или это был сарказм?
Вообще-то строительство многоуровневых развязок для улиц в городе, как и внеуличных переходов - это как раз прошлый век, когда считалось, что город для авто.
Сейчас возвращаются к человекоцентричному городу, так что если и приходится кого загонять под/над землю, то только автомобили.
А насчёт того, что думать надо на 50 лет вперед - полностью согласен. Для этого достаточно глянуть на европу, они нас в этой области как раз лет на пятьдесят опережают.

вы таки хотите с них денег поиметь или скорость снизить? если скорость - то лучше средств для успокоения трафика ничего не придумано, наши ГОСТы конечно многое ограничивают, но искусственные неровности, островки безопасности, выступающие зоны для пешеходов, сужение полос для движения - всё это принуждает снизить скорость гораздо эффективнее, чем камера или знаки.

“К революциям народ совершенно не готов, и это , наверное, хорошо.”

нууу, в 1914 году народ тоже царя-батюшку обожал безмерно, и рвался умереть "за веру, царя и отечество". А спустя три года они же гоняли этого царя ссаными тряпками. Так что подготовка "этого дела" - дело быстрое. Другой вопрос, что как учит нас товарищ Ленин, для создания революционной ситуации нужно, чтобы "низы не могли, а верхи не хотели", а для перехода её в революцию ещё и активное вовлечение масс в политику.
пока выполняется только второе условие, верхи не хотят что-то менять. Но массы аполитичны и могут ещё потерпеть и на сохранения этой ситуации сейчас брошены все силы... Так что если ресурсов хватит (нефть вроде всё же поднимется к 50), то есть шанс, что смогут протянуть. Если нет - то страна начнёт стремительно сползать к революционной ситуации, а уж выродится ли она в революцию - зависит от третьего пункта.

“Но и к выборам народ не готов тоже - в головах сплошной кисель из ТВ.”

а народ никогда не будет готов. Тут только методом проб и ошибок. Нельзя ребенку объяснить как ходить, он всё равно должен вставать и пробовать ходить, и при этом будет падать. Так что чем дольше будут объяснять "а вдруг выберут кого-то неправильного", тем больше вероятность, что когда позволят выбирать, выберут именно неправильного, так как навыков не образовалось.

“«Зебру» перенесут на 10-20 метров от перекрестка улиц Салтыкова-Щедрина и Беляева.”

Я так понял, что переход просто сдвинут, а не совсем уберут из этого места.
Другой вопрос, что такие места неплохо бы искусственными неровностями прикрыть, их игнорировать сложнее.

“всех обеспечить жильем тоже не получится,можно уплотниться.”

а и так, кого жильем не обеспечивают - теснятся в квартирах родителей.

“Некоторые налоги которые платят автомобилисты:
Транспортный, НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых), Налог на роскошь (не все), Акциз ( входит в стоимость бензина),”

насмешили... Вы ради интереса считали сколько они платят в КО и сколько КО тратит на расширение дорог? Пару лет назад, когда платные парковки только появлялись, я не поленился поискать бюджет дорожного фонда КО, а так же сумму "уплоченного" транспортного налога и акцизов - они составили ровно половину от бюджета дорожного фонда, т.е. по хорошему, с автомобилистов надо брать как минимум вдвое больше, если они хотят, чтобы они оплачивали дороги по которым ездят.
P.S.
Впрочем, могу предложить поискать крупные города в которых нет платы за парковку авто. Подозреваю, что вы их найдете только в Африке и ЮВА (и то не всей, те, которые уже цивилизовались, давно регулируют численность ЛА), хотя во Вьетнаме, Бирме и прочих Лаосах, вы вполне можете поискать примеры, которым должна следовать Калуга.
P.P.S.
Пожалуйста отвечайте на комментарий, а то не видно, что вы что-то пишите.

