За границу из Калуги полетим уже в августе

Как мы уже писали, во вторник, 16 июня, в 8:40 в аэропорту «Калуга» приземлился первый самолёт с пассажирами на борту.  Встречать его заблаговременно высыпали практически все сотрудники аэропорта. 

- А дождь-то не помешает, - интересуются журналисты. 
- Погода лётная, - глядя в небо, уверенно отвечают сотрудники аэропорта. 

По традиции  первый рейс приветствовали не только аплодисментами, но и аркой из водяных струй, запущенных из пожарных машин.

Пассажиров встречал генеральный директор ОАО «Международный аэропорт «Калуга» Салават Кутушев.

Из Санкт - Петербурга в Калугу  прилетел небольшой самолёт «Эмбраер», в котором всего 50 посадочных мест.

- Пока мы принимаем самолеты, в которых вместимость от 50 кресел, - рассказал Кутушев. – Это сделано для того, чтобы авиакомпания не понесла больших убытков при открытии направлений. А  так  у нас аэропорт и полоса готовы принять такие типы воздушных судов, как Boeing 737-500  и Airbus A319, вместимостью до 120 мест. 

Пока первые 10 пассажиров ехали до аэровокзала на комфортабельном автобусе,  Салават Кутушев пожимал руки сотрудникам аэропорта. 

-  Работа началась! – улыбаясь, повторял он.

Настроение у первых пассажиров было приподнятое. Хотя большинство из них приехало в Калугу по работе. Как, например, Наталья ЧИСТЯКОВА. 

- В воздухе мы провели примерно 1 час 15 минут, - рассказала она. – Я часто бываю в Калуге, живу в Санкт-Петербурге. Раньше приходилось на поездку тратить много времени, добираясь поездом. Теперь всё гораздо проще. Очень понравился самолёт, комфортный, я проспала весь полёт. 
В числе пассажиров первого рейса был и гендиректор авиакомпании «Комиавиатранс» Александр Пономарев. Напомним, что именно эта авиакомпания будет осуществлять регулярные рейсы из Калуги в Санкт-Петербург и Сочи.

- Мы живём и работаем в регионе, в котором авиация была всегда независимо от кризиса  и прочих факторов, - рассказал он. – Здесь (в Калуге прим. автора) альтернативы у людей побольше:  дороги,  железнодорожные сообщения. Поэтому надо просто привить привычку летать. 

А для того, чтобы и билеты стали доступнее и авиаперевозчики не были в убытке, областное правительство добилось субсидирования. 

- Уже вчера такое решение было принято, - рассказал Салават Кутушев. - И первый перевозчик , который выполняет рейсы Санкт-Петербург – Калуга и Калуга – Санкт-Петербург уже будет дотироваться за счёт федерального бюджета. 

Пока авиасообщение есть только с Санкт-Петербургом и Сочи, на очереди – Крым.

- Всего аэропорт будет  принимать не менее 5 рейсов в сутки, - заявил Кутушев. - Сейчас ведётся большая работа по открытию пункта пропуска и допуска аэродрома к международным полётам. Думаю, к середине – концу августа будут международные направления.    Прекрасно понимая, что ярко представлены в Калужской области технологические парки, начнём с Европы.

С какими авиакомпаниями ведутся сейчас переговоры, Кутушев не уточнил, «чтобы не спугнуть».

В 9:40 «Эмбраер» с 15 пассажирами на борту вновь поднялся в небо. На этот раз уже калужане полетели в командировку в Санкт- Петербург.  

Марта ДРОБЫШЕВСКАЯ ждёт вылета в Санкт - Петербург. 

- Еду в командировку по работе в Питер, - рассказала перед вылетом Марта. - Очень удобно, можно экономить время, не надо ехать в Москву. Ведь раньше я летала из столицы. Билет из Калуги дороже, чем из Москвы, но благодаря тому, что ты экономишь время, да и на такси или другой транспорт не надо тратиться, это выгодно.  Я думаю, аэропорт будет пользоваться успехом. Да и сотрудники вскоре освоятся и будут чуть-чуть быстрее работать. Единственное, чего здесь не хватает,  «Дьюти фри», может быть, каких-то кафе, магазинов, аптеки, чтобы что-то купить в дорогу, если забыл.

Евгений Сергеев один из первых пассажиров, полетевших из Калуги в Санкт-Петербург.  

- Билет оказался на 1000 дороже, чем из столичного аэропорта, - рассказал нам Евгений.  – Но я, в основном, доезжаю до аэропорта на такси, поэтому получилось даже выгоднее лететь из Калуги. Сам аэровокзал, конечно, намного меньше, чем столичный. Пока здесь не всё работает, например, банкомат накрыт. Пассажиров очень мало, а обслуживающего персонала много. Но в целом всё понравилось.

Билет из Калуги до Санкт - Петербурга стоил 4700 рублей. 

-  Половина билетов на первый рейс из Калуги были проданы. Это очень неплохо, - говорит Кутушев. – Хотя рекламы практически не было, работали, как у нас говорят, с крыла. В ближайшее время мы будем вас удивлять  и количеством рейсов, и направлениями. 

Фото автора.