Во Владивостоке цветут лотосы и растут арбузы

Алексей НИКИТИН с супругой Евгенией на автомобиле проехали 21 тысячу километров от Калуги до Сахалина.

— Люблю путешествовать на своем автомобиле, — говорит Алексей. — Уже удалось увидеть много интересных мест. Крайние точки моих маршрутов — Норвегия (Осло), Узбекистан (Ташкент, Бухара), Азербайджан (граница с Ираном), Монголия и Владивосток (граница с Северной Кореей).

На Дальний Восток мы с супругой Евгенией собирались давно, несколько лет ждали, когда построят дорогу Чита–Хабаровск. В августе прошлого года открылся мост на о. Русский — и мы засобирались в путь. Хотели добраться до Владивостока; на Сахалин — как получится, в зависимости от метеоусловий, потому что плыть на пароме — иногда и неделю можно прождать хорошей погоды.

Грандиозная дорога
— Всего туда и обратно мы проехали 21 тыс. км, в среднем получалось по 770 км в день. Дороги везде хорошие. Убитые, продавленные, с плотным трафиком трассы — только в радиусе 1000 км от Москвы. Когда приближаешься к Нижнему Новгороду, просто не движешься. Встал за фурой — и весь день будешь так ехать. Я даже подумал: «Такими темпами не доедем никогда». Но, стоило добраться до Урала, все стало нормально. Потрясающая дорога Чита–Хабаровск — 2000 км через тайгу. Грандиозно! Раньше от Читы до райцентра Могоча (это 400 км) на КамАЗе — две недели туда и две обратно приходилось ехать. Сейчас — четыре часа. Эта дорога важна и уникальна. Она вернула в страну людей, которые живут в тех местах. Теперь человек может сесть за руль своего авто и поехать куда угодно. Здесь ощущаешь масштаб страны и единение пространства.

Байкальский омуль и бурятские буузы
— Пока ехали, делали остановки. Посетили города Красноярск, Челябинск, Казань, Свияжск. Удивил Томск — это город, не похожий ни на какой другой. Старинный, студенческий. Там такая деревянная архитектура, которой я никогда нигде не видел. Целые улицы деревянных домов с резными наличниками. И дома — жилые.

Конечно, заехали на Байкал. Купались и поглощали в неограниченном количестве омуля и бурятские буузы (блюдо типа больших пельменей). Очень вкусным был омуль холодного копчения. Мне лично нравится бурятский чай — зеленый и черный, с молоком и солью.

А в Татарстане пробовали необыкновенно вкусные сладости — пирожные, тортики. Там целые базары разнообразных вкусностей у дороги.

В Приморье растут арбузы
— До Владивостока доехали за 10 дней. Город произвел потрясающее впечатление. Оказывается, Приморский край — курортный регион, находится на одной широте с Сочи. Мы ехали через Бурятию, где утром +2°С…-1°С, а сюда приезжаем — жара, пляжи, базы отдыха, арбузы, дыни… Во Владивостоке любят отдыхать жители Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре, Якутии. Только время курортное там короткое — где-то месяц-полтора. Но нам с погодой повезло. Было солнечно и тепло. Утром с моря наплывал туман — ничего не видно. Потом он поднимался, и выходило солнце. Можно было купаться и загорать.

Город красивый, стоит на холмах и хорошо виден со всех точек. Это было еще одно открытие. Если ты находишься в одном районе, видишь и все остальные. Есть смотровые площадки, откуда открывается великолепный вид на весь город, Японское море, бухты… К экономическому саммиту‑2012 во Владивостоке построили мосты, которые объединили разрозненные районы города. Мы были там перед саммитом, и новые дороги только что открыли. Даже жители Владивостока не знали, как куда проехать. Все были в той же ситуации, что и мы. Водители — очень доброжелательные, спокойные — подсказывали нам, как куда добраться. Мы себя чувствовали как дома. Хотя в Интернете начитались, что во Владивостоке все машины «праворукие» — китайские, японские. А мы на отечественном автопроме, на «Ладе». Оказалось, очень удобно разговаривать с водителями «праворуких» машин — открываешь окошко, а он рядом сидит.

На пароме на Сахалин
— После Владивостока мы отправились на юг, к Корее, затем — через Находку в Хабаровск, оттуда — на Сахалин. Почти сутки плыли на пароме. До этого долго просидели на вокзале, и непонятно было, уедем или нет. Автомобиль пришлось оставить в Хабаровске. Паромы очень старые, есть места с каютами, есть — просто для проезда, где даже сидеть негде. У нас были билеты без мест. Но добрые люди научили, где можно занять топчанчик и поспать до утра. Мы так и сделали. Только разместились на топчанчике, как подходит мужичок из персонала, спрашивает нас: «Чего желаете?» Я говорю: «Спать желаем». Он вдруг заулыбался и говорит: «А у меня есть куда вас поселить, будете жить у моего друга — помощника боцмана, он как раз один в каюте». Вот таким чудесным образом нам повезло.

Паром — это, конечно, отдельная история. Здесь были очень колоритные персонажи: рассказчики, напоминающие чеховских героев. Кто-нибудь из бывалых садится на банку, где наматывают тросы, и начинает свое повествование про снега, про медведей, про рыбу… Курит, поплевывает, а все вокруг стоят, слушают… Такая совершенно театральная сцена.

Жизнь отстает на 20 лет
— Сахалин оставил неоднозначное впечатление. В период нахождения японцев на острове была создана сложная промышленная инфраструктура. Множество предприятий. Делали цемент, добывали уголь… Сейчас Сахалин — очень дальняя провинция. А в провинцию все приходит на 20 лет позже. И перестроечная разруха там в самом разгаре. Все предприятия полуразрушены. Но, несмотря на это, рядом — современная инфраструктура: отличные горнолыжные курорты с канатной дорогой в Южно-Сахалинске, современные нефтегазовые комплексы…

На Сахалине мы были три дня. Брали напрокат машину и ездили по побережью. Видели, как горбуша идет на нерест — слоями, как в бочке. Ее охраняют, и только медведь может есть сколько влезет. Видели сивучей, которые лежат на мелководье и ревут от удовольствия.

На Сахалине по вечерам обязательно съедали по баночке икры. И домой привезли икорки, водочки, приморских арбузов.


Фото: Алексей НИКИТИН.

обратная связь
Дорогие читатели! А где и как отдыхаете вы? Расскажите нам о своем отпуске! Пишите по адресу: 248000, г. Калуга, ул. Космонавта Комарова, 36, «Калужский перекресток», звоните по тел.: 79-04-54. Ждем писем и по электронной почте: [email protected].