“с маршрутками, которым нужна звонкая монета, а не пробитый талончик из троллейбуса, этот фокус, само собой не прокатит. ”

Ну я бы не был так уверен. В той же Москве просто включили в контракт на обслуживание маршрутов требование принимать проездные и обеспечивать льготы, по сути уравняв в обязанностях МосГорТранс и частников (их кстати обязали и в фирменные цвета перекрасится).
Но для этого нужна воля и желание власти

“Последний факт мне вообще не понятен, мне таксистов жалко становится.”

тут проще - рост конкуренции, выход крупных игроков в инете, в итоге цены сползают вниз. К сожалению, ОТ конкурировать не может, так как у него не только коммерческие (точнее даже в основном некоммерческие задачи), а скорее социальные задачи.

“Денег девать не куда?”

предлагаете сначала сделать, как "сердце подскажет". А потом думать почему столько доп.потратить надо, чтобы было по уму?

“Так вроде собирались развивать общественный транспорт впику частному индивидуальному?
Если же общественный будет ходить редко, то вместо удаленных искусственно маршруток еще больше пересядут на "индивидуальных железных коней", а ими уже забиты все дороги и дворы.”

Викторыч, тут дело такое, что нельзя гонять огромный автобус каждые две минуты - банально не наберется пассажиров. Поэтому, нужны разумные интервалы 5-10-15 минут (в центре короче, на конечных дольше, аналогично днем короче, вечером - длиннее). Но эти интервалы должны выдерживаться и маршруты должны быть синхронизированны для обеспечения удобных пересадок.
И вот тут я опять вижу большую дыру в планах. Нужны не только проездные на месяц, но и пересадочные проездные, типа московских «90 минут». Сейчас пассажир будет ждать маршрут, который идет без пересадок, а если сможет пересесть бесплатно - то у него появится больше гибкости в планировании маршрута.

“или покупку детектора газа. Вот он бы мог спасти семью. Наверное буду покупать, на всякий случай.”

судя по тому, что детектор СО стоит порядка 300-500 рублей, поставить его сам бог велит, как и датчики дыма в комнатах.
В конечном итоге, только вы сами определяете цену вашей жизни

“Учат, таким образом, не пускать всё на самотёк. И только. Так лучше?”

так звучит и вправду лучше...

скорее всего учебная...
с другой стороны - хоть потренировались

“Молодец предприниматель))))) Так и учат...”

чему учат? не высовываться и жрать, что дают?

“Да расплодилось их и каждый день про это слышу, читаю, думается и тут не обошлось без этого”

http://hueviebin1.livejournal.com/332444.html наткнулся на неплохой разбор полетов, откуда пошли все эти разговоры про группы смерти

“Да расплодилось их и каждый день про это слышу, читаю, думается и тут не обошлось без этого”

ну то что пишут - это да, но это так же неплохой способ отвлечь внимание от других проблем, которые приводят к суициду.

“Не сообщали не из-за страха, а из-за того, что истязание детей - норма.”

Мари, тут боюсь только ждать. Думаю ещё лет двадцать-тридцать и сторонники физических наказаний будут восприниматься, как сейчас сторонники крепостного права.
А вообще эти сторонники довольно непоследовательны. Метод физ.наказаний работает на усвоении базового инстинкта: плохой поступок -> боль -> страх следующей боли теоретически удерживает от повторения. И есть теория, что при старческой деменции физ.наказания работают не хуже, так как страх физ.боли находится в нижних уровнях, которые при деменции утрачиваются позже.
Но почему-то большинство из них категорически против, чтобы их дети/внуку ремнем воспитывали. Сразу почему-то вспоминают про уважение и забывают про то, что это же работает

а с чего вы приплели сюда группы смерти? пока они с этим никак не связаны.
Вообще, удобная идея, вместо работы с детьми, надо просто объявить, что во всем виноваты группы смерти. И дескать как только мы все группы закроем, так сразу дети перестанут самоубиваться

“Вот, а в соседней статье украл на 17,5 миллионов (про штраф вообще ничего не написано)”

вы прикалываетесь? здесь они могут заплатить штраф вместо тюрьмы, а там дядя сел на пять лет...

