ссылку можно?

Судя по второй фото, скорость была не малой. Далеко залетел в лес, в дали в лесу отсвечивается номер форда.

Нам в центре метрологии еще добавили, что документы, которые выдают комерсы, некоторые УК не принимают, как несоответствующие закону. Следовательно, придется обращаться к официалам и снова платить им деньги за переустановку или поверку.

Поддерживаю. Аналогично ответили. А этих коммерсов припугнули, что в полицию заявление на них написали за мошенничество. Звонки сразу пропали.

Вроде нормально все видно. Даже видно как при ударе об дерево машина на "попа встала", а затем "упала" на землю. Может глюк, а может нет, но при просмотре видео (скорость 0,25, качествоо 480) в кадре сразу после обгона владельца видеорегистратора, виднеется приоткрытая дверь в БМВ с левой стороны.

Полностью поддерживаю. Только не одного, а обоих детей надо искать и не только в лесу, но и в ближайших поселениях. Бывает, что дети от шока перестают говорить.

Можно и не ходить. Ходатайство (отзыв, возражения) надо им отправить на их письмо. Если результат отрицательный будет, то нанять адвоката (юриста) и потом взыскать с них по самые, самые  ....

Спасибо. Теперь все понятно.

Мне не деньги жалко. Я борюсь за справедливость и равенство закона. Все должны соблюдать закон, от гражданина, до чиновника.

А угол как мерили, транспортиром или как в инструкции?. Откуда такая уверенность у Вас, что он под углом в 25 градусов?
В отличии от Вас я не катаюсь "с ветерком", вышел из того возраста. Я управляю транспортным средством. И штрафов у меня в отличии от Вас нет.
Вы смотрите на данную историю поверхностно. Моя история совсем ни о погрешности измерения скорости (это так, просто к делу), А  про не соблюдение законов и подзаконных актов при эксплуатации КРИС-П. Почему, я, как гражданин обязан соблюдать закон, а наши органы нет.
Когда Вам в магазине продадут товар по цене превышающей цену, указанную на ценнике, Вы промолчите и оплатите, или пойдете разбираться и доказывать о нарушении правил торговли?.

Задайте этот вопрос не мне, а представителю СИМИКОН. Я его ответ цитировал.

И читайте внимательно ПРОИЗВОДИМАЯ ИЛИ ПОСТАВЛЯЕМАЯ СИМИКОН.

Я соблюдаю всегда. Это мой первый штраф за 10 лет управления авто и я уверен, что я не нарушал, как и не нарушал все предыдущие 10 лет. Доказательства надо собирать с соблюдением закона, а не с его нарушением.

А вот доказательств того, что «изложенные факты не являются действительными, а приведенные цифры погрешности сильно искаженными» к сожалению не представлены. Только слова.
Думаю, что вопрос с данной камерой, знаками и т.п. будет вскоре разрешен.
Впереди нас ждет  первый канал и А.Малахов, МВД России и ВС РФ.

В качестве подтверждения расчета (фактов изложенных в статье) привожу в качестве обоснования:
1. Официальный ответ компании СИМИКОН. Цитирую: «В соответствии с руководством на комплекс измерения скорости движения транспортных средств фоторадарный КРИС-П» и «КРИС-П»М, контролируемый участок дороги (длиной 50-60 метров), на котором будет устанавливаться передвижной фоторадар (ПФ), должен быть прямолинейным (не иметь изгибов, поворотов или расширений).
В случае неправильной установки фоторадара (например, практически параллельно движению транспорта) максимальная погрешность может составить 4-6% от измеренной скорости»
2. П. 3.1. руководства – погрешность измерения скорости +/- 1 км/ч и дискретность установки порогового значения скорости – 1 км/ч.

