Маршруток там стояло максимум штук 10, остальные "в пути", на другой стороне, да сломаны-выходные, с учетом того, что на 95 их всего 30 машин...проблема с маршрутками была решена давно - путем их переноса на бегемот, а в дальнейшем закольцовывания с одной конечной на кубяка...дело явно не в маршрутках))))

Я когда нарушал, знал про 1000-1500, так как на "лишение" не нарушаю, права кормят...еще помню случай был, телевизионная от пухова до билибина была "двойная", а посередине, где то в районе вымпела, была зебра, и раньше чтоб нарисовать ее, двойную  по обеим сторонам обрывали, так вот бывало разворачивался там, и раз был пойман, в то время аккурат на 100 деревянных, именно столько "стоил" разворот на зебре..сейчас сплошные уже не разрывают,а рисуют слитно с зеброй....

И лукойл обделили "приезжающими", заметил сегодня при выезде с заправки...правда через 2 сплошные так и поехал в город)) было западло круги наворачивать по мосту....

Распугивать приезжих улетающих-прилетающих?))) ТАКИМ транспортом) там 1 иномарка только, спринтер мерседес, и тот "поезженный", а какого вида газели, кто видел, тот поймет))

Он не работал несколько дней до этого, вообще погашен был...затем там ковырялись рабочие с вышкой, и он заработал в том режиме, в котором сейчас, так что имхо что то с кнопочным механизмом самим

Ну на счет жадных это вы показали уже 9 мая,мне и 200 посадка не будет дорогой, так как езжу не чаще раза в месяц-два, с учетом того, что будет все легально, а по повожу нищих - это дааа, за 100 р и к подъезду, и капризы, да я ваши 100 р с пары остановок зарабатываю, наслышаны, спасибо, не надо нам такого заработка

Я первым и тремя д все время

Маршрутчикам все кости перемыли, переключились на таксистов))
Хотя по факту тоже не пользуюсь принципиально этим такси, началось все, что когда то опоздал на автобус на Москву по их вине, потом пару раз попадались неадекваты за рулем, то ли невыспавшиеся, то ли укурыши какие то, вот с тех пор перестал, ну и как водитель тоже вижу как ведут себя в потоке, а неделю назад из обклеенного фиат панда 787 номера выбежал водитель с пистол... (предметом, похожим на пистолет) и орал и угрожал на пожилую пару на белой калине, что те его где то подрезали, кстати на реге это заснято, жаль не попало как он через 2 сплошные их догонял в кубякинскую горку, хотя сам был замечен нарушающим неоднократно (уж люблю фиаты как марку и внимание привлекают)

Все верно, мне как раз за радость...у вежливой девушки Екатерины только не спросил много ли народу, так как и звонил в последний день, а так след тур за соляру готов скатать на всех, чел до 18,, только по другим застройщикам и если в ближайшие месяцы...потом уже будет не интересно)

Даешь маршрутки по праздникам по двойному тарифу! Лозунг!

И да, отдельное спасибо ДЕПО, что протянули сеть до аненок и ждамирово, и пустили туда по нефазу раз в час или два, так как НЕ ВЫГОДНО, а как правый начал отстраиваться, так и сеть не впадлу кидануть, а до этого и автобусы не нужны были...и сказки про расширение аненок типа не предвидится, и про горку на базе не рассказывайте....

Не надо ни под кого подстраиваться, надо работать! И пытаться зарабатывать деньги своему предприятию! Тем более когда отдали ВЕСЬ МАРШРУТ, творите что хотите! Летайте, делайте не по 5 кругов, а по 10 за смену, не стоя на кзта со спущенными рогами!
На трале 2 смены по 8 часов, и есть еще 12 часовые, на маршрутках 1 водитель, за других не скажу, но я еду первый рейс уже в 7, заканчиваю в 8 вечера, итак считай 13 часов рабочих, и так большинтво работает, вы предлагаете не спать и отдыхать??? И это при том, что на моем маршруте до 10 есть нормально народу....и то я съезжаю...и да, расписание у тралов тоже "висит" на каждой остановке))) а интервалы то как соблюдаются)) для траллов бы было золотое время часов с пол 11 вечера, сделай они расписание на поздновечернее время! И соблбдали его, а маршруткам спасибо еще говорили, что те съезжали...а пока стоишь ждешь приедет трал в 11 вечера или нет, проще на таксо....чем других осуждать, начните со своей "братвы"

