Работы по реконструкции уникального инженерного сооружения обсудили перед выходными калужские архитекторы. Работы на мосту выполняют сейчас три фирмы – две из Москвы и одна из Питера. - Предполагается снять в овраге у моста культурный слой, глубина которого составляет от 3 до 8 метров, - говорит архитектор проекта Олег ЖУРИН. – Это позволит увидеть мост в его первоначальной красоте. Как установили подрядчики в результате проведенных исследований, мост был первоначально светло-серого цвета. После реконструкции он снова обретет такой вид. В работе подрядчики активно применяют современные технологии, делая мосту бетонные «инъекции» и армируя его опоры. Естественно, придется менять большую часть кирпичной кладки. Сейчас подрядчики заняты поиском предприятий, которые выпускают нужную им марку. Оказывается, в Калужской области таких нет. Проезжая часть Каменного моста станет монолитной. Старую будут разбирать с помощью огромного крана, уже установленного в овраге. Кстати, первый железобетонный кусок на мосту появился в 1910 году. Затем его укрепляли в 1954 году. Как выяснилось сегодня, бетон 1910 года по качеству был выше уложенного позже.
Для сооружения нового мостового перекрытия в овраге установили спецкран. Подрядчик из Санкт-Петербурга привез специальную буровую установку, при помощи которой бурят скважины в фундаменте опор моста. Такую арматуру опускают в скважины и цементируют их под давлением.
Автор: Андрей ГУСЕВ.
Опубликовано: 14.09.2009 11:330775
Ошибка в тексте? Выдели ее мышкой и нажми Ctrl+Enter
загрузка комментариев