“Отчего же, пару раз видел отпрыгивающих от ездунов на красный пешеходов, хотя достаточно редко там езжу.”

ну? номер ездуна, запись, жалоба в гаи?

кстати, ещё один плюс решения мигающего светофора: есть время (ночное...), когда нет машин, но есть одинокий пешеход, которому нужно перейти по данному переходу: юридически пешеход обязан нажать на кнопку для загорания машинам (которых, напомню, нет в зоне видимости) красного, практически - данное действие - идиотизм, но идя на красный - пешеход становится нарушителем...

сколько рапортов было подано гаишниками о наведении порядка на данном перекресте - т.е. превращении его в полноценно регулируемый? (как я уже писал выше - ставится ещё один столб со светофором, светофоры переводятся в режим мигания, при нажатии пешеходом кнопки для переход через зерновую на зерновой зажигается красный и зеленый для поворота с лесной, при этом кнопка перехода через лесную отсутствует - ввиду её ненужности - пешеходов пропускают и так, т.к. авто и так останавливаются перед перекрестком и пешеходы могут переходить, давить нормальные адекватные водители не будут - себе дороже, да и зебра всё-таки). у меня - среднестатистическое iQ, я не связан с регулированием дорожного движения - почему я могу додуматься до такой фигни, а те, кто профильно этим занимаются - нет??
и сколько "палок" было заработано на данном перекрестке? а сколько рапортов? каково соотношение? х:0? (где х - любое число составленных протоколов, а 0 - это количество рапортов)
терепец - ну поменяйте вы к черту этот знак (лень искать по пдд) "только прямо" на "прямо и направо" - этим уберете двусмысленность трактования этого знака в сочетании со знаком "объезд препятствия справа или слева". если оставить знак "только прямо" - то вы серьёзно затормозите поток транспорта на московской поворачивающими направо на терепец.

купите регистратор и отправляйте.
идиотское предложение. пока данные заявителя будут в свободном доступе нарушителя - смысла нет отправлять.
потому что есть очень обидчивые экземпляры, так что однажды можно обнаружить сгоревший остов своего тс, разбитые стекла и всё что можно сломать, исцарапать и закрасить, есть ещё вариант с запениванием - тоже ничего хорошего.
и да, на помощь очевидцев/прохожих/видеокамер можно даже не надеяться. неоднократно пройденный материал (к счастью, не на личном опыте).
на каждое обращение нужно лично посещать органы гаи - оплачивать мне среднюю зп за время отсутствия на рабочем месте вы лично будете? гражданская позиция очень дорого, знаете ли, стоит...

нарушения, которые не опасны.
а знаки у нас хороши видны? даже подсвечиваются, наверное, ночью, да?
4-х полосная дорога, по 2 полосы в каждую сторону, на одной из сторон имеется знак "остановка запрещена" и карман для ОТ. время - за полночь, когда ОТ не ходит в принципе, т.е. помешать ему невозможно в виду его отсутствия. можно встать ДО знака, вот только... у нас же все выполняют пдд, да? бухими не ездят, скорость не превышают? а теперь такого "не нарушающего" "прогоним" по этой стороне улицы по правой полосе (ну, не заметит он авто с пьяных глаз). что безопаснее? встать до знака и чтобы данный лётчик втемяшился в авто (с человеком/людьми), или встать в карман, и данный лётчик пролетит мимо и влетит в ограждение/дерево? в одном случае нарушение, за которое оштрафуют, а в другом - угробленное имущество, покалеченные, а то и вовсе убитые люди из стоящего ТС? (вам про щенникова напомнить? (пусть там и с человеком было - а могло быть и с авто). степень его трезвости - так, что всё реально, а шанс (хотя бы часть доли процента описанного выше развития событий) - есть). так что в итоге безопаснее и правильнее?

насколько опасно данное нарушение в этом месте? пешеходов пропускают, не давят, угрозы имуществу граждан, их жизни и здоровью не создают. (это, кстати, ещё к вопросу из вашего "создания списка неопасных нарушений", а вот выехать на красный на Х-образный перекрёсток - там 99%-ое ДТП)
ещё вопрос: власти практически закупорили улицу лесную, т.к. выехать с ней на зерновую не нарушая - НЕВОЗМОЖНО! идёт сплошной поток, останавливающийся только на красный, и только тогда можно безопасно выехать на зерновую. что сделали власти чтобы убрать пробку и уменьшить количество нарушений? а? что? ничего? ГНАТЬ В ШЕЮ таких работничков...

