Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Про 13% - это всё сказки государевых мужей.
Хочется взять и подарить учебник русского языка.
Из нашего потока в школу пошла работать одна девочка, которая кое-как универ закончила. Все, кто более-менее соображал и отучился на хорошие отметки, нашли себе нормально оплачиваемую работу.
Вот и думайте, что будет с кадрами в школе, когда советские учителя окончательно уйдут на пенсию.
Вот как раз в 11 году прошла реорганизация и посокращали дэпсов.
За рулём пять лет. В первые полтора года неоднократно тормозили для проверки документов. Как в городе, так и на трассах области. Сейчас уже забыл, когда в последний раз останавливали в Калужской области.
Народу ушло процентов 40.
Описанную Вами деятельность ведут, несомненно, оплаченные госдепом предатели.
Это просто не проблема дэпсов. Народ на них наезжает, что работать не хотят. Вот только люди слабо представляют, что там в структуре происходит. А у меня там друг работает, рассказывает кое-что. После реорганизации там тупо нет людей. Поэтому закрываются посты, не видно экипажей по дорогам области и т.д.
Когда кто-то приезжает или проводятся массовые мероприятия, как тот же день города, то мало того, что выходят патрулировать абсолютно все сотрудники ГИБДД. Но и из Тулы выписывают коллег.
Обама развалил калужский автопром, теперь вот по ночам прививает бешенство калужским животным.
Ну, выгонят их всех на улицу, приставив к каждому переходу. Начнётся нытьё, что никто не приезжает на оформление ДТП, например.
А вот года три-четыре назад они любили стоять на противоположной стороне и караулить превышения на выезде. Тут уже вопросы возникали в целесообразности нахождения там экипажа.
А тут сказано, что ничего особо критического. Ели сохнут катастрофически.
Но и неплохо было бы проверить, какие деревья вырубаются. Потому что под шумок идут и совершенно здоровые стволы.
Вообще, в союзные времена были врагами. Ещё до зарождения фанатского движения. Например, Валентин Козьмич Иванов люто ненавидел Спартак. В осеннем Чемпионате СССР 1976 года Торпедо, уже став чемпионом, в последнем туре специально слило матч Арарату, чтобы Спартак вылетел в 1-ю лигу.
Сдружились уже намного позднее. В пику альянсу ЦСКА-Динамо.
Их просто зависть гложет. Стойло своё им ещё долго ждать.
За пять лет два штрафа за превышение, полученных в первые три месяца стажа, когда был молодым дебильным водителем.
Что делаю не так?