Так то она и стояла где попало вообщем-то. Это территория разворотного кольца для бывших 14 и 15 маршрутов троллейбуса, а сейчас там периодически разворачиваются 8 и 10, по мере необходимости. Собственно сход токоприемников и "полет" башмака", произошел по причине неправильного перевода токоприемника на стрелке, которая и выводит контактную сеть на разворотное кольцо, а его постоянно занимают автомобили,хотя по хорошему там стоянка должна быть запрещена. Не оправдываю водителя троллейбуса и руководство депо,но автомобиль был действительно припаркован где попало, за что его владелец и поплатился.

“не ”

в 2011-2013 гг.

Да после этой зимы нормальных дорог в Калуге,да и не только в Калуге, почти не осталось. Улицы,ремонт которых проводился не в 2011-2013, все почти разбиты, не говоря уж о более ранних ремонтах, типа Зерновой и Тарутинской, которые не видели дорожников с прошлого десятилетия.

Так уже 7 лет как прошло с открытия после ремонта, пришло время как минимум подштукатурить и подкрасить где надо, а можно и подсветить еще, как никак одна из главных достопримечательностей города.

Да СИНВ постоянно показывает выпуски, не подходящие по времени, а СТС и РЕН-ТВ их транслируют. Уже давно это заметил, когда они в мае описывали события, произошедшие в марте.

Читаю и понимаю, никакой фантазии у лиц, что это организуют. И субботники митинги как по шаблону в одно время во многих регионах.

Обратил на это внимание когда смотрел план-график капитального ремонта домов в Калуге, по нему почти весь исторический центр был построен именно в 1901 году, явно не спроста так сделано.

До 22 часов сейчас в среднем по 3-4 троллейбуса на маршруте, на 18 и 5-7 бывает, так что дождаться можно,ну а после 22 те кому надо и по 30 минут ждут на остановках.

Так и есть, в том и суть, что частники стремятся работать прежде всего на прибыльных маршрутах, а они все почти обслуживаются троллейбусом, в итоге частники зарабатывают а УКТ несет убытки.

“Тралы маст дай. Гробы на колесиках с палками. Неудобные и медленные”

Ни чуть не медленнее пазика, причем последние почти всегда тянут интервалы по маршруту следования, едут еле еле, особенно по выходным. Да и "гробов" среди троллейбусов осталось не много.

Да на 18 есть такая проблема, при среднем выпуске в 13 троллейбусов, они чаще всего из-за дорожной ситуации ходят кучами, то сразу штуки 3-4 проедут,то потом минут 15 нет ни одного.

Да что они разрабатывали, когда большая часть маршрутов частников полные или почти полные дублеры маршрутов УКТ? В 2000-е город построил 2 троллейбусные линии на Северный и Правобережье, чего кстати, мало в каком другом городе еще могли себе позволить. А вот то что развалили автохозяйсвто, считаю было сделано умышлено, ибо троллейбус для маршруток не конкурент, в отличии от нормально работающего автобуса.

В Калуге как раз наоборот, там где есть троллейбус: 1,8,9,10, 18 маршруты , хорошо и долго ходят и частники, а там где их нет, всякого рода 41,63,66,76,83 и.т.д., х и не дождешься как правило в вечерние часы. Исключение 29, который хорошо стал ходит из-за заселения Кошелева.

Вот именно! Такая картина хорошо заметна на 2, 12 и 17 маршрутах, там днем нормально ходят маршрутки и пару-тройку троллейбусов, а после 20 часов маршруток нет и троллейбус от силы один, в итоге на Терепец не уехать.

Так его оправдали.

А что мешает осуществлять их движение по старой схеме до площади Победы? Либо информацию некорректно подали,либо в УГХ и/или УКТ работают некомпетентные люди.

Так если продлить до 65 лет Победы,то они потеряют контроль за графиком 18 троллейбуса, не знаю кто вообще додумался продлить 4 до Генерала Попова, сделав ее полным дублером 18 троллейбуса,когда можно было объединить с 26 и продлит до 65 лет Победы изначально.

Так зачем ехать по проспекту Ленина, когда можно по Рязанской улице,но там пробки еще хлеще, так что лучше уходить на Мясново перед Алешней и через Демидовскую плотину выезжать на Веневское шоссе.

Хотелось бы.

Если не считать этого случая,то со слов местных ,он был лучшим рязанским руководителем, в том смысле что много после себя оставил в области и городе.