Не трогайте колбасу - это святое!

Не, он надомник, наверное.

Да и созревший плод-ёжик может чувствительно по голове стукнуть.

“Все самое страшное для государства начинается как раз с протестов молодежи.”

-А может то что страшно для нашего государства будет благом для народа?

“ Навальному после стольких лет вранья не один уважающий себя гражданин уже не верит.”

-Уважающие граждане , видимо, всецело верят кисель-ТВ.
"потому что в фильме не доказано состав преступления ст 290 УК РФ" - прокуратура как раз должна инициировать расследование. У нас полно органов для проведения следственных действий и сбора доказательств.

“Дотируемость имеет предел. Когда троллейбусы вслед за пазиком, собравшим платежеспособных пассажиров, катают льготников, за которых город еще только когда-нибудь отдаст деньги, а деньги нужны сейчас на ремонт подвижного состава, ”

-Я (не льготник)не жду пазиков или маршрутку (если на маршруте есть и те и другие), а еду на том, что пришло раньше. И если сажусь на подошедшую маршрутку, то, обычно, довольно много народу остаётся ждать троллейбус (видимо льготники). Да и в часы пик троллейбус ходит перегруженным, условно отбивая деньги на вечерние малозагруженные поездки. Поэтому говорить о полной убыточности троллейбусов нельзя. А вот обязать частника следовать оговоренному расписанию ни кто не мешает при заключении с ним контракта и при несоблюдении такого наказывать рублём.
Теперь о льготниках и тех кто покупает проездные, т.е. тех кто передвигается на тролейбусе. Во первых это довольно большая группа, заплативших деньги вперёд, т.е. как вы пишите на ремонт и прочие расходы. Во вторых, почему город перечисляет деньги за льготников (с ваших слов) нерегулярно? Так это пусть городские власти и решают эту проблему.
Уверен, если убрать конкуренцию и отдать (что нереально) маршрутки УКТ - то довольно быстро в городе наступит транспортный коллапс.

А по поводу прибыльности муниципального транспорта - так он, в силу естественных обстоятельств (вечерние и утренние рейсы), всегда был датируемым - и это нормально.

"Как отметил Витьков, новые цены и введение электронных карт позволят увеличить пассажиропоток." - Увеличение цены увеличит пассажиропоток? Бред.
" Вторая часть – не менее важная и даже, наверное, более – это оптимизация маршрутной сети и правил игры на этом рынке. А именно: уменьшение количества частного транспорта на улицах города. И передача муниципальному предприятию ряда маршрутов для нас важных." - Тут мы видим банальное желание запретом отжать рынок перевозки пассажиров. Впрочем, видя ситуацию в стране (платоны, платные трассы, законы о налогах для друзей и т.д.), это совсем не удивляет. Когда прикрываясь, якобы заботой о нуждах населения, идёт увеличение поборов с этого самого населения в карман власть имущих. И здесь мы видим то же самое. Но, как показывает и наш советский опыт, когда в троллейбус, даже на конечной нельзя было сесть, и опыт других развитых стран - только конкуренция может обеспечить удобные услуги населению в разных сферах жизни. Этак сейчас придёт в думу какой нибудь директор муниципального продуктового магазина (если такие конечно остались) и потребует закрыть другие магазины и отдать их ему. Под тем соусом, что он цены повышать не будет. Надеюсь унылые советские магазины с пустыми прилавками и ужасным сервисом многие помнят. Если пойти по этой тупиковой дорожке и ещё раз наступить на те же грабли, то в результате такого передела рынка перевозчиков мы пассажиры получим опять утренние штурмы троллейбусов и высокие цены, которые будут расти как грибы - ведь законы экономики ни кто не отменял.

В правовом государстве все должны быть защищены, если сделка была оформлена по закону. Ведь именно государство выдаёт лицензии и право на строительство. Вот оно и должно отвечать перед обманутыми дольщиками. Но это касается правового государства.

“ Им плевать на проблемы других”

У этих людей серьёзные проблемы и они хотели привлечь к ним внимание власти и общественности (и им, кстати, это удалось). А вам плевать на проблемы других, проблемы то не у вас. Может, и живём уже на уровне недоразвитых стран, потому, что всем на всех плевать.

“Всё лучше, чем свои проблемы "раскидывать" на всех.”

-Одна из причин, почему люди поднялись по эволюционной лестнице - это совместное решение проблем (защита, охота, строительство и т.д.).

Всё правильно написано. И когда с правого ряда, с Зерновой на Тарутинскую (и в других местах тоже), поворачивает две трети водителей, мешая тем, кто стоит в левом ряду, невольно лезут вредные мысли (каюсь) - а может и мне встать в правый ряд и не парится в левом. Отсутствие наказания за нарушения ПДД приводит к наплевательскому отошению к законам не только в сфере дорожного движения, но и в обычной жизни. Если можно нарушать правила и тебе ничего не будет, то и в других ситуациях можно делать что угодно - опасная игра государства с законами. Впрочем уверен, что дело не в том, что у ГИБДД не хватает сотрудников для наведения порядка на дороге, а в сложившейся у нас системе власти, котороую волнуют не проблемы обычного человека, а власть, деньги и возможность жить в своё удовольствие. Впрочем виноваты то в этом мы сами, когда эту власть выбираем или не выбираем (явка на выборы в Калуге на последних выборах была 35. Так что есть повод задуматься.

“С этим СТК - вообще история темная...”

- Просветите, если в курсе, только без домыслов пожалуйста.

“Оригинал перечитайте еще раз”

-Мало ли что на заборе написано. Облить любого грязью проще простого, но почему я должен верить этому мне непонятно.

“ Или нужно дальше объяснять?”

Объясните.

" Улицу Чичерина они сравнили с Парижем..." - И тут Бендера понесло...

Ещё бы точное место указали и знак поставили о том, что через 500 метров пост ГИБДД. :facepalm:

На этой дороге, если ехать от К-рауты в сторону центра есть очень неприятное сужение дороги. Кто не местный - очень легко вылететь в кювет.

“У "радикально-революционных леваков" других идей не может быть в принципе.”

-Не путайте профсоюзы и радикально-революционных леваков.

Сегодня к вечеру уже дождик обещают. Пыль прибьёт. А что потом?