Вы где-нибудь милиционера, при исполнении гадящего в подъезде, видели?

забор != шлагбаум
Забор действительно плох. А шлагбаум во двор в центре города — вполне себе решение проблемы.

А вы зарплату до сих пор получаете наличкой через кассу? Я уже лет шесть как на карту, которой успешно оплачиваю всё от бензина до хлеба. И парковку ею же. Красота! Лишь бе терминал не глючил, хаха :)) Но это, уверен, проблемы если будут, то временные. Смской всегда можно оплатить если что.

Прошу прощения если что :)
Я, как и многие горожане, очень надеюсь, что муниципальная парковочная служба наведет порядок с теми, кто бросает свои повозки около входа в ТЦ, оправдываясь отсутствием свободных мест в радиусе двадцати метров.

А кто-то уже делал запрос о расходовании бюджетных средств?)

Сказали же, что устройство шлагбаумов во дворах будет засчет целевой программы, т.е. за счет муниципалитета. Про туалеты вообще не понял) Синие кабинки по городу хотите? Неее, спасибо)) Туалеты — это вообще отдельная тема, с парковками не связанная никак.
>Пока что это только слова. Особенно про ОТ.
Платная парковка — тоже пока только слова ;) Всё будет хорошо!)))

А вам палкой гонят на автомобиле на площадь Победы в Ашан? Это единственный продуктовый магазин в городе, куда можно съездить на автомобиле? Я с момента открытия там ни разу не был и совершенно не переживаю по этому поводу. Зато в Метро регулярно катаюсь, там парковка большая)

Платить они за нее будут все равно из бюджетных денег — зарплата у них такая. Сравнение совершенно некорректно поэтому.

Ул. Тульская, 13Б. Прекрасно живут с воротами во двор и домофоном на воротах. Они смогли, а другие не смогут?

Примерно 1% от бюджета Калуги. Не много, но и не мало. Уверен, мы имеем право спросить с муниципалитета о расходах этих средств.

Платные парковки и хороший общественный транспорт также не могут нормально существовать друг без друга, как Лёлик и Болек В газелях и пазиках с музоном и шторками на окнах я тоже категорически против ездить. См. в моем первом комментарии инфу про общественный транспорт. Думаю, к лету уже будут изменения.
>Пока один выезжает, остальные стоят ждут
Стоимость платных парковок должна обеспечивать 70-80% наполняемость парковок, чтобы не приходилось ожидать освобождение места. К этому тоже придем.

Должен уйти как класс второй ряд с аварийками, потому что штрафовать таких будет не ГИБДД во время рейдов, а муниципальная парковочная служба.
Должен заметно сгладиться утренний и вечерний час пик, потому что платить ежедневно триста рублей за парковку — для бюджета семьи накладно. А по-хорошему, еще и ограничить продолжительность парковки следует несколькими часами.
Должно просто уменьшиться количество транспорта, едущего в центр, по той же самой причине — непосредственная стоимость поездки на тралике должна стать дешевле.

Сколько ни пиши про платные парковки, выть насчет «платы за воздух» всегда будут :)))))
Молодец КП! Давно просил такую разъясняющую статью опубликовать)
Теперь ждем улучшений в работе общественного транспорта. Кстати, по «инсайдерской» информации уже все готово к тому, чтобы опубликовать единое расписание и пустить везде его рекламу.

Я о чем и говорю. Горел же.

Так он горел уже когда-то, не?

И более того: реконструкция нынешних синих мостов без альтернативных проездов вообще грозит коллапсом этого района :)

Альтернатива важнее, чем расширение существующего единственного проезда. Тем более, что строительство развязки обойдется едва ли дешевле, чем проложить новую дорогу через пустыри и дачи.

Не трогайте синие мосты!!! Нужно не их расширять, а строить новые пути проезда на Малинники в обход этого единственного узла. Как минимум две дополнительные дороги нужны: с Терепца к обувной фабрике и с Зерновой к 25-ой школе. Вся проблема Калужских дорог в отсутствие альтернативных проездов. В результате чего малейшее ДТП затыкает эти дороги напрочь.

Потому что не смешно. У меня почему-то данное место ассоциируется со школами (с 8 и 9 школ там дети ходят). А у вас с кожвеном.

В 13:00 в будний день устраивать митинги может только руководящая партия.