Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
“Просите, и дано будет вам; ищите, и найдете; стучите, и отворят вам” (Матф.7:7)
Поэтому, не ждите увеличения скоростного лимита на платном участке М3 - не хочет ГИБДД нести потери... финансовые.
И, да - Алёна, я не то, чтобы жаловался. Скорее, пытался предостеречь читателей от лишних трат)))
Жаль, если Вам это неведомо.
Представьте ситуацию: едет человек по платному участку дороги. Яндекс-навигатор, которым в смартфонах и планшетах нынче пользуются очень многие, говорит ему человеческим голосом: на данном участке трассы максимально разрешенная скорость - 120 км/ч. Едет, значицца, этот человек 120 "разрешенных", и казалось бы, не нарушает ничего. Ан нет. Знаков-то нетути! А он, горемычный, верит электрическому голосу и на педальку жмёт. Раз - радар, два - радар. И вот уже ЦОДД заработал 500 рублей (с учётом половинной скидки). А сколько таких законопослушных водителей проедет по этому участку за день? За неделю? За месяц? Мнится мне, что ЦОДД делится с «Автодор-Платные Дороги», чтобы дорогу знаками не увешивали. До поры, пока радары не примелькаются...
Вот и всё, что я имел сказать. Ничего личного у меня к ним нет - это просто их
маленькийнеплохой и почти законный бизнес.