Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание www.kp40.ru (св-во Эл № ФС77-58967 от 11.08.2014г.)»
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание «Комсомольская правда» www.kp.ru (св-во Эл № ФС77-80505 от 15.03.2021г.), размещение на региональном сегменте сайта: www.kaluga.kp.ru»
1) Ул. Кибальчича – асфальбетонная смесь положена кусками, количество слоев разное даже на одном участке дороги. Старое покрытие срезано на гораздо большей площади, нежели чем та, на которой положено новое. Не везде хватило? Полностью закрыт бордюрным камнем подъезд с проезжей части к детской поликлинике, остался только подъезд со стороны жилых домов, крайне проблемный.
2) Перекресток ул. Заводская – ул.Маяковского: более двух недель назад положен слой асфальтобетонной смеси прямо посредине проезжей части ул. Маяковского, в результате чего при движении по Заводской получилась ступенька значительной высоты (с рулеткой не ходил), но вполне достаточной для того, чтобы в темноте или в дождь при наезде на нее можно было выбросить подвеску а/м на помойку. И исполнителям наср..ть.