Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Это не репарации, а только то, как должен работать закон и профсоюз.
Нам до немцев, как до Луны или дальше...
Какие тебе нужны примеры, у тебя память как у рыбки что-ли?.
Я уже писал ранее конкретные примеры с именами и фамилиями, тебе с какой периодичностью нужно напоминать?. Память тренируй хоть как-то. Да и интернет тебе в помощь или забанили во всех поисковиках?.
Понимаю...
Да хоть на Луну. А то некоторые замечены на Донбассе.
Мы же с нацистами боремся в Украине, а тут есть свои.
Но это другое и не считается...
А что раньше пешеходам нельзя было ходить?...
Они ходят - где угодно, как угодно и когда угодно. Никто за этим не следит, проще водителя "ошкурить".
Да и интересно, где у нас (в данном случае у нас в области) есть эти велодорожки, а то пешеходы может и не знают?.
Как они будут называться - это самые нецензурные слова, какие есть в нашей стране. "Приз" самым безбашенным работникам одной известной сети, я бы дал компании "Самокат" (это не реклама, а антиреклама) - они носятся по дорогам и тротуарам так, что ПДД для них вообще не существует в принципе.
Также очень смешное "актуальное" нововведение - купить электомобиль могут достаточно обеспеченные люди, лучше бы ввели бесплатный проезд для "копеек".
Канализация и не текла - всегда прорывы были по воде. В позапрошлом году меняли массово у нас трубы в районе Моторостроителей и Азаровской. Сейчас, такого коллапса как ранее, нет.
Так они ещё раз пять напишут про это, а потом "бац" - Москва передаст что-то старенькое нам, причём не за так.
В старые советские времена, что-то я не слышал в новостях, что собираются сделать то, сделать это - а было так, открыли завод, заработала ферма, надоили столько молока, посеяли столько-то гектар.
А можно вопрос - когда наших адептов неонацистского движения с такими же взглядами и наколками будут депортировать?...
Или это другое?.
Тут главное, что-бы не то что на..вертяли бородатые проектировщики - а что утвердит тот, кто стоит рядом на фото в кепке...
Хорошо, когда всё идёт по плану...
Вы не понимаете - это другое...
Очень надеюсь, что они получат по заслугам.
Да ладно Вам, они и так поиздержались...
А тут ещё возможно нажим от администрации - машинки нужно бесплатно где-то парковать, надоело ховаться по дворам.
В прошлом году выкладывали тут.
А не выстраиваться в виде букв, символов, знаков и прочей хренотени.
Во первых толку будет больше, времени на полезные дела и здесь в новостях будут озвучиваться более глобальные проблемы города, области, а не просто что-бы заполнить новостную строку лишь бы чем.
Не-е, не пустят.
Сейчас работает только отрицательная селекция, профкачества никого не интересуют.
Я могу дать совет для тех, кто занимается уборкой и что-бы не было "каши".
Совет бесплатный.
Когда идёт снег, то нужно выгнать на улицы максимальное количество подметалок (не посыпалок, а подметалок). На подъёмах типа на "Гагаринском мосту" или "путепровода", сразу после подметалок, можно пустить и посыпалки. Во время снегопадов не посыпать, а подметать.
Вот и весь секрет.
А вот после оттепели и началом подмораживания, выгнать на линию максимальное количество посыпалок. Во время передышки, убирать максимально быстро, то что нагребли подметалки.
Может этому не учат руководителей в СМЭУ в каком-нибудь "педе"?.
Я вот "пед" не заканчивал, но мне кажется, что всё на столько очевидно, что даже "учёных мужей" не стоит учить. Но, то-ли они плохо учились, а может задача у них стоит другая, х.з....
Может это гостайна?...
Только что смотрел Асланяна (не знаю "враг" ли он или какой инагент), так он немного касался строительства дорог там у них (на загнивающем Западе) и у нас.
У них стоимость 1км. дороги (не ремонта, а строительства) стоит около 1 млн. долларов, у нас же побит абсолютный рекорд стоимости 1 км. дороги. Говорил он вроде про 4 транспортное кольцо - так там, стоимость 1 км. достигает 600 с чем-то млн долларов. Думаю мало кто здесь из форумчан, ездил по дорогам Европы, но поверьте, что есть разница между нашими (супер-пупер) "платниками" и дорогами в Европе. Это всё, что нужно знать про 20 с лишним лет "стабильности" и степень коррупции в нашей стране...
Люди специально регистрируются, что-бы рассказать, по какой системе худеют...
По просьба читателя (думаю далеко не одного), уберите пожалуйста наледь на Степном проезде - на сегодняшних картах теперь называется 2-й Городской проезд (почему-то?) на стыке с улицами Луговая и 8 Марта. Ездить невозможно, всегда вода и наледь, а ямочный ремонт, проведённый совсем недавно - разваливается на глазах.
А ещё (эта же улица), на участке от путепровода КАДВИ до ул. Луговой (в сторону Синих мостов) во многих местах вздыбился асфальт - получились такие искусственные "лежачие полицейские", которые внешне особо не заметны, но бьют по подвеске очень сильно.