Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Прошу пардону, 20%, конечно.
Риторические вопросы.
Всем всё понятно, что самое печальное. Но все будут молчать, а СК не проведёт ни одной проверки по фактам выдачи разрешений на эксплуатацию.
С транспондером скидка - 10%.
Вторая статья уже подобная.
Тут Вы правы, эмоции справедливые. Только статья в СМИ должна отличаться от поста в блоге.
И главное - скрепы расшатываются!
Есть смешное видео на эту тему, где Малахов с Собчак общается.
Не то, чтобы боялись, но не хотели давать рекламу. А то ещё массы, далёкие от интернета (кои в России очень многочисленны), заинтересуются: кто такой?
Может, потому, что создал проекты РосЖКХ и РосЯма, которые реально работали? Которые помогают с помощью пинков расшевелить чиновничий аппарат?
Интересно, кстати, ходила ли Татьяна Трубка на выборы и за кого голосовала?
Градусник ещё надо добавить.
А я вот думаю, что если бы Ваш дом был в том месте, то высказывания были бы совершенно другие.
Мне лично всё равно, что там построят. Но если бы этот завод начали строить рядом с моим домом, то я бы тоже протестовал, митинговал и пикетировал.
А зачем заводу строить дорогу в деревне, если они будут прокладывать новую до завода?
По комментариям к той статье было видно, что не всё так радужно, как Вы об этом писали.
Я там не живу, но даже у меня есть претензии к этому заводу: цементовозы носятся, как ошпаренные, некогда отличную дорогу Калуга-Таруса раздолбали.
И про манеру подачи материала Вам правильно претензии предъявили. Соловьёвщиной какой-то пахнуло от статьи. Это не самый лучший ориентир в журналистике, есть более достойные для подражания репортёры. Взять хотя бы Парфёнова и его команду (Лошак, Пивоваров и прочие). Там если есть троллинг, то тоненький, а не как в этой статье: хамство в лоб.
А где они есть-то?
Ни одного не видел.
На правом берегу что ли?
Прям как Владимир Владимирович от неудобных вопросов уходите.
Безусловно.
Найти участки в отдалении и сопоставлять с кадастровыми картами. Только предпринимателям нужна быстрая выгода и никто этим заморачиваться не будет.
Вот это уже ближе к делу.
А "куча факторов" - демагогия.
Опять же, выше отписался: пусть исследуют, а не идут по пути наименьшего сопротивления.
Естественно, нет, я же не собираюсь строить завод и не рассматриваю покупку участка в ближайшее время. Но даже беглый взгляд на карту позволяет увидеть подходящие географически места.
Меня банили за сокращение названия должности "губернатор" до первых пяти букв. Было давно, правда. Надеюсь, сейчас не забанят.)
Ещё бы.
Ваша цитата:
Если он сам вырабатывает электричество, то одной проблемой меньше. Так ведь?
И что там насчёт завода рядом с вашим домом?
Я не спорю, я пытаюсь донести элементарные вещи.
На стрелку вы тоже обязаны всех пропустить.
Это аварийноопасно, согласен. Неоднократно видел, как на подобных перекрёстках люди, не знающие про задержку начинают поворачивать, уверенные, что встречке тоже красный горит.
Поэтому и говорю: необходимо убедиться, что не создаёшь помех встречному движению, а потом начинать манёвр. Это простое правило, его надо запомнить.
Вооооот. Какие действия предпринимает нормальный водитель, когда видит мигающий зелёный?
Снимки со спутников в помощь.
Демагогия.
За такую "живую журналистику" в комментариях тут и забанить могут.
Никак не согласовывается. Я русским по белому написал: хочешь получать барыши с переработки мусора? Купи участок, построй дорогу, подведи электричество, построй завод и зарабатывай.
Так что насчёт того, если бы рядом с вашим домом строили?
вот говорит, что
Будем считать, что я ему поверил.
Как думаете, зачем зелёный мигает?
А что ненормального? Светофоры с задержкой - вполне себе распространённое явление. Только перед началом манёвра надо убедиться, что встречка остановилась.
По городу периодически открываю для себя новые перекрёстки с такой системой. Как-то сам материл "идиотов", летящих на "красный" со стороны вокзала на перекрёстке с Карла Либкнехта, когда я из центра поворачивал налево. Потом ехал в сторону центра и ловил такие же проклятия в спину.)
А рядом с населёнными пунктами они ничейные?
Нет, не везде. Плотность заселения у нас очень невелика.
Надо, конечно, а ещё тянуть электричество, как минимум.
Так и доходы с этого завода у владельца будут очень неплохими.
То есть, дорогу-то всё равно строить придётся?
Ко всем сторонникам стройки обращусь с вопросом: ответьте честно, согласились бы вы, чтобы вам под боком построили мусоросжигательный завод?
Я, например, так же бы вышел и протестовал всеми силами и доступными способами.
А что поделать?
Пффф... В интернете полно подобных примеров. Не буду обсасывать в стопиццотый раз. Смотрите п/п 13.4 и п.13.5
При повороте налево на перекрёстке обязаны пропускать встречную. Вы откуда знаете, что там у неё горит? Светофоров с задержкой мало что ли?
Вот и меня весьма удивила манера донесения материала.
Поэтому и показалось, что заказиком попахивает.
А в чём проблема построить завод в отдалении от населённых пунктов? У нас что, полей и лесов мало?
За красный получит.
А в аварии жигуль признают виноватым. Много раз уже разбиралась подобная ситуация. При повороте налево должен встречку пропустить, хоть там зелёный, хоть красный, хоть серо-буро-малиновый в крапинку.