Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание www.kp40.ru (св-во Эл № ФС77-58967 от 11.08.2014г.)»
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание «Комсомольская правда» www.kp.ru (св-во Эл № ФС77-80505 от 15.03.2021г.), размещение на региональном сегменте сайта: www.kaluga.kp.ru»
К этому комментарии какие-то нужны ?..
А вот плотно пообщавшись с местными автохламовладельцами на протяжении целого ряда обсуждений, прихожу к выводу, что фликкеры малоэффективны, по мнению самих участников дорожного движения, разумеется исключая пешеходов, только гетто и только перебивание конечностей пешеходам может что-то изменить.. Ситуация с массовым использованием фликкерам нужна автохламовладельцам, как своего рода зондирование, как первый шаг к тотальной войне с пешеходами с последующим их вытеснением в гетто.. Могло бы помочь разрешить ситуацию ГАИ, только его ведь автохламовладельцы натравливают опять-таки на пешеходов, да и само ГАИ разделяет мнение автохламовладельцев.. И это отнюдь не гипертрофированное видение проблемы, не какая-то странная логика - чтобы понять это достаточно прочитать мнение почти большинства здешних персонажей и завсегдатаев обсуждений, связанных с ДТП..
Причем метода диспута однозначна - сначала спорное утверждение, свительствующее о тотальной вине пешеходов, затем аргументирование этого утверждения каким нибудь достаточно остраненным фактом из собственной автожизни - старушки сами под авто лезут, пьяные старики или даже дети на проезжей части или того же пешехода на Жукова, который переходил через три ряда авто на проезжей части между двумя переходами.. А я тут недавно переходил по тому самом переходу возле почты, на зеленый свет, осмотревшись как полагается.. И вдруг из города, ощущаю, несется, так и есть белое, импортное авто, поскольку шло несколько пешеходов и обгон случился в 4 ряда, то взвигнув тормозами авто застыло прямо перед переходом.. Цифровая часть номера 167, из салона доносились ритмические шумы, причем по преимуществу на низких частотах.. Время было ок.7 вечера, ну а освещение там, те кто ездит, знают какое.. Но это так, к слову..
И это будет без всякого разрешения..
ЗЫ Так что добровольцы пригодятся