Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Да уж, просто обхохочешься, особенно в контексте данной новости.
И в поезде и в самолете человек не защищен на 100%. Для меня на машине спокойнее ехать, потому что я могу влиять на ситуацию. Главное не корчить из себя супергероя, которому не нужен сон и отдых.
Ага, особенно в плацкарте комфортней. А дешевле только если один едешь. Впятером уже гораздо выгоднее на машине...
Согласен. Я вот честно признаюсь, что вряд ли осилю такое расстояние без сна. Ну такой у меня организм, не заточен на монотонную работу - засыпает. Ему подавай интересную, творческую деятельность.
Да не было никакого дела. Наш диалог состоял ровно из двух реплик.
Уверен, что именно так и было. Ко мне тоже такие мошенники подходили и я знаю что они говорят. Правда мне хватило ума послать их.
Аналогично.
Хотя зомбирование и навязчивая реклама давно уже пробрались и в интернет :(
Разверни свою мысль. Людей, которые хотят нажиться, можно обманывать?
Тогда ставить RFID метки на грузовики в обязательном порядке. Хотя их тогда будут глушить/снимать. Даже не знаю, что бы еще сделать... А может просто полиции работать поактивнее, а не взятки стричь? Помню, меня на трассе три часа промурыжили ночью с грудным ребенком и заставили вызывать эвакуатор, хотя правила я не нарушал. Но у гаишников было свое видение ситуации. Хорошо их начальник оказался разумным человеком, в отличие от.
Я читал, что у них там и трассы строят по-другому... точно не помню, но вроде как везде применяют железобетонные плиты и сверху уже асфальт и т.п., причем не экономят на материалах. В результате дороги служат десятилетиями и разбить их гораздо сложнее.
И что вы хотите сказать, что водитель специально его сбил? Вот прямо сел за руль и подумал: "надо бы кого-нибудь переехать". Я сильно сомневаюсь в этом, скорее просто по глупости, не сообразил что надо тормозить, поздно заметил пешехода. Может в автошколе плохо научили. Речь о том, что надо придумать какое-то решение, чтобы таких случаев было поменьше, а не тупо ужесточать наказания. Я уже много раз повторял, что считаю нерегулируемые переходы и отключение светофоров по ночам ЗЛОМ - лучше постоять 20 секунд на пустом перекрестке, зато потом безопасно проехать.
Я как-то писал обращение на сайте ГИБДД о дереве, закрывающем светофор. Через несколько дней лишние ветки спилили. Так что рекомендую попробовать. Лучше на каждый вопрос отдельное обращение писать.
Они не уйдут. Они придумают новую сказку, новую войну, новые проблемы, перед которыми все должны сплотиться и потуже затянуть ремни. И всегда найдется большинство которое будет верить им и говорить что альтернатива еще хуже.
Ну если серьезно, то с этими тезисами я абсолютно согласен :)
И нет, я не коммунист ни капли.
Я не девушка, мне уже 4й десяток пошел и я по ночам редко гуляю, а если и гуляю то обхожу злачные места. А раньше попадал во всякие переплеты, и грабили меня, и убегать от толпы приходилось. Сам виноват был, да?
Нет. Просто представьте себя на ее месте. Идете поздно ночью, допустим привязывается пьяная (и опасная на вид) компания, говорят мол пошли к тебе домой, посидим, выпьем... хватит духу отказать им?