Не было у автомобилистов никогда ПРАВА бесплатно бросать свои корыта в городе. Была возможность, но гарантированным законом правом это никогда не было. Ни на улице города, ни во дворе! Когда же российиские водятлы поймут это, наконец!

В центре Москвы улицы все расширяют и расширяют, да. Было две полосы и парковки, стала одна полоса, широченные тротуары и ноль мест для парковки ))
Только не путайте строительство грамотных развязок на магистралях типа МКАД и превращение внутригородских дорог в шоссе.

Скорее всего так.
А ваши задние фонари нормально светят?

По поводу разметки «под углом» и другими «косяками» согласен.
А по большому счету на магистральных улицах города стоянка вообще должна быть запрещена. Ибо любая парковка на краю дороги снижает пропускную способность улицы.

Не надо превращать улицы центра города в парковку. Платная парковка и вводится именно против того, чтобы одна машина занимала машино-место 8-9 часов, в то время как за день на это место могло бы приехать и уехать пять-десять машин.

1. Потому что на Старом торге им мест хватает и без экономического регулирования спроса/предложения.
2. Потому что один фиг оплата парковки будет из нашего кармана - на бюджетные деньги-то живут.

Задержка из-за пробок вполне прогнозируема. Остаются лишь всякие форс-мажоры типа аварий. Но тут уж ничего не поделаешь. А вечером, когда пробок нет, а интервалы движения увеличены, расписание итого проще соблюдать.

>Будем разрабатывать проект. Возможно, получится расширение проезжей части с переносом тротуара.
Надеюсь, не пойдут по изначально неверному пути касаемо расширения дороги. Дорога начинается и заканчивается обычными двухполосными улицами, и смысла в расширении соединяющего их проезда нет.
С тротуаром промах в том, что у нас делают все перепендикулярно-параллельно. Было бы гораздо эффективней плавно обогнуть эти столбы.

Ну, все сходится
Неужели вам показалось, что в контролирующем автомобиле будет ехать оператор, который будет снимать улицу на мобильный телефон, а вечером команда будет разбирать что он там наснимал? ))

Честно говоря, я без понятия как там происходит процесс. Важно, что в данном случае по сути он аналогичен. А раз процесс налажен с камерами фиксации скорости, то значит и для камер фиксации парковки проблем не должно быть.

Покупая телевизор за 15000-20000 тысяч жаба душит отдать 35 рублей за парковку около магазина? Ну или доставку оформить прямо домой и не бояться, что где-то по пути свою новую «плазму» раздолбаете.

>к новому году наиграются
И на ваш взгляд проект забуксует и перестанет работать? Ага. Во всем мире работает, а у нас забуксует.
А как по-вашему работает мобильная камера, фиксирующая скорость, которая стоит весь день, затем ее забирают, снимают данные и рассылают штрафы?

А кто сказал, что проезжать должна одна и та же машина, а не несколько друг за другом с интервалом 10 минут? А, вижу, Фомин это сказал. Ну то, что он любит пошутить, видно уже по высказыванию об общественном транспорте :)

Вторым рядом на аварийке? ))))
Я тоже всегда находил место... после пары кругов по кварталу. Или парковался где-нибудь на задворках центра и шел пешком, если надо было несколько мест посетить.

>Платные парковки не для денег...
>Весь центр уже разлинован - нет ни одного бесплатного места - это как понимать???
Понимать так, что отправляясь в центр вы были уверены, что припарковаться можно будет точно без проблем, но только за деньги, никаких «а вдруг повезет». И поэтому подумали бы, а не поехать ли на тралике.

Либо наоборот бесплатное время будет двадцать минут. Пятнадцать минут офицально и пять минут для подстраховки.

По 6-му ходит одна газель с далеко не шестым номером и безо всяких надписей о конечных пунктах. Догадайтесь, мол, сами. Это наш калужский общественный транспорт.
А тралик шестой ходит не часто, но стабильно. По крайней мере вечером он куда лучше ходит, чем пятый или девятый.

Платные парковки — это здорово! Но где еще ранее обещанное расписание общественного транспорта???

Вероятно, Владимиру Фомину рассказали, что маршрутки ходят хорошо и являются хорошим общественным транспортом. Сам он, конечно, ими не пользуется.

Дык на ТО реально проверяют только тормоза и фары. Другое дело, что с нынешними реалиями страховщики как-то не сильно заинтересованы в проведении полноценного ТО, и часто выдают полис вперед диагностической карты. И все потому что ДТП из-за технической неисправности автомобиля все-таки не так часты.