Обидно... такой был замечательный задел, а все свелось к обычной паранойе

ещё раз - никто не мешает гражданам перемещаться, для этого развивают ОТ. А вот обеспечить каждому возможность перемещаться на ЛА в городе не реально (если в городе больше 8-10 тыс. жителей).
На жилье такой налог и так есть, заключается в стоимости подключения к коммуникациям, а для авто нет, отсюда и проблемы

Вы абсолютно правы. НО, даже наличие главного архитектора не факт что поможет.
Помнится в какой-то из статей говорилось, что большинство нынешних новостроек строятся на местах приватизированных и получивших разрешение на строительство лет 15-20 назад, а в этих разрешениях высотность и прочие параметры оговорены. И просто так переиграть, сказав что «концепция изменилась» - не получится, нужно или выкупать (а эти деньги можно было бы на что-то другое потратить)

“не применяют методы мотивации ОТ”

Ну тут можно (и нужно) жаловаться в тот отдел, который заведует перевозками, желательно указывая номер автобуса/троллейбуса и дату события, а в идеале и фото... Если не требовать слишком многого (сделайте нам автобусы не уступающие по комфорту авто), то вполне могут отреагировать и нагнуть перевозчика.
к сожалению по другому (сами сообразят и сделают), можно прождать слишком долго.

“Почему бесплатные парковки по всему городу превращаются в платные?”

слишком много автомобилей в городе, который на них не рассчитан. Платные парковки - один из стандартных методов демотивации использования авто в городе. (если что, другие методы ещё жестче, к ним обычно прибегают, когда платные парковки не дают результата)

“и убрали все эти паркоматы из города Калуга. Вернули таким образом статус "Региона-Лидера"....”

Это правильно! Для борьбы с превышающим все разумные пределы числом ЛА гораздо лучше ввести фиксированное число разрешений выделяемых на город, запретив остальным въезд без оплаты, а разрешения продавать на аукционах, кому больше надо ездить - тот купит.
Число разрешений можно определить по тем нормам, по которым город строился ~6 машин на каждые 100 квартир. Правда придётся менять законодательство, но зато никаких паркоматов и пробок.

а вот интересно, разрешение на свой автопробег они получили? или это не санкционированная акция и всем светит ещё и административка?

“но всё же не все и постоянно лечатся - вполне можно было откладывать эту сумму в кубышку на случай.”

тут вопрос в заболевании - когда речь идёт о простуде или там зубах, да накопить можно. Но если у тебя (или детей) онкология, требующая сложной химиотерапии, или какие-нибудь орфанные заболевания, то никаких накопленных денег не хватит, если ты не входишь в 10% хорошо обеспеченных или, если самому не покупать страховку ДМС. А вот с этим, у небогатых получателей БОД будут большие проблемы, так как они об этом обычно не задумываются.
поэтому швейцарцы благоразумно эксперимент решили провести на ком-нибудь другом.

Не совсем, БОД - это "монетизация льгот", т.е. вам дают деньги, но вы теряете право на льготы и должны платить по полной стоимости.
В Ъ есть хороший разбор http://www.kommersant.ru/doc/3005907

“При наличии «основного безусловного дохода» предприятия соцподдержки — от домов престарелых до кризисных центров для женщин — вполне могут брать плату за свои услуги с клиентуры, конкурировать друг с другом. Ведь лучшего способа снижения издержек, чем конкуренция, пока не придумано.”

в огороде бузина, а в киеве дядька?

ну так никто не запрещает самим открыть, но многие ли имеют деньги, знания и опыт, чтобы открыть такое предприятие самим?
Плюс к тому, если вкладываются такие деньги, то нередко предпочитают всё равно открывать как зарубежное предприятие, чтобы иметь возможность судится за рубежом. А это характеризует уровень доверия к нашей судебной системе.

“как никогда в истории Калужской области?”

а при царе батюшке их разве не рубили под корень? Тогда пластика не было, так что говорят валили почём зря: и на дрова, и на производство..

помимо денег есть такая штука как знания и опыт, т.е. как с наименьшими затратами получить максимальный доход.
Наши тоже это умеют, но есть нюанс! Как говорилось в одном анекдоте, когда наш и не наш архитектор сэкономили на строительстве моста, то оба построили себе новый домик, но мост при этом сумел построить только не наш

Попробуйте ответить почему Петя первый звал немцев, голландцев, австрийцев, а не давал своим работягам строить?

Вау, Валерий, по степени троллинга - вы первый!!! Попытки острить Сергея Петрова меркнут перед вашими способностями гнать пургу с серьзным лицом и фигой в кармане!