“Вы как скорость не выбирайте, найдется ушлепок прыгающий прям под бампер.”

всё правильно, но
а) при приближении к переходу водитель должен снизить скорость, не важно видит ли он кого-нибудь или нет. Я как-то сомневаюсь, что все водители этому правилу следуют
б) при "правильно выбранной" скорости тормозного пути хватит, чтобы ушиб если и будет, то от падения на задницу от испуга, а не от столкновения с машиной.
поэтому я могу поверить в "ушлепка" вне пределов перехода, но на переходе - это всяко косяк водителя. Пешеход лишь ССЗБ, а вот водитель - дятел.

“Скажите это пешеходам! Надо думать. Пока они уверены что им обязаны, и штрафы берут только с водителей - так и будут сбивать!”

Ещё раз, я говорю, что думать надо всем.
И пешеходу, потому что это его жизнь на кону, и ему ради её сохранности стоит позаботится, чтобы быть более заметным.
И водителю, потому что правила требуют, чтобы водитель выбирал скорость движения исходя не только из того, что в городе разрешено 60 км/ч + за 20 не штрафуют, значит 80 наш выбор. А исходя так же из погодных условий (я подчёркиваю, что большинство таких аварий случаются не ясным днём или поздней ночью, а именно на их границе), когда кажется, что всё видно хорошо, и будет время на среагировать на помеху, но именно его чуть-чуть не хватает.

года четыре назад, помню чуть ли не каждый вечер по ребенку сбивали, и именно в похожих ситуациях: сумерки, т.е. толком ещё не стемнело, но уже и не светло, и водителю кажется, что все хорошо видно, а пешеход уверен, что его заметят.
Но вроде шум поднялся, начали думать над включением освещения пораньше, говорить, что надо на детей вешать отражатели. Но потом все заглохло опять до сезона

судя по времени происшествия (вечер), как обычно проблемы с заметностью пешехода и выбором корректной скорости

финансовые / уголовные порки - это неплохо, но опять же это значит вешать всё на государство.
Я за то, чтобы и людей сформировалось понимание, что это их город, их деньги. Если при ремонте квартиры прораб попросит добавить денег - то его заставят объяснить почему раньше не сказал, и как он их хочет потратить, и нельзя ли подешевле. И у прораба должны быть убедительные ответы на подобные вопросы.
Вот когда граждане (не все, но самые активные) получат возможность эти вопросы задавать, а не активные граждане - станут слушать активных, и на выборах держать в уме, кто и как перед ними отчитывался. Вот тогда возможно и порки не потребуются.
А до тех пор пока отданные деньги человек воспринимает как потерянные, их будут спокойно тратить как вздумается.

подождут чего? пока недееспособная мамаша всё же добьет ребенка?

“Для этого нужен хозяин С этим к сожалению глухо - у муниципалитетов и государства средств на это нет - уже не один десяток лет или того дальше.”

с этим полностью согласен, но тут ещё виноват менталитет вертикали власти, главное, чтобы народ не шумел.
Если не бояться возражений, то стоило бы провести экспертизу, сколько денег нужно на улучшение ситуации, составить смету, предложить её обсудить - возможно сделать конкурс. Дальше имея понимание, что надо делать и объяснив это гражданам(!!!, в идеале можно устроить референдум, но от этого слова у власти конвульсии, поэтому надо понятно разъяснить какой вариант и почему выбран), после чего собирать деньги. В зависимости от суммы, можно как попытаться выбить деньги у центра, так и ввести городские / районные сборы. И вот тут народ будет конечно не доволен, но если все объяснено, то число сторонников будет больше и проект имеет шанс реализоваться. Ну и естественно, надо в процессе сбора средств и их расходования - подробно отчитываться о процессе. Причем не только в стиле «для бухгалтера всё понятно», но и так, чтобы понял рядовой гражданин Вася, который этот налог/сбор платил