Хрен знает когда он придет? Да что вы говорите...касаемо 97 маршрута, там между пазами строго 7 минут (строго потому как очередь сзади начинает сразу дудеть и сгонять "опоздывающего") а между ними еще и маленькая 97-я, а перед 97-ми еще и 95 для разргрузки, битком в часы пик ходят все маршруты! И это даже при том, что в часы пик многие уменьшают интервал!!! 80 с 5 на 4, 95 с 7 на 3.5,66 с 63 с 7 до 5 и тд....
Траллам отдали 3-ку для зарабатывания денег, и что там творится? Тралл ползет за маршруткой, не пытаясь ее догнать или наоборот постоять подольше на остановке до следующей маршрутки в зеркале...а тянется аккурат за "своей" маршруткой...потому что самим водителям это не интересно, они сидят на окладе и итак его получат, а тут еще копеечка в карман!

и да - мало, по отношению к траллам много - 1,2,3,6 и 90,8, 9,10,12, остается только 18,11 и 5 без прямого дублирования маршрутками, а самих маршрутов сколько??? и к кому лично претензии???

все друг друга где то дублируют, даже будучи изначально совершенно разными - 61 и 2 от трансмаша до ст торга, 12,97,95 от машзавода и центра соответственно, до пятака, 18 и 29 от центра до правого...да даже 5 и 6 начиная с московской пл друг друга обкрадывают когда на карла кибкнехта сходятся и тд...я только не понимаю при чем тут это все...я разжевал и про график все и про конкуренцию, об этом речь шла почему маршрутки перестраиваются...

вы о чем??? пример - 80 маршрут, интервал - 5 минут, при выезде с конечной - обнуляешь секундомер и запускаешь, берем для примера со степанки, с остановки с пл победы ты должен уехать уже в 4 минуты по нему, с центра в 7.30, повернуть на плеханова в 11....уложитесь?и это по остановкам! лишний красный и приходится наверстывать время...это как пример...так какие троллейбусы???

да не надо загонять про 99%, я даже спорить не хочу, лучше, если есть знакомые в этой сфере - прокатитесь и посмотрите на отношение к автобусам в целом, а если нет приходите ко мне! я покажу все на пальцах, как Вы (не конкретно, а легковые) стоите на остановках, режете и тормозите перед светофорами, прям перед носом, тормозить приходится аж ахи вздохи в салоне, не выпускаете с остановок, занимаете всю выделенку на московской, вечно куда то торопитесь, не включаете поворотники и тд и тп...а в конце рабочего дня - сделаем выводы! а? и да, я не говорю, что мы прям образцы на дороге, и даже про себя так не скажу, нет, но уж точно не выделяемся из общей массы в процентном соотношении...всех под одну гребенку не надо, ведь 99 % это можно сказать все...именно поэтому я и удивлен такому маневру, из ряда вон выходящим

график тоже играет роль, я про маршруты, работающие по секундомеру, где ты должен уехать в определенное время с определенной остановки, дабы не быть "якорем",вот и приходится изголяться...ну и конкуренция ввиду большинства маршрутов-дублеров бОльшую часть пути...так что и то и то

График и конкуренция....если он поедет в правом, его, как вы описАли, кто нибудь по левому объедет и заберет остановку через 200 метров))

Отчасти согласен, но пазик когда пустой тоже не айс по мягкости, кстати пустоватые крафтеры-транзиты даже мягче наверное, а вот троица фиат-ситроен-пежо - то да, конечно жесткие, можно даже сказать дубовые...но это к грузовому происхождению никак не относится, потому что мягкие крафтеры-спринтеры-транзиты тоже переделки...у всех микриков есть свои плюсы-минусы, касаемо дж-бокс-дукато не оспоримое преимущество - пассажирская широкая клетка с низким ровным полом, за счет переднего привода....а дубовость лечится, и пневму с завода ставят как опцию, и отбойники хода подвески задней убирают и еще несколько вариантов...а так вообще это главный косяк этих машин...везде надо искать компромис при выборе микрика, идеальных нет...