Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Уверен, они оценят.
Нет слава богу :) Приведите пожалуйста пример другого места с таким же близким расположением проезжей части к тротуару, на котором могли бы играть дети?
Аллею от пл.Победы к ул.Ленина в счет брать не будем, - там достаточно хороший обзор для водителя и какой-никакой заборчик имеется.
Насчет заборов с Вами согласен и насчет экологии в принципе тоже. Заборам я бы предпочел живые изгороди. Хотя именно она на ул. Степана Разина сильно закрывает обзор водителю. Едешь и думаешь, захочет кто-нибудь дорогу перебежать или пронесет.
На площади Победы зеленых насаждений все-таки больше, согласитесь. И потом она уже давно сделана и переделывать ее надеюсь не собираются. Мы ведь с вами конкретный, новый, прожект обсуждаем. К чему были Ваши возражения, не понимаю? Или вы поддерживаете инициативы, заведомо вредные?
Это все к тому, что не нужно Специально создавать еще одно место в котором дети могут попасть под машину
Согласен с предыдущими ораторами, дорога не место для игр. Я уж молчу про то, что выхлопными газами дышать придется. Пусть ваши дети так веселятся.
А еще вспомнил сумму, уплаченную за "суперпуперсовременный" логотип калужской области и даже побоялся предположить, сколько за такой проект эта студия потребовала бы бабла. Не дай бог А.Д. на плитку купится..
Нет, не тролль и даже не жирный слава богу, я вполне трезво оцениваю дорожную ситуацию и даже при свете дня в гололед под колеса не прыгаю, как Вам бы хотелось :)
Заметьте, на вопрос Вы так и не ответили. У меня нет цели "троллить" или переходить на личности. Я лишь обратил Ваше внимание, на то, что и Вы не правы. Видите все в одном цвете и ни на секунду не ставите себя на место других.
Да, затравленные.
А Вы видимо из тех, кто в "образовательных" целях еще и газку поддаст "чтоб неповадно было"? Или на словах и в деле Вы разный?
Даже если они не понимают опасность, Вы должны следовать правилам. Сеть за руль значит взять на себя ответственность и не только за свою жизнь. Помнить надо у кого при встрече больше шансов выжить.
Может и вовсе на проезжую часть не выходить? А то вдруг кто-то из Вас на машине там едет.. важно так. Знает кто чего обязан.
И если детишек собьете насмерть, тоже будете кричать во весь голос, что он не убедился в безопасности и вообще сам под колеса бросился?
Стыдно, товарищи. Взаимоуважения нет.
За последние несколько лет пешеходы стали настолько затравленные, что утверждать повально что они не правы, - просто показатель Вашей некомпетентности.
Я - водитель. Да, бывает что поздно замечаю пешеходов и не успеваю пропустить. Но в большинстве случаев, даже если я не вижу людей у зебры, снижаю скорость. Всякое может случится. И учитывая ситуацию на наших дорогах, мне буквально в радость остановить поток и пропустить. Ибо что-то подсказывает "Никто кроме меня"...
Полагаю, он подбежал к окну кфс чтобы попросить салфеток. Потом побежал отдавать той, кому потребовалась помощь. Кровь видимо пошла, может кто головой ударился или упал.
В горку, при таком тормозном следе надо катить с очень высокой скоростью.
"Хайпом"
Вас ведь никто не заставляет именно на стекло клеить. Наклейте на дверцу куда-нибудь, или на бампер. На колесо опять же можно. А в общем и целом я с Вами во всем согласен!
Простите, не читал все комментарии, возможно там есть похожий ответ.
А спецтехника и контролирующие органы без водителей ездит? Если Вы не относитесь к этой категории, это не значит что никто не относится.
Благое дело!
С координацией и вестибулярным аппаратом все просто замечательно, спасибо :)
Не согласен с утверждениями ни про ускорение, ни про торможение. Той резкости, которую мне приходится периодически наблюдать вполне хватает, чтобы человек не удержался на ногах. Если человек крепко держится за поручни, хорошо, он возможно устроит. А как быть с ситуациями, когда пассажир входит в транспорт и в поисках места передвигается, отпуская поручни? Или если он даже подняться по ступенькам не успевает, а за ним уже двери захлопнули и по газам влупили? Та же ситуация при выходе из транспорта, я не просто так отметил старт и торможение.
Вы видимо просто еще не сталкивались с такими ситуациями, чего Вам в дальнейшем и желаю, но они есть и списывать в таких случаях на невнимательность пассажира неуместно.
Если конечно дело не в техниках, которые их обслуживают
Согласен с тем, что эти БУ будут намного лучше наших БУ. Но мне стало жутко интересно как их будут транспортировать в Калугу. Не захотят ли построить троллейбусную линию по М3?
А вы сами давно ездили в автобусах и троллейбусах? Хорошо держитесь, когда водители газуют или тормозят?
Я например иной раз с трудом держусь, хоть и не "зависаю" в телефоне.
А что если бы на его месте был пожилой человек? Тоже в телефоне зависают?
Вы неправы. Водитель здесь при всем. Плавное движение с полным салоном пассажиров никто не отменял. Я возьму свои слова обратно только в случае, если водитель был вынужден резко тормозить для предотвращения дтп.
А так, в последнее время водители носятся как угорелые. Тормозят и стартуют резко, маневрируют беспощадно. Стараются побыстрее маршрут проехать. Сам лично был свидетелем падения нескольких пожилых пассажиров.
Иной раз можно получить скрытую травму, которая даст о себе знать не сразу. Но будет уже поздно скрести зубами и жалеть о неправильном выборе.
Поддерживаю, что любой факт падения пассажира по вине водителя должен быть задокументирован. Если не обращать на это внимания, дисциплины не будет никогда.
Пожилым и так не легко в современном быстром мире. Не надо языком чесать. Думаю, что даже на зеленый она бы перейти не успела, а на пятки куча "мужиков" бы давила: скорее скорее. Таков наш мир.. *сплюнул*
Жаль бабулю.
Не к прессе обращаюсь, а к пресс-службе полиции.