Велосипедисты могут поссориться с «зелеными»

Уже практически решено вырубить деревья ради будущих дорожек для двухколесного транспорта.

В прошлом году мы неоднократно поднимали проблему велосипедных дорожек в городе. Власти прислушались к журналистам и представили концепцию двухколесного движения по Калуге.

Среди деревьев и кустов
Первая очередь, по плану главного архитектора Калуги Евгения ГОЛЫШЕВА, — это зеленые зоны. В бору дорожки готовы начать делать, как только сойдет снег. Благо особых усилий для этого прикладывать не придется — их сеть для двухколесного транспорта уже существовала в главных легких города. Это значит, что с наступлением весны их нужно обследовать, выбрать материал и проложить трассы.

Примерно так же пути для велосипедистов планируют проложить и вдоль набережной Яченского водохранилища. Кроме бора дорожки готовы хоть сейчас сделать в Парке культуры и отдыха — там для этого, по словам Голышева, достаточно только нарисовать разметку. Для велосипедистов оставят пространство по окраине Губернского парка, который обещают вот-вот начать высаживать. В общем, проблем с созданием дорожек в зеленых зонах, похоже, нет. Было бы желание.

Экология старого города — в плюс и минус сразу
Второй этап «овелосипедивания» — создание пространства для двухколесного транспорта в исторической части города. Здесь задача посложнее. Дороги в старом городе узкие, тротуары тоже шириной не блещут, а дорожки делать надо. И тут предложили два решения. Во‑первых, на тех улицах, которые станут пешеходными, проложить пути и для велосипедов. Например, от идеи закрыть Театральную для транспорта полностью главный архитектор города пока не отказался. Да и название «Воскресенская» на презентации, пусть и вскользь, но прозвучало. Значит, перспективы есть. В других местах ради велодорожек Евгений Голышев предложил вырубить деревья. Идея эта не нова, впервые ее высказал губернатор после предыдущей публикации «Калужского перекрестка», а архитектор нашел логическое обоснование.

— Сначала надо привести в порядок фасады, отреставрировать, тогда есть смысл убрать зеленые насаждения там, где это необходимо, — Евгений Голышев откровенно предложил вырубить деревья ради проезда. — Я за зеленые насаждения, но жизнь диктует свои правила.

Идея энтузиазма у журналистов не вызвала.

— Деревья срубить? — тихонько возмущалась коллега, сидящая рядом. — Да я сама велосипедистка, но за деревья…

С ней согласятся, наверно, практически все, и велосипедисты в том числе. На сайте нашей газеты оригинальный подход обсуждают уже не в первый раз. И среди десятков комментариев я не увидела ни одного, поддерживающего вырубку зелени.

В Калуге привыкли к зеленым насаждениям на улицах и расстаются с ними очень неохотно. В идеале, в городе нужно проводить референдум, и не только по проблеме велодорожек, но и по созданию пешеходных улиц и т. д. Но пока власть в Калуге решает все без опроса горожан, принимая все бремя ошибок на себя.

Вдоль дорог да с мигалками?
По планам, велосипедные дорожки должны будут пройти практически по всей Калуге, чтобы горожане могли не только кататься, но и добираться до работы на двухколесном транспорте. Перспективные пути на карте начертили, но тут главный архитектор признается сразу: решать без ГИБДД ничего не стоит. Оживленные дороги Калуги должны быть безопасными для велосипедистов, поэтому предлагать им ехать официально можно только после общения с инспекторами дорожной службы. А это значит, что, скорее всего, дорожки вдоль проезжей части так и останутся лишь линиями на бумаге. Найти место для двухколесного транспорта на Кирова, где автомобили постоянно стоят в пробках, или на оживленной Московской будет очень непросто.

Будущие велодорожки включат в градостроительный план Калуги. С их помощью надеются решить и автомобильные проблемы. Велосипедисты смогут добираться на работу на двухколесном транспорте, а это значит, что автомобилей на дорогах может стать меньше.

Вся эта велосипедно-дорожная концепция очень похожа на показ одежды от безумных модельеров — смотреть и восторгаться можно долго и бесконечно, а вот надевать и носить — уже нельзя. Либо фигура не та, либо денег на такую одежду не хватит…


Фото Игоря РУЛЕВА.