Никак, это просто конкуренция по калужски.

Надо проверять предыдущие, а еще желательно и тех кто его туда поставил, много было претензий к Рулеву, но троллейбус при нем стабильно работал и даже худо-бедно развивался, а в последние годы он в шлак превратился, именно при предыдущем руководстве. Вообще УКТ , на мой взгляд, наглядный пример отсутствия какой-либо стратегии в действиях городских властей: то десятками закупают новые троллейбусы и строят новые линии,то разрушают все, то доводят предприятие до предбанкротного состояния, а дальше все с начала.

Согласен,но они там не в центре понапиханы,да и смотрятся гармонично с окружающей средой,не то что наши архитектурные уродцы, особенно "РИО". Даже в Туле "РИО" лучше выглядит с архитектурной точки зрения. Да и "Глобуса" в Калуге нет, а он не помешал бы.

Во многом, то что сейчас имеется в Рязани, это заслуга первого секретаря Рязанского обкома Ларионова, того что был автором "Рязанского чуда", по заготовке мяса и молока в хрущевскую эпоху.

А до Новомосковска напрямую из Калуги тоже раз в день ходить маршрутка. На крайний дизель поезд по выходным и пятницам до Узловой, а от Узловой до Новомосковска на маршрутке 10 минут ехать и ходят также каждые 10 минут.

Ходят 4 рейса в будни и 5 по выходным.

Обошлось без криминальных находок,но я думаю вы сами понимаете ,то там могло валяться в качестве мусора в то время,кроме обычных вещей.

Скорее всего так и будет, что печально.

Давно пора, такая красивая усадьба в пригороде Калуги и заброшена, еще за Павлищев бор обидно.

Диспетчерская 1 и 12 маршрутов в здании вокзала уже год как закрыта, предыдущее руководство УКТ таким образом оптимизировало расходы, теперь троллейбусы либо сами по себе отстаиваются у вокзала, либо катаются на обеды в депо.

Нас в школе направляли  на субботник по очистке Березуевского оврага от мусора, году так в 2003, а мы в то время еще в начальной школе учились, чего мы так тогда только не находили!

На самом деле совместно местоположение авто и ж/д вокзала очень удобно для пассажиров, но бесспорно что автовокзалу нужно отдельное здание, а кроме того не помешало бы убрать из здания вокзала банк и церковь, людям сидеть негде, особенно в холодную погоду, а они все в аренду сдали, что можно и что нельзя.  Парковка там должна быть,но адекватная, а не тот хаос что сейчас, из-за которого частенько нарушается работа троллейбусных маршрутов.

А здание бывшего Дворянского собрания, оно же Дворец творчества юных, приводить в порядок не собираются? Такое красивое здание с историей, возвышающееся над Окой, но люди, въезжающие в Калугу с Правобережья видят его обшарпанным. Совсем иной дело в Туле,там здание Дворянского собрания капитально отремонтировано и вновь украшает проспект Ленина. Хотелось бы чтобы и наше здание Дворянского собрания было приведено в порядок,но осталось для творчества детей.

“но в ЦФО,кроме Москвы нет ни одного по-настоящему благоустроенного областного центра,не испорченного алчными чиновниками.”

Все же есть, Белгород очень даже неплохо обустроен, в сравнении с выше перечисленными городами,но это скорее исключение.

Из всех перечисленных городов,лучше Калуги только Воронеж,но там даже нормального общественного транспорта нет, троллейбусов на город- миллионер,  меньше чем у нас  ходит, а трамвай и вовсе угробили. Орел и Владимир имеют неплохие исторические центры,но не более того, Тверь, Брянск, Смоленск, это как раз они застряли в начале 2000-х, если не считать ТЦ и новостройки, которые теперь есть в любом крупном городе.  Тула в последнее время резко рванула вперед,но тому причина активность предыдущего губернатора и огромные возможности действующего,которые даже Артамонову и не снились., а значительные вливания в местную оборонку. Калуга не самый лучший город в РФ это точно,но в ЦФО,кроме Москвы нет ни одного по-настоящему благоустроенного областного центра,не испорченного алчными чиновниками.

“ со сетов и тем ”

со счетов и те

Да в Калуге элита сохранила преемственность  со времен КПСС и в течении всего постсоветского периода истории. Элиты ,согласно теории  Парето,нуждаются в циркуляции,но увы это не про Россию. Опыт этих 20 лет показал,что в регионах,где элиты сохранили преемственность с советской номенклатурой и общее единство, развитие шло более успешно, чем в тех,где этот принцип не соблюдался и ваш комментарий тому подтверждение.  Так или иначе, Белгородская и Калужская области,где элиты стабильны, развивались куда успешнее остальных регионов ЦФО,где губернаторы менялись почти каждую пятилетку. Тула до прихода Груздева была немногим лучше Рязани или Твери, а в последних и сейчас все не очень хорошо. Калужские руководители в последнее время много  ошибок допускают,но нельзя сбрасывать со сетов и тем положительные  итоги, что были достигнуты за эти годы.

Старые троллейбусы и автобусы,но много и ходят часто, маршрутки в основном газели, торговым центров тоже куча , есть и  несколько очень больших. Сам город производит гнетущее впечатление: серый, особо неухоженный, за редким исключением в виде  исторического центра и красивых новостроек на окраинах. В общем Калуга явно лучше выглядит.

Очень даже дешево.

Мало там чего от этого лагеря осталось, немного фундаментов разве что, но зато сохранились мощеные щебнем дороги от Станции Пятовская к этому карьеру и к Киевской трассе и Обвала, правда слегка заросли травой.  Была еще узкоколейка , по которой ходили "кукушки",  но лет 10-15 назад ее разобрали на металлом  местные дельцы из деревни Лычево, что неподалеку.