Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Забавно, не находите?
Но в определенное конкретное время может поступить от диспетчера распоряжение поменять эшелон высоты на... и удерживать его минимум ...минут. И такие распоряжения поступают, правда очень редко - только в экстреных ситуациях (по словам пилота - в его практике это было всего 2 раза). Чаще всего предоставленное для полета шара "временное окно" предусматривает отсутствие других летательных средств (особенно неуправляемых) поблизости.
Сам летал на данном шаре (как пассажир) и между делом как раз уточнил схожие вопросы у пилота. Так вот, для полетов им дают строго ограниченное окно по времени, время начала полета согласовывается с диспетчером аэропорта по рации, и, плюсом, диспечтер периодически также по рации заставляет менять эшелоны (высоту) так как направление и скорость шара параметры от пилота не зависящие.
только леса да болота:)
а у Онотоле все время неудачное....
Родственникам - соболезнования.
Хочешь жить-умей вертется))))
сами не хотите увековечится? Или Вам 2000 подавай? :)