Все равно тебе водить...

— Я никогда не хотела машину, не представляла себя за рулем и любила во время поездок, что называется, «считать ворон», — рассказывает наша читательница Евгения. — Но с появлением детей и дома в 20 км от города авто стало необходимо. Я долго не хотела этого признавать, пока муж не оплатил учебу в автошколе в качестве подарка на Новый год. Пока училась — поняла, что в Калуге и на подступах к ней, где большое движение, ПДД нарушаются повсеместно. Аккуратнее всех ездят как раз «чайники», которых все так ругают. Так и хочется отправить всех на переобучение или, по крайней мере, попросить быть лояльнее друг к другу, помнить про автовежливость.

Буквально сейчас я уже получаю права, но все еще боюсь садиться за руль.

Страхи по поводу вождения развеял старший мастер одной из авто-школ Калуги Алексей ПРОНИН:

— Несмотря на то что до 90% учеников в группах обычно дамы, серьезных страхов, перерастающих в фобии, я пока не встречал. Есть страх нового и необычного, присущий всем. Но он проходит довольно быстро: на втором-третьем практическом занятии, когда человек понимает, что полностью управляет автомобилем и может его остановить, развернуть и так далее. Есть студенты, которым это понимание дается быстрее, есть те, кому потребуется время. Одно могу сказать точно: людей, которым водить не дано, нет. Инструкторы в автошколах обычно подходят ко всем индивидуально, с пониманием. Мы знаем, что кто-то почувствует себя комфортно с первых минут, а кому-то надо пять-семь занятий. Но в любом случае поедет каждый. Я рекомендую сдавать на права в самом молодом возрасте, когда вы еще не забыли, что такое экзамены. Но и в более солидном за руль тоже можно сесть. Я обучал женщину, которой было под 70. Она собиралась покупать авто, чтобы возить внуков на экскурсии в Москву. Училась не хуже других. Потом приезжала к нам в гости на своем авто, была очень довольна.

Уровень жизни в регионе заметно вырос, а качество обслуживания на общественном транспорте осталось на прежнем уровне. Логично, что калужане при первой возможности приобретают личные авто.

Покупать машины будут и дальше. Сделать дороги безопаснее, а езду — приятнее можно лишь одним способом: заставив водителей терпимее относиться друг к другу.

Сегодня многие из нас только выбирают авто-школу, в которой собираются учиться, а другим полезно вспомнить, как учились они, как делали свои первые маневры на авто, как боялись и ошибались. Такие воспоминания окажутся полезными, когда вы соберетесь подрезать маленькую машинку с восклицательным знаком на стекле.

Каким вы будете водителем, во многом зависит от первых шагов в авто-школе. Наши читатели поделились опытом, кто как учился и сдавал на права.

— Я училась с удовольствием! Со второго занятия — выезд в город! Учитель — замечательный: научил не бояться, если мотор заглохнет, не обращать внимания на громко ругающихся водителей. Всегда говорил: «Они просто забыли, как ехали в первый раз». Еще на практических занятиях поняла, что куплю автомобиль, как только получу права, потому что это удивительное ощущение. И до сих пор езжу с огромным наслаждением. Когда купила машину, месяц не выезжала на Кирова — боялась. Объезжала, как могла. Не ездила с левым поворотом. Объезжала квартал, но чтобы без него! Но потом привыкла.

— Когда я пошла учиться в автошколу, у меня были очень сложные семейные обстоятельства, а инструктор позволял себе хамское поведение (все эти истории про глупых женщин, «дур-ра», «овца» и прочее). В какой-то момент я не выдержала и сказала, что хамло с образованием в 9 классов не имеет никакого морального права при мне так выражаться и меня оскорблять. В итоге экзамен я сдала без помощи инструктора, с первого раза, а через пару лет купила машину. Как-то отправила ее в сервис, а сама поехала на маршрутке с плеером. Через пару минут слышу сквозь наушники: «Идиоты, у кого плеер орет? Вырубить нельзя?» Снимаю, оборачиваюсь. Оказалось, водитель маршрутки — мой бывший инструктор.

— У меня только приятные воспоминания остались от автошколы. Инструктор-теоретик так рассказывал правила, что хотелось учиться (жаль, что больше он не преподает). А инструктор-практик однажды так за меня заступился, когда меня подрезали, что до сих пор влюблена в этого настоящего мужчину!

— Я учился на права категории «С», на ГАЗ‑53 в военном училище, в Риге. 1982 год. Первая практика — автодром. Вторая — сразу в город. Узенькие улочки и светофоры через каждые 50 м. Трогаться научился поэтому за один выезд. А прапорщику-инструктору понадобилось за город по своим делам. Ну, туда худо-бедно приехали. А обратно — опаздываем на развод. Он прыгает в кабину и кричит: «Гони!» Я, по моим понятиям, гоню. 50 км/ч. Напомню, что допустимая ученическая скорость — 40. Каждая встречная фура едет прямо мне в лобовое стекло. И тут прапор орет буквально: «Что ты плетешься?! Я сказал — ГОНИ!» И я погнал… Педаль в пол, на спидометре — слегка за сотню. Глаза стеклянные, квадратно-гнездовые. Только руль кручу лихорадочно. И тут вдруг удар по спаренным тормозам. «Ты знаки видишь?!» Какие, к чертям, знаки?! Я и дорогу-то еле вижу. Но бодро отвечаю: «Вижу!» А там последовательно знаки: 50 км/ч, 30 км/ч, крутой поворот направо. А прямо — набережная с хлипким парапетиком. Так бы и ушел туда, если бы не инструктор. Добрались до города, опаздываем. Прапор выскакивает из кабины и мчится к телефонной будке позвонить начальству — типа сломались. Мне кричит: «Отгони машину, здесь знак «Стоянка запрещена!» Хорошенькое дело! Начинаю отпускать сцепление, и в этот момент перед капотом бабушка начинает дорогу переходить… Даже мысли не мелькнуло подождать. Процесс уже был неостановим! В виски стучал один вопрос: «Успеет или нет?» Она успела.

— В автошколе не страшно, а вот реально сесть и поехать по любимому городу… Эти страхи довели меня до жуткого стресса, который вызвал аллергию. Сейчас уже ничего, хочется только на заднем стекле написать: «Сразу простите за все, согласна со всеми эпитетами, но машина позарез нужна!».