Гонки на выживание в Калуге: «Запорожцы» таранили «Оку»
Последний этап открытого чемпионата двух регионов прошел в деревне Белая.
В Калуге прошел последний этап открытого чемпионата Кубка регионов по гонкам на выживание.
Первой на гонках «не выжила» «Нива» организаторов. Она намертво утонула в жидкой глине на трассе у деревни Белой. Как раз на повороте на малый круг. Организаторы посмотрели на увязшую машину и решили, что и одним кругом на состязании обойдутся. Машина так и проторчала в грязи до конца соревнований.
Автомобили соревновались в двух основных классах: «ОКА — ЗАЗ» и «свободный». «Бешеные табуретки», как в шутку называют автомобили «Ока» и «Запорожец» — вообще самый популярный транспорт среди гонщиков: небольшие, легкие, дешевые. Немного переделал — и можно сталкиваться с другими машинами на трассе. Если переделал сильно — добро пожаловать в «свободный» класс. Кстати, там встречались такие болиды, узнать прародителей которых было просто нереально. Со специально сваренной рамой, обшитой стальными листами.
Подрезать, обгонять справа, слева и даже боком, таранить автомобили — здесь разрешено практически все. Правда, таранить водительскую дверь строго запрещено: машины на гонках могут не выжить, а вот водители должны остаться целыми. Именно поэтому все гонщики обязательно в шлемах и с пятиточечным ремнем безопасности.
Этими соревнованиями завершился открытый чемпионат Калужской и Тульской областей. Калужанин Олег САМГИН оказался лучшим в «свободном» классе, в классе «ОКА — ЗАЗ» победил Дмитрий КОНОПЛЕВ.
Один из организаторов Андрей Кениг в нетерпении ожидает старта. Чтобы участвовать в финальном
заезде, он одолжил машину у товарища — свой автомобиль Андрей «утопил» еще до начала соревнований.
Массовая свалка после старта. Главное — толкнуть товарища, а самому
остаться на колесах и уйти вперед.
— Сам или помогли? — первый вопрос от товарищей Алексею Сорокину, перевернувшемуся на трассе.
Гонщик уверяет, что опрокинулся сам: влетел в яму и не удержал машину.
Петр Алексеев был одним из главных претендентов на победу во время гонки...
...пока на одном из этапов у его машины не отвалилось колесо.
В гоночных автомобилях нет стекол — они все равно разбиваются после столкновений.
Поэтому калужанина Валерия Дубинского от брызг грязи защищает только шлем.
Автомобиль Игоря Попкова покинул дистанцию одним из первых. После заезда гонщик с
товарищами пытается понять, почему машина сошла с трассы так быстро.
Победителю гонок Олегу Самгину удалось не увязнуть в жидкой грязи.
Ольга Павлюк. Фото автора.
Первой на гонках «не выжила» «Нива» организаторов. Она намертво утонула в жидкой глине на трассе у деревни Белой. Как раз на повороте на малый круг. Организаторы посмотрели на увязшую машину и решили, что и одним кругом на состязании обойдутся. Машина так и проторчала в грязи до конца соревнований.
Автомобили соревновались в двух основных классах: «ОКА — ЗАЗ» и «свободный». «Бешеные табуретки», как в шутку называют автомобили «Ока» и «Запорожец» — вообще самый популярный транспорт среди гонщиков: небольшие, легкие, дешевые. Немного переделал — и можно сталкиваться с другими машинами на трассе. Если переделал сильно — добро пожаловать в «свободный» класс. Кстати, там встречались такие болиды, узнать прародителей которых было просто нереально. Со специально сваренной рамой, обшитой стальными листами.
Подрезать, обгонять справа, слева и даже боком, таранить автомобили — здесь разрешено практически все. Правда, таранить водительскую дверь строго запрещено: машины на гонках могут не выжить, а вот водители должны остаться целыми. Именно поэтому все гонщики обязательно в шлемах и с пятиточечным ремнем безопасности.
Этими соревнованиями завершился открытый чемпионат Калужской и Тульской областей. Калужанин Олег САМГИН оказался лучшим в «свободном» классе, в классе «ОКА — ЗАЗ» победил Дмитрий КОНОПЛЕВ.
Один из организаторов Андрей Кениг в нетерпении ожидает старта. Чтобы участвовать в финальном
заезде, он одолжил машину у товарища — свой автомобиль Андрей «утопил» еще до начала соревнований.
Массовая свалка после старта. Главное — толкнуть товарища, а самому
остаться на колесах и уйти вперед.
— Сам или помогли? — первый вопрос от товарищей Алексею Сорокину, перевернувшемуся на трассе.
Гонщик уверяет, что опрокинулся сам: влетел в яму и не удержал машину.
Петр Алексеев был одним из главных претендентов на победу во время гонки...
...пока на одном из этапов у его машины не отвалилось колесо.
В гоночных автомобилях нет стекол — они все равно разбиваются после столкновений.
Поэтому калужанина Валерия Дубинского от брызг грязи защищает только шлем.
Автомобиль Игоря Попкова покинул дистанцию одним из первых. После заезда гонщик с
товарищами пытается понять, почему машина сошла с трассы так быстро.
Победителю гонок Олегу Самгину удалось не увязнуть в жидкой грязи.
Чтобы оставлять комментарии
Авторизуйтесь
