Да. Это место так и сейчас называется Груздовский карьер. А рядом - построенное заключёнными водохранилище. Сохранились (правда, уже много лет там не был) и домики-бараки. Это бывшие домики охраны Калуглага. Помню, в конце 70-х годов в карьере ещё ржавел старый экскаватор и была колючая проволока на столбах.

Варшавка выходит к Малому. А если вы поедете в сторону столицы, то на 100-м километре справа "Гаубица", в Апрелевке справа памятник на месте гибели Талалихина. Далее, слева, памятник Московскому заводскому ополчению, которое ВСЁ ПОЛЕГЛО, но не пропустило по ДОРОГЕ врага. Далее, снова советую смотреть справа...

"Варшавка", эта дорога пересекает "Киевку". Да, но я написАл именно о "Киевке". Тогда она делалась типа "щебёночной". В 60-е годы, её уложили двумя рядами бетонных плит (типа, как сейчас часть дороги в Николо-Лапиносово), а позже - заасфальтировали.
Аналогичная ситуация с БАМ-ом. На 70-75% эта трасса была построена ЗЕКами до ВОВ, а комсомольцев туда послали героически вкалывать - в 70-х.

Неужели уже из 100 человек - 95 "неместных".

Да, стоит добавить, что в этом карьере сейчас городские туристы частенько устраивают свои слёты и соревнования. Сохранилась и прямая дорога с карьера на "Киевку" (только для крутых внедорожников). По "Киевке" гансы пёрли на Москву в 41-м. Сохранились трофейные фото.

Трассу начали строить в 1935 году. По сей день сохранились "руины" лагеря политзаключённых -ж/д платформа "Обвал" (перед Пятовской). Там есть Груздово и рядом старый огромный карьер - там политзаключённые добывали камень для дороги.
Так, для истории: "1 сентября 1936 года - в калужском клубе имени Андреева (бывший Народный Дом в память войны 1812 года) прошел первый вселагерный слет стахановцев и ударников строительства автомагистрали Москва-Киев и Калуглага НКВД. С докладом «От преступлений - к радостной трудовой жизни» выступил начальник Строительства и Калуглага Л.М. Абрамсон. Правонарушители подготовили «уголок творчества» в лагерной газете. Из стихотворения Ширимбекова: «Помни, каждый заключенный, помни всюду и везде: путь один ведет к свободе - это путь только в труде». «КГВ» № 32 за 26.08.-1.09.99г.
А современную "бетонку" от трассы - к Калуге торжественно открыли в октябре 1968 года. Торжества открытия прошли на дамбе будущего водохранилища, которое обещали построить в 1971-м, а открыли (заполнили) только в 1980-м.

Наоборот - сработала!

Этот бетонный мост стоит уже вторую сотню лет. По ещё дореволюционному положению, постройки на МКВЖД было необходимо частично красить в синий цвет. Мост тогда так и выкрасили. Отсюда народное название "Синий мост", а ныне - "Синие мосты"...

Именно так её и называют с 30-х годов прошлого века.

Бывал в Узбекистане. Там, вдоль автотрасс, установлены специальные конструкции, которые, как бы, нависают над дорогой. А на концах этих конструкций "прибиты" остовы того, что осталось от самых ужасных ДТП. Ребята водилы там говорят, что увиденное над дорогой, - "достаёт до кишок"!

Посмотрел я на фото красивых ребят и девчат, на их эмблему. Случайно или нет, но пятиугольная символика, что у них на футболках, если убрать эмблему креста, очень похожа на торговый знак фирмы "Ташир", который раньше красовался на многих коммерческих учреждениях этой компании. ИМХО.

Среди жителей нашего города, в основном, среди её богатой "прослойки", давно практикуется оплата счетов ЖКУ - ОДИН РАЗ В ГОД - в конце декабря или начале января следующего года. Деньги в январе-феврале ЗНАЧИТЕЛЬНО отличаются от денег в ноябре-декабре. При плате за самую скромную "двушку", такая экономия даёт, порядка 5-7 штук оставшихся в кармане.
А ЖКО-шники и энергетики ждать и заниматься в судах с должниками не хотят: муторно, хлопотно, денежно, а, главное, бесперспективно! Поэтому, всё сваливают на исправно оплачивающих счета граждан. ИМХО.

Надеялся увидеть в районе Театральной площади хоть кого то на велике в прошедшее воскресение. Ехал утром в 10-00 на Правый берег на "Кросс наций". Затем заезжал на Театральную в 12-30 после кросса. Затем ездил в парк пофоткать, а на обратной дороге - в 14-30, опять заехал на Театралку. НИ-КО-ГО!
А сегодня по городу ОДНИ машины, машины, машины. Увы.

Текла натуральная канализационная фекалия по склону от ГМИК. На дороге по набережной, образовалось зловонное озеро, которое далее стекало в ливнёвку и, далее, прямиком в... Из переезжавших клоаку машин, неслись конкретные пожелания в адрес коттеджевладельцев на соседнем бугре...

Я - на своём лисапете - как всегда.
Сезон "двухколёсный" заканчивается у меня, обычно 15-17 ноября (по погоде), а начинается 10-15 марта. Бывают годы, года ставлю своего "коня в стойло" и в конце декабря, а вывожу на первую прогулку после новогодних праздников. Короче, по погоде. Отвечаю сразу - машина ("Шеви-Нива") есть!

Три топора - это так портвейн 777 называют и наше СИЗО, за год его открытия.

Так ЕР графу "Против всех" убрала, когда была на взлёте (проще говоря - никакого инакомыслия и недовольства!). А сейчас, когда наметилась тенденция "приземления" партии власти, её (графу) срочно решили вернуть. Как говорится, любые средства хороши. Важно удержаться у власти любыми "легальными" средствами, что и делается...

Введение этой графы очень важно для "ЕР". Галочка в этой графе реально поможет данной партии сохранить свои позиции. Места то, в будущих парламентах будут распределяться среди реальных партий, а "поклонников" вводимой графы считать (наделять конкретными мандатами) никто не будет. Ч.Т.Д.

Сочувствую рыбакам: а за спиной народ толпится...

Обратил внимание на имя и фамилию автора фото и самой новости.