Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
По Калуге расстреляли не менее 300 человек в 30-е годы, а по области (в пределах с 1994-го) - более 1000!
Читайте книгу (4 тома) ФСБ "Из бездны небытия" - Вы узнаете много нового для себя!!!
Калужский МГБ появился в 1940 году.
Человеческая жизнь - дороже.
Напрягает другое. Люди покупают себе авто (у наших на генном уровне это считается престижем) и считают, что им можно пользоваться тачкой как и где угодно.
Они требуют дороги - типа платят налог. Но этот налог - за собственность. А когда они покупали машину, то не получали сертификат на парковку - "где хочу". Наш город (историческая часть - Ц Е Н Т Р!) был спланирован более 200 лет назад, когда даже коляски были у очень ограниченного числа жителей. А сейчас все хотят приезжать (работать, парковаться, закупаться, тусоваться и т.д) именно в центре. За парковки (приезжают и ставят на целый рабочий день) большинство (это реально) платить не желают и все дворы - сплошная авто......
Значительная часть особо наглых, уже просто ставит тачки на тротуарах.
А районах новостроек уже не редки стычки за место для его железки (я свой лисапет уношу в подвал
Многие имеют уже не по одной машине. Но свои старые или "запасные", держат во дворах - стоит и пусть стоит!
К чему это я? А к тому, что дальше ситуация в нашем городе будет ТОЛЬКО ХУЖЕ!
А это будет наталкивать многих на мысль, что во всём виноваты пешеходы!
А вонючих тачек становится всё больше и больше. Все дворы забиты. Все улицы заставлены, все газоны разворочены колёсами. При первой же пробке "целые косяки" тачек начинают переть по тротуару. Общественному транспорту нет никакого проезда. В подъезд с детской коляской не пройдёшь из-за уткнутых в подъездную дверь ржавья вонючего.
А так - всё нормально.
Они такие же пешеходы, когда вылезают из своих вонючих тачек!
Может переходы через такие интервалы и не стоит, а вот лежачие полицейские в южных городах через каждые 50 метров или менее - НОРМА! Пример - Феодосия. А нашего калужанина там сбившего девушку при превышении скорости (захотел покататься "с ветерком") - взорвали гранатой прямо в зале суда.
И вообще, надо ограничить скорость по городу до 30, максимум - до 40 километров в час. Просто выходить из дома и с работы нужно будет на 10 минут раньше и ВСЕ будут успевать. Желающие погонять с ветерком - на киевскую трассу!
А то пару лет назад поставили на Ленина экран скорости, так там постоянно горело далеко за 60 км.ч. Датчик ночью разбили. А скольких людей на пешеходном переходе у Сквера Мужества там уже посбивали?
Кроме убираемого перехода, есть ещё БОЛЕЕ КОШМАРНЫЙ переход у дома 36/1.
Я частенько бывал в горах: и могу отметить, что гОрцы умеют хорошо ходить в горах через перевалы и по горным пастбищам.