ох, какой жирный тролль. ок, накормим.
многие водители (ну, как я, впрочем) ошибочно приняли данный перекрёсток за регулируемый. насколько много - достаточно увидеть, всего лишь проезжая там, а не стоя специально и наблюдая. что сделали власти чтобы избавить людей от этого заблуждения? (*я езжу по перекресту зерновой с тарутинской, так что кыш всякие косые взгляды от меня)
одновременно я спрошу: каково количество пешеходов, сбитых на данном переходе поворачивающими? (как выяснилось (пусть так, если не верите - ну проведите опрос) нарушителями, которые не думали, что они нарушают) (логично, что зная, что там часто стоят "продавцы полосатых палочек" народ нарушать не будет. не в москве живём и места где "продавцы палочек" стоят чаще всего большинству водителей известны)
*объясняю для тех "кто в танке": не будет человек нарушать, зная что его видят гаишщники и точно остановят.
одновременно я задам ещё кучу вопросов: у полиции есть много функций, среди которых карательная и предупредительная, причем приоритет - у последней. что же гаишники встают поодаль, а не на том месте, где их можно увидеть, и тем самым не ехать на красный - т.е. на стихийной остановке ОТ? (это ещё один вопрос) почему гаишники не могут взять на себя функции регулировщика, видя что на лесной скопился приличный хвост из машин - взять и освободить улицу - да там не много времени надо будет... "палкой махать" не хочется?

вы знаете, и на обычном, не Т-образном перекрестке для пешеходов тоже горит зеленый, но, тем не менее - машины этот переход поворачивают без нарушений. чем другие перекрёстки отличаются от этого? красный свет горит для машин, движущихся по зерновой. водитель, завершающий проезд перекрёстка обязан остановиться только если перед светофором нанесена разметка (пардон, не помню номер) стоп-линия, либо имеется табличка "СТОП".
власти с самого начала поступили не умно. что следовало бы сделать?: поставить светофор в режим мигания (желтый), при этом оборудовав ещё и светофор для выезжающих с лесной. при нажатии кнопки перехода загорается красный для машин с зерновой и зеленый для машин с лесной, которые могут повернуть, пропустив пешеходов - т.е. по нажатию кнопки светофор превращается из нерегулируемого в регулируемый. все счастливы и довольны. подумать? не, зачем???

“А это тут каким боком?”

тем, что обочечники из того же разряда торопыг, которым "надо" и которые опаздывают больше всех...
может, всем начать ездить как эти геи? (влезть подрезать на красный по обочине с правого ряда налево с левого направо приоритет - фигня, мне нужнее)

и таки да, что за истерика? неужели "подснежники" должны офигевать от борзости и безнаказанности - а те, кто ездили и зимой - должны были привыкнуть?

а, то что прямо и направо? ну, у нас же не ищут легких путей. а зачем тогда далее знак объезда препятствия справа или слева?

интересно, почему у нас нельзя так? (

“Если ездить строго по правилам”

то всё было бы хорошо, никто бы не задерживался. ещё расскажите что обочечники ускоряют движение, ога?
с нервами норм.
вот такая фиговина достала. почему нормальные, выполняющие пдд водители должны стоять, а "самый умный" торопится больше всех и он "самый хитрый"? а в итоге те, кто выполняют пдд приезжают в заданную точку в 2 раза позже, потому что таких умных - дофига и больше. вам бы постоять часиков в 5 на тарутинской в центр (у зерновой), часиков в 7-8 на московской (к.либкнехта) и московской (кирова).

“Мне в данной статье видится истерика "подснежника"”

фото вмерзшей моей ласточки в студию! нет? а что ж так?

там, вроде, личинка гаишника тренируется...
если честно - то моё мнение по знакам там что знак запрещает поворот налево (зимой разметки не видно) до перекрёстка со светофором, а гайцы пытаются толковать знак так, как выгодно им.

с правилом то 3д оно верно. но, выполняя писаные правила ожидаешь того же и от других, ну, по человечески иногда от правил можно отступить (ты выпустишь кого-то сейчас, когда-нибудь потом - выпустят тебя).
но с данным правилом можно и поспорить. "...Бойся равнодушных - они не убивают и не предают, но это с их молчаливого согласия существуют на земле убийства и предательства." пока не будут помогать урезонивать наглецов и подлецов - мы так и будем жить в коричневой вонючей субстанции. пока видя беззаконие народ будет проезжать мимо - борцы за то, как должно быть вымрут или им это надоест - и тогда только массовые расстрелы спасут эту страну...

шевроле и лада 4*4?
видел. был в (мягко выражаясь) шоке. и дтп, оказывается, не дтп. у нас тоже такой как минимум один, выходит, есть...
парню в ск и сб только писать - там это любят...

нет, всё ровно. мне сегодня бок чуть не помяли. один. дважды. и пока пропускал народ с лесной - "шустрый" "вылез", потом - поворот налево с правого ряда. надеюсь, его ждёт отдельная жаровня. погорячее...

“то есть по вашему, если я съеду с путепровода к магниту, то это будет право????”

ВНИМАТЕЛЬНО читаем комментируемый текст и комментарий...

ыыыы, думаете, менты захотят этим заморачиваться? проще же подождать 2-3 месяца и закрыть дело...
и да, трубы иногда продаются... незнакомым людям - как тогда?
но сейчас расписан алгоритм действий по номеру - смысл спрашивать и записывать кто звонит, если он хоть путиным может представиться?