытия.

Исправили бы недарозумение и приделали бы весь остальной мир — были бы молодцы.

Козельское молоко прогоркает еще до истечения срока годности. Перестали брать его.

Частников устраивает и 15, и 20 рублей, потому что у них нет обязательств ездить до полуночи и содержать депо: куча пазиков ночует во дворах вместе с легковыми автомобилями.

“ПЕЖО / Ситроены / Форды”

Это все маршрутки с тесными сиденьями. На загруженных маршрутах должен ходить транспорт соответствующей вместимости, а не это пародие на ОТ.

Ценник может быть и 500, и 1000. Должен быть бизнес-план, и на его основании и рассчитываться цена. По поводу чьей-то ответственности не могу не согласиться... Реалии у нас таковы, да, что действительно проще снести. Жутко это всё бесит, но ничего не поделаешь.

“озвучили прайс”

Редакция, блин, ну какой еще «прайс»???!!! Есть русское слово «стоимость»! Зачем нужны эти импортные слова?
А по теме кроме возмущения нет ничего. Уже писали-переписали, что это самый настоящий узаконенный грабёж. И я уже писал не однократно, что приветствую всеми лапами новые платные дороги, мосты, но не трогайте существующую инфраструктуру, уже построенную на наши налоги!    Но... Мы в России  

А как жителей идентифицировать? Предлагаете паспорт предъявлять на пунктах оплаты? И вообще, в Воронеже тоже по окружной обещали бесплатный проезд местным. А в итоге платят все.

Никто не мешает ценник повесить и в тестовом режиме, мол, смотрите, не дорого.

Какое-то время там дежурила охрана, и никого не смущало отдать 500 с носа на лапку охраннику. А с учетом, что на вышке каждый день люди, и это безо всякой рекламы, вполне можно было бы получаемые деньги направить на содеражние вышки в нормальном состоянии и на безопасность прыжков, вплоть до дежурства у объекта инструктора.
И еще момент: я ездил на сплав по Северному Уралу, это территория нацпарка, и нацпарк берет деньги на посещение. Но тем не менее, на реках парка случаются ЧП. Например, в прошлом году турист перевернулся на байдарке и расшиб голову об камень. Кто ответственнен за это и кто должен сесть за его смерть? Также и тут.