П. 2.2. Требования к персоналу
Цитирую: «Данный Комплекс разработан для работы с принадлежностями и программным обеспечением, производимыми и поставляемыми компанией «Симикон». Использование приспособлений и программного обеспечения, не одобренного компанией «Симикон», может привести к неудовлетворительной работе или повреждению Комплекса или его отдельных частей. …».
Как раз таки, регламентируют - это тринога, производимая и поставляемая Симикон. Комплекс то по своей сути передвижной, а фактически используется стационарно. Объяснять отличие передвижного от стационарного, думаю не стоит.
Получается,  мы купили запорожец и используем его вместо грузовой газели для грузоперевозок. Какая разница авто и в «Африке»  авто.
ВОТ БЫЛ БЫ РАД УВИДЕТЬ В ТАКОМ СЛУЧАЕ  ПИСЬМЕННОЕ ОДОБРЕНИЕ ДАННОЙ КОНСТРУКЦИИ (АНТИВАНДАЛЬНОЙ), ВЫДАННОЕ КОМПАНИЕЙ СИМИКОН.
«Как отмечает Холопов, сотрудники ЦБДД ежедневно проводят техническое обслуживание комплексов.……Соответственно, факты, изложенные в статье, не являются действительными, а приведенные цифры погрешности сильно искаженными».

5.4.1. Для режима фотофиксации
Цитирую: «Поверните площадку с датчиком с помощью рукоятки-фиксатора [Поз. 5]
(Рис. 6) на требуемый угол (25 градусов) так, чтобы линия ориентира датчика
[Поз. 5] (Рис. 3) была СТРОГО параллельна линиям осевой разметки и бордюру
дороги. ……»
Фактически угол не 25 градусов. Может я плохо учил геометрию в школе, но я  не могу понять как на непрямолинейной дороге имеющей изгиб, линия ориентира датчика может быть СТРОГО параллельна линиям осевой разметки???
«В ГИБДД подчёркивают, что компания-производитель не регламентирует конструкции, в которых можно размещать комплексы фотовидеофиксации нарушений:
- Конструктивно шкаф выполнен так, что его детали не перекрывают углы обзора радара и камеры фотовидеофиксации и позволяет получать корректные показания с комплекса. В соответствии с федеральным законом №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений» антивандальный шкаф не является испытательным оборудованием, и аттестация для него не требуется».

п.: 5.3.1. Установка треноги
Цитирую: « Установите треногу на обочине на расстоянии H = 3 м от проезжей части, как показано на Рис. 12 и Рис. 13.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если по каким-то причинам невозможно установить треногу на данном расстоянии, то допускается установка на большем расстоянии. При этом в настройках потребуется выбрать другую контролируемую полосу (см. п. 5.8).
Следовательно установка должна быть произведена на расстоянии 3 и более метра.
Фактически у нас в письме указано 2,8 метра. Опять нарушение правил эксплуатации и регламента.
п. 5.2. Выбор места установки
Цитирую: «Выберите подходящий участок дороги для установки комплекса, исходя из следующих требований:
• контролируемый участок дороги (длиной 50-60 метров), на котором будет устанавливаться передвижной фоторадар (ПФ), должен быть прямолинейным (не иметь изгибов, поворотов или расширений)…»
Фактически участок дороги имеет изгиб. Можно открыть любую карту и убедиться в этом.
Что тут далеко ходить, вот даже сам Холопов признает непрямолинейность дороги  «Как отмечает Холопов, ……- На участке дороги, где установлен антивандальный шкаф, отклонение дорожного полотна от прямолинейности незначительно ….»

Давайте вместе разберем обоснованность письма по пунктам!
И так: «По информации, полученной от Государственного казенного учреждения «Центр безопасности дорожного движения» (ЦБДД), руководством по эксплуатации комплекса не запрещается его установка на разделительной полосе, - говорится в письме. – Комплекс рекомендуется располагать на расстоянии приблизительно 3 метров от проезжей части дороги. Само расстояние не влияет на показания измерений, получаемых от радара, а только изменяет размер фотоснимка. В данном случае антивандальный шкаф установлен на расстоянии 2,8 метра от проезжей части дороги в обоих направлениях, и фотоснимки правонарушений, получаемых с комплекса, соответствует корректному распознаванию транспорта, превышающего скоростной режим, и его государственных регистрационных знаков».
Считаю это необоснованным, так как:
1. Для государственных учреждений действует следующий принцип применения законодательства и других актов: «Что прямо актом не разрешено, то запрещено!».
2. Согласно п. 46 Административного регламента, утвержденного приказом МВД РФ от 2 марта 2009 г. № 185 - Специальные технические средства для контроля за дорожным движением, относящиеся к измерительным приборам, должны применяться в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке применения этих средств.
Берем руководство и смотрим

В Москве тоже проблем нет со знаком.