Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
ТАК ОХОТНИКИ ПОСТУПАЮТ В-С-Е-Г-Д-А!!!
Только одни ОФИЦИАЛЬНО ПОКУПАЮТ ПРАВО НА УБИЙСТВО!!!, а другие просто убивают.
Очень странное "ДТП".
Памятный знак находился довольно далеко от проезжей части, поэтому водила-инкогнито должен был:
1. "влететь" с улицы М.Жукова - на аллею площади. Или, наоборот: быстро ехать от обелиска в центре площади в сторону М.Жукова..
2. "резко повернуть" под углом 90 градусов с кольцевой вокруг площади на ту-же аллею, что не возможно по законам физики. При "меньшем" угле поворота, на пути машины стоял бы гранитный валун с памятной табличкой о том, что сквер на площади разбит в честь полёта космического корабля "Восход".
Но, на валуне и рядом царапин и следов шин в октябре-ноябре я не видел...
Приземлился в нашем аэропорту в 11-08. И это был "Boeing" 737-500, а не 524.
В здании аэропорта "удобства" функционируют с 1970-го года - момента постройки.
Подумайте головой - что, по вашему с 1970-го, авиаторы и тысячи пассажиров бегали в поля?
Но они для меня имеют очень КОНКРЕТНОЕ значение, ибо я не сын Ротшильда.
Так, для справки: посмотрел и сравнил цены на авиарейс туда-обратно Москва-Симферополь в ноябре 2014 и в августе 2015. Был, мягко говоря, шокирован.
Было на двух человек туда-обратно 16200, а будет 27000-29400. Выводы сделайте сами...
Комиссия (ИКАО???) должна убедиться, что: самолёт сел - взлетел, радиомаяки действуют, пардон, нужду справить - есть где, и т.д., и т.п.
Да, работ там ещё уйма по периферии и инженерии. Да, с Внуково - Домодедово - Шереметьево его не сравнишь. Так "догнать и перегнать" задача не стоит. Со временем всё будет доведено до ума. Лично я СОГЛАСЕН летать в Крым или, на худой конец, в Сочи НА ЯК-42 или на других аналогичных по характеристикам "бортах". Вот, краснодарцы, кавказцы (республики) и многие другие области летают туды-сюды не на боингах и аэрбасах, а на всяких там бомбандьирах и цеснах, совсем при это не комплексуют и весьма довольны.
Думаю, что после окончания всех пуско-наладочных, отделочных и укомплектовочных работ (неизбежных) наша "Калуга" может стать весьма полезным приобретением для города.
http://traditio-ru.org/wiki/Мессершмитт_Bf.109
Умолкаю.
Кстати, исследования проведены англичанами!
Высота, м Скорость, км/ч
у земли 505
1000 535
2000 564
3000 586
4000 592
5000 593
6000 621
7000 650
8000 643
9000 630
10000 603
Ну, если у Вас винтовой Ме-109 "значится", как реактивный, то дальше спорить бесполезно. Засим умолкаю.)