Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Управляет эвакуатором водитель, и он не имеет права нарушать ПДД, в ПДД четко написано КТО и при каких обстоятельствах имеет право отступать от ПДД и пользоваться преимуществом на дороге, эвакуатора в этом списке нет, как и в списке спец средств.
Работать они не хотят, конечно если каждый таксист будет работать как ИП это сколько хлопот с ними, а так все работают на одного ИП или ООО тут и работы поменьше.
По всем фронтам чувствуется дефицит бюджета, особенно из названия следующей новости
На сегодняшний день, привлечь по фоткам и видео граждан могут только если лицо признается и не будет отрицать своей вины. Даже те сообщения которые мелькают на этом ресурсе, например как после НН наказали водителя Пазика проехавшего на красный, если водитель упрется рогом пойдет в отказ скажет ничего не знаю, я не я всё это монтаж и провокация в этот день и время я чинил свой пазик в гараже с приятелями, наказать его не смогли бы.
У нас знаки вешают где как и кто угодно, думая ЖО вместо головы.
Люди паркуются как угодно наплевав на знаки.
Из последнего свежего, ул. Вилонова, сколько стонов было, жалоб, убрали запрещающие знаки справа, но слева висит знак 6.4 с табличкой 8.6.5 (парковка перпендикулярно проезжей части) пользователь Ваше Величество уверяла меня что ВСЕ знаки убрали, оказалось не все, знак 6.4 с табличкой 8.6.5 стоит на прежнем месте. Ни одной машины слева не стоит по правилам, о чем думали те кто снимал знаки справа и оставил слева? Если слева встать по правилам перпендикулярно, слева встанут вдоль (знака запрещающего теперь нет), улица будет перекрыта, как минимум для грузовиков.
Сколько из этих 25 человек реальных пассажиров, а не директоров авиакомпаний, членов их свит и прочих представителей различных организаций?
С таким пассажиропотоком никакие субсидии не вытянут из убытков.
У нас всё так, а ценники на гостиницы по России какие, раньше часто по командировкам мотался, так в каком нить занюханном захолустье стоимость номера "аля дом пристарелых" дороже чем в европейских 3*. Хоть и за счет работодателя, но всё равно как то не по себе, со временем догадались покупать чеки из гостиниц, а жить в квартирах на сутки, и дешевле и комфортней и на пиво остается