Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
2. А микроавтобус мерс совсем не кисло поломало. Интересно, его вообще рентабельно будет восстановить? Всё возможно, но сколько это будет стоить?
1. Разбираются такие вещи легко, тем более что когда применяется метод слома, а не разборки
2. Погрузить в машину 3-4 полных сарая в день - задача для любого, кто держал в руках что-то, что тяжелее ручки и папки с бумажками.
3. ГАЗон, при разборке 3-4 сараев в день, окупиться за 5-7 дней
4. ТБО стоит гораздо дешевле, чем снос одного сарая.
5. Налоги - упрощёнка для ПБОЮЛ пойдёт?
Так что, СДАЁЦЦО мне, что вы просто защищаете свой лакомый кусочек, дабы никто на него нечаянно не глянул и в тендер не полез.
К фредй следует обратится вам.
P.S.: Железные гаражи - доп. прибыль, так как это металлолом. Резак с баллоном стоит копейки.