MoGol:"Вы думаете неправильно. Ради интереса почитайте книжку профессора Вукана Вучика "Транспорт в городах удобных для жизни". Он рассказывает, как правительство Тэтчер в начале 80-ых практически угробило общественный транспорт, попытавшись внедрить туда слишком прямолинейно понимаемую конкуренцию.
Правильная конкуренция - это когда заказчик в лице города разрабатывает маршрутную сеть, расписание, тарифы и льготы, после чего выставляет право эксплуатировать её на N лет."
А почему Вы думаете, что именно Вы думаете правильно. Или почитав книжку профессора тоже стали профессором?
Вы говорите про правильную конкуренцию, но пока я нигде не прочитал информацию о том, что город собирается, например, проводить тендер на маршруты. Город закупил транспорт и, думаю, будет пытаться окупить его. И попытка убрать газели - это первый и грубый шаг по вытеснению конкурентов.
А попытка переноса опыта других стран на нашу реальность не всегда оканчивается прогрессом. Взять хотя бы "бездумную" идею переноса американского опыта выращивания кукурузы в Россию. К чему это привело многие ещё помнят. Не хотелось бы повторения ошибок.

Я вот думаю, что по хорошему, в деле перевозок пассажиров должна быть здоровая конкуренция между муниципальным транспортом и частным. А как можно взять и запретить газели, а пазики оставить. Пусть пассажир голосует рублём, за тот или иной вид транспорта. Другое дело, если в газелях не предусмотрена перевозка стоящих пассажиров, то пусть за этим следит ГИБДД. А если городские власти хотят "выдавить" с маршрутов частников, то ничего хорошего не будет, ни с интервалом движения, ни с ценой на проезд. Нужна здоровая конкуренция.

Думаю, что речь всё-таки идёт о лобовом стекле. А если обогрев сделан, как на фордах(в стекло вделаны очень тонкие нити обогрева), то это хорошая штучка. Да и защита картера в наших условиях тоже не помешает. А снимается, если нужно, за 5 минут при наличии ямы. В своё время несколько раз спасала картер на 3-м гольфе с низкой подвеской.

По нашим дорогам и ямам колёса нужно от "беларуса" поставить. И тогда очередь на машину на год вперёд выстроится!

Надо на ямах, залитых водой, фарватер обозначать для проезда, как на реках. Только на реках глубокие места отмечают, а на дороге надо мели отмечать.

Начинать ямочный ремонт в момент начала активного таяния снега, по моему очень несвоевременно. И ожидать, что всё вдруг просохнет к 2 апреля - верх легкомыслия. Воспринял бы данную новость, как первоапрельскую шутку, но сам видел вырезанный асфальт на Московской. Т.е. опять деньги в на ветер(ну точнее в воду). По моему, у власти весеннее обострение.