Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Я думаю, что это недоработка коммерсантов. Скоро появится коммерческое предприятие в парке, которое "за почасовой тариф начнёт сдавать под пикники участки газонов в парке."
Думаю, что автор сего "шедевра зодчества" нашу набережную Яченского водохранилища - в глаза не видел. А приводимые цитаты отзывов, к примеру некой студентки, которая умудрилась там отмечать Дни города и ходить туда к ГЛАВНОЙ городской ёлке - явно высосано из пальца!
Судари и сударыни, советую не забывать, что данное место интересует прежде всего, как источник дохода.
Вспомните Сити-проект. Весь берег предлагалось застроить гостиницами и офисными зданиями. Этот проект ещё не затух.
Пришли спорт-бизнесмены и пообещали застроить обе стороны спорткомплексами и водными парками. Результат - построили станцию вейкбординга в самом "лакомом" месте и... благополучно "растворились в тумане". Сейчас молодая арх-вумен пообещала сделать на набережной супер-пупер зону для отдыха. Строит, но это что-то в стиле покушать попить. Зимой там ледяные шедЁвры обещала. И.. кто видел (не бесплатно, между прочим) второй раз туда бы не пошёл.
Вспомните - там для отдыха людей перекрывали движение. На лисапетах и роликах кататься начали. ОТМЕНИЛИ!!! Сейчас там сплошной рёв двигателей, а купаться опять - НИЗЗЯ!
У нас народ очень хозяйственный! Если на сможет пристроить у себя дома (на участке) "ничейную трубу", так сдаст в скупку чермета.
Тогда НЕ БЫЛО сплошной автоконюшни вдоль обочин. Тогда центр города НЕ БЫЛ СДАН под ПЛАТНЫЕ СТОЯНКИ. Тогда к велосипедистам относились УВАЖИТЕЛЬНО те, кто сподобился заиметь авто (советую вспомнить про многолетние очереди на авто). Тогда НЕ надо было ездить по тротуарам, а если и ездили, то к этому все относились нормально!!! Справка для оголтелых критиков: я на велике - с 1961 года. Вождение автомобиля ГАЗ-51, сдавал в 1973-м. А права получил после срочной службы в конце 70-х. Автотачка ЕСТЬ.
Да ЗАДОЛБАЛИ автовладельцы! Уже на тротуаре не стало от них спасения!
Похоже, что Вы не даже не читали ПДД. Раздел 24. Плизз
ИМХО.
Ещё раз повторяю, что я просто высказал выше - один из возможных вариантов развития этого события.
О, как завернул. Круто! А те, кто не способен ни на что, кроме едких и ядовитых комментариев, только оплачивает учёбу перспективной к "передовым мыслЯм" мОлоди и пОдростков. Оплачивает!, затягивая свои пояса.
А у меня, лично, другая мыслЯ есть. Что если этот хлопчик специЯльно устроил эту акцию? Борец, так сказать за правду. Пусть, к примеру, его теперь попробуют НЕ взять на бюджетное место в ВУЗе! Какую шумиху можно тогда будет поднять в стиле "а-ля гнобят "за правду", дескать". Может, подобный расклад и был "целью" сего мероприятия?
Как вариант, А?
Менее 80 штук никто не хотел даже рассматривать, как вариант.
По роду работы частенько приходится сталкиваться с подобными обладателями коммерческих дипломов. Знания у них -
Думаю,что в данном случае, я не шибко сильно ошибся.
Своих было двое мелких. Выросли. Коляску катал много и стабильно. Особых проблем с порожками не испытывал. У меня возникает "подозрение", что у автора новости, коляска - на базе "Арматы".
Когда проявится, то будет уже поздно!