Верно подмечено. С такими интервалам движения как сейчас, скоро кроме льготников и залетных пассажиров , троллейбусами вообще никто не будет пользоваться.  Так в добавок ко всему, замечены троллейбусы, работающие без кондуктора. И вообще, в последние пару лет ни одной позитивной новости про этот вид транспорта. Впечатление такое,что готовят его конец, медленный,но неотвратимый.

Происшествие произошло в троллейбусе,работающем на 18 маршруте.

А говорят, дважды в одну реку не входят. Но это не про Сударенкова. Дважды переходил из исполнительной власти в законодательную.

Наше государство находилось на краю гибели несколько раз за всю историю своего более чем 1000-летнего существования. И всегда оказывалось оно на краю пропасти исключительно из -за вопиющей бездарности и некомпетентности собственной элиты, а не разного рода "оппозиций", внешних и внутренних "врагов народа". И если страна вновь окажется в таком положении,то только по этой причине и ни по какой другой. Надеюсь,что в высших эшелонах власти на горький исторический опыт все-таки оглядываются.

В условиях Калуги это система , увы не будет нормально работать. Ибо в Москве ОТ ,Это почти полностью муниципальный сектор, в то время как в Калуге 2/3 перевозок осуществляют именно маршрутки, а муниципальный транспорт продолжает чахнуть и , судя, по размещенным табличкам с расписанием на Ленина, улучшения его работы в обозримом будущем ждать не стоит.

Так чего вы смеетесь? Не забывайте, из какого города прибыли к нам нынешние руководители.  Вот, что видели у себя,то и на Калугу теперь распространяют. Только в максимально экономном для бюджета варианте.

В Туле УЭК отлично работает. По ней, я и за проезд плачу и в поликлиннику (без полиса и паспорта хожу), и даже в  ТулГУ прохожу по ней, вместо студенческого. Очень удобно. Но в Калуге о ней мало кто даже слышал.

В Туле такая система уже год работает и вполне успешно. А если человек не местный,то он просто покупает билет у водителя и все. Там по карте проезд стоит 15 рублей, а наличными 20. Но есть и минус, вход только через переднюю дверь.

Только увы, городское пространство большинством населения,  рассматривается как транзитная и "не моя" территория  по дороге из пункта "А"  в пункт "Б".

Ольговка это не только район конечной,но и прилегающий к ней дачный и частный сектор. А юрисдикция Титкова и вовсе распространяется почти на все Малинники.  А в сумме,это один из наиболее крупных спальных районов города.

Не уборку территории я имел ввиду, а ее благоустройство. А это и установка новых детских площадок, украшение газонов , сквера, того самого, что у конечной, и.т.д, а также , по возможности, "выбивание" денег из городского бюджета на нужны района. Именно это и входит в функции депутата, как представителя территории, в данном случае Ольговки. Да и к слову о мусоре, он тоже должен контролировать его уборку, если это не делают те,кто по долгу службы должен. Иными словами, заниматься мониторингом вверенной ему территории. Ну и конечно же не забывать о законотворчестве.

Постоянно, и достаточно часто. Если брать крупные микрорайоны, то Ольговка в наименьшей степени благоустроена. Даже в сравнении с Силикатным. Единственное, это в Турынино не был давно.

Видимо где-то еще осталась. потому что в сравнении с другими окраинами, Ольговка выглядит наиболее заброшенной.  Это надо у депутата Титкова, который еле переизбрался в прошлом году,  спросить, что он делает, для благоустройства района.

Водители маршруток и пазиков имелись ввиду. Они постоянно гадят , что называется прямо под собой, точнее под своими транспортными средствами. Лично наблюдал многократно. В то же время,та часть конечной,где стоят троллейбусы почти всегда в чистоте.

А еще своя кондитерка и мороженное.

Внутри все зависит от экипажа чаще всего. Заходишь в один троллейбус - он чистый и ухоженный, а в другой- кругом пыль многолетнего слоя , да грязь. Если машина 12 -часовая, то это означает, что есть экипаж постоянно на ней закрепленный, а салон будет содержаться в чистоте.

Да,вернули,только там иногда часть троллейбусов не отображается , где-то 1 к 10.

Пару лет назад последний рейс 69 от рынка в сторону Литвиново был в 19 часов, а обратно в районе 8 вечера, что было очень удобно дачникам. Этот автобус практически всегда полным идет с Малинников в центр.  Думаю, что льготный рейс сократили в угоду частному.  Хотя по -хорошему надо бы уже 66 продлить до Литвиновского кладбища, он как раз ходит по сути в режиме его работы, а  после 7 вечера на улицах города его уже не дождаться.

На Ольговке тоже месяц после сноса пустое  место было, недавно поставили, так что скоро и на Гагарина поставят видимо. Но остановки не о чем.

Да, прежде всего дело в конкуренции. Таким образом хотят до выборов отфильтровать заранее провальные кандидатуры. Хотя я вчера ходил на праймериз, и, судя по спискам, есть три явных лидера, которые известны большинству населению области. Их выдвинут в депутаты, часть нас выберет, а потом они откажутся от своих мандатов в пользу тех, о ком никто из нас до 18 сентября и не узнает.