Доехал на своём лисапете. Посмотрел. Хороший получился музей. Порадовался, что значительной части моих медицинских изысканий по Калуге, нашлось место в экспозициях.

Вы всё правильно говорите. Один на предупреждающий - увеличил скорость, а не стал тормозить. А второй тронулся на жёлтый, хотя должен был ещё стоять. Так у нас повсеместно поступают очень многие вне зависимости от числа колёс, что очень плохо.
Единственные минусы для велосипедиста в описанном вами случае. Он не может газануть под сотню, чтобы успеть пересечь перекрёсток. Соответственно у него больше шансов "законтактировать" с авто. И тогда у него ещё меньше шансов остаться целым или живым.
А среди автомобилистов "контакты" при могающем  жёлтом - каждый день десятками...

Осмелюсь напомнить, что велодорожек в нашем городе нет и в ближайшие годы - не предвидится. В парках и скверах кататься запрещено. А напомните мне, скольких пешеходов сбили велосипедисты и скольких пешеходов "закатали" автомобилисты?
Условий для первых -  практически никаких, а число их - стремительно растёт. А пожилые люди будут продолжать ходить (увы) по кратчайшему пути. Ближе к пенсии сами поймёте, что ноги то уже еле таскают. Для стариков - дойти до магазина - уже подвиг.
Хотите вы этого или нет, господа автовладельцы, но конфликтов с велосипедистами будет, увы, только больше.

В самом первом посте написал, что сейчас начнётся....
И началось...
Большая часть автовладельцев, винит велосипедистов, пешеходов, детей, подростков, пенсионеров ... Короче всех, кто не за рулём авто - это никто. Может, я с сгущаю краски, но проблема сосуществования "лошадных и безлошадных" будет только ухудшаться (ИМХО).
Число веловладельцев каждый год, практически, удваивается. Эти данные мне поведали владельцы веломагазинов. А посему, проблема с "помехами" четырёхколёсным от двухколёсных, будет нарастать, как снежный ком.
Улицы нашего города были рассчитаны в конце 18 века на, образно выражаясь,  "три телеги и две кареты в час". С тех пор, по большому счёту, ничего не изменилось.
Сейчас, историческая часть города - одна сплошная головная боль для владельцев автотранспорта (личного и служебного). Причины просты - "тачка" должна быть всегда рядом с попой и офис конторы обязательно в центре. Окраины - не предлагать.
Я по улицам типа К.Либкнехта, Тарутинская, Советская (Турынино) езжу на своём велике по дорогам (строго - правая полоса), но ближе к центру, это становится весьма проблематично. Справа сплошная автоконюшня припаркованных. Выезжать на вторую полосу? Честно говорю жим-жим начинает играть - снесут на раз-два. Жить хочется. Вынужден ездить по тротуарам (имею право - из пояснений ПДД). Так самыми злостными критиками опять становятся автовладельцы, которые утверждают, что велосипедист - главный враг пешеходов!
См. ниже.

Инвалидная коляска, детская коляска, самокат.... ты ещё не протрезвел?

И ещё. Почитайте мой пост выше о моих автоправах, когда я их получил и о количестве штрафов за все последующие годы. Удачи и пожелания Вам повторить подобное!  

А где Вы увидели в моих комментах, что я матерюсь и увеличиваю скорость при пересечении "зебр". Кстати, по ПДД, я до сих пор могу переезжать по зебре на регулируемом перекрёстке на своём велике. Сие действительно до 01.07 текущего года.
И что касаемо "быдла". Среди автомобилистов автобыдла в сотни раз больше!

Стараюсь. Думаю, что если бы автоводители придерживались ПДД, как я, то наш город был бы с практически нулевой статистикой по ДТП. С 1979 года у меня всего один штраф за превышение скорости. Висел знак ограничения скорости "40", а я мчался со скоростью 54!  

Думаю, что Вам стоит вспомнить, что в городе следует притормаживать перед "зебрами". Это из тех же ПДД.

Лично я считаю, что ВСЁ, что всё, что движется по "зебре" - для водителей должно быть священно и неприкосновенно!

Пока не удаётся объяснить детям, что надо кататься вдали от дорог. А как вдали, если сейчас уже не редки ДТП у входных дверей в подъезды и частенко слышно о мордобитии за место парковки на дворовом газоне.

Сколько у нас мотороллерщиков (по импортному - скуттеристов), сколько квадроциклистов. Им госзнаки положены. А у скольких они в наличии? Сколько их владельцев получили в Калуге права категории "М"?
Если велосипедистов и заставят сдавать на прав, то со скольких лет?
Если такое и произойдёт, то лет через надцать - идцать - или ...сят.

Да, к сожалению, такое бывает часто. Особенно ребятня. Но это дети. Им в кайф ехать "с ветерком". А я стараюсь не шибко педалировать. Мне - не критично, доехать на работу за 18 минут или за 23-25. Меня постоянно и везде обгоняют другие велосипедисты. А мне это - фиолетово. Тише едешь - дальше будешь.
И практически всегда в центре города езжу по тротуарам - там есть шанс остаться в живых.

Я переезжаю пешеходные переходы "зебры" на велике отталкиваясь от асфальта одной ногой. Скорость 5-8 км/ч. Про САМОКАТ на "зёбре" в правилах ничего не сказано.  

Согласен, что машина бывает нужна. Но это совсем не значит, что другие средства передвижения, по отношению к автотачке, сразу ставятся вне закона.  

Иди протрезвей!

Я матерюсь! А помнить, что В ГОРОДЕ перед "зеброй" надо притормозить и УБЕДИТЬСЯ, что "зебра" свободна - в лом?
Где велодорожки?
Запретить нафиг езду на машинах по городу!
Всех автоводителей с их тачками - в Анненки, Кукареки, Большие и Малые Козлы.
Автоводители практически КАЖДЫЙ ДЕНЬ сбивают людей на "зебрах". ПРАКТИЧЕСКИ каждый день УБИВАЮТ друг-друга на дорогах. И - ЭТО НОРМАЛЬНО, ПРИВЫКЛИ УЖЕ.
А велосипедист появился - АТУ ЕГО! НА КОСТЁР!! ЗАСУДИТЬ!!!
Запретить парковку у правой обочины! Сделать везде велодорожки!
Во всём мире стараются увеличить число велосипедистов. И только у нас их ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО пытаются их "ТРАНСГЛЮКИРОВАТЬ".
СВОБОДУ И ПРАВА ВЕЛОСИПЕДИСТАМ!
Долой ВОНЯЮЩИЕ бензином тачки!
У-У-У ща ХАЙ поднимется...  

Не советую "перепрыгивать". Почитайте более свежую новость. Там одна тоже решила "перепрыгнуть".

Сейчас это модно называется - жили "гражданским браком".

Там не коварное место, а просто надо помнить, что на стремнине не надо бороться с течением (типа - переплыть прямо напротив), а спокойно гребя по течению, "причалить" значительно ниже. И, наоборот. Чтобы  приплыть на противоположный пляж, надо заходить значительно выше по течению.
"Пьяные головы", обычно, этим правилом пренебрегают (пьяному - море по колено) и, увы, обретают "отрицательную плавучесть".