Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Честно Вам признаться я и зимой один раз с 22 часов часа полтора ждал транспорт, так что уже не удивляюсь сокращению времени работы.
Обязательно внушительного размера, чтобы весь проход занимать.
На авось, никто конечно.
И без этого нужно уплотнять "центр" города зеленью. Ее много не бывает.
Так еще и самим оврагом займутся на конец то. Это же плюс огромный
Да, язву убрали, надо теперь сделать красиво и зелено.
Так там и требования уже списком идут. Образование, опыт, навыки. А люди то хотят после техникума без опыта получать сразу 100 тыс. Работы много с большой зарплатой, людей мало с навыками и образованием в сфере.
Тут кому план, а кто ездить начнет нормально или наоборот закончит на года два три...
Так никогда не поздно и у нас начать практиковать. Мы то не Москва, поменьше будем, но проблемы общего масштаба никто не отменял. Машин в городе тьма, пора меры принимать.
В первую очередь сами горожане должны за своей безопасностью следить и пешеходы и водители. А вот что экономить на этом нельзя, это верно.
Светофоры с кнопками поставить побольше, и трафик ускорится.
Так там же написано внизу, не продленку, а доп. образование.
Остальные просто автовладельцы, себе яму не роют.
Так и делают многие, зеленая зона и т.д. пусть действительно обращаются к участковому.