Философский камень
Опубликовано: 01.07.2008 10:46 0 3373
10 июня под Калугой заложен первый камень в совместное производство PSA Peugeot Citroёn и Mitsubishi Motors, повторяющий изящный контур европейского автомобиля. Запуск завода двух крупнейших мировых концернов должен произойти не ранее 2011 года, на который запланировано начало крупноузловой сборки первых моделей.
Проектная мощность будущего завода составит 160 тысяч автомобилей в год (110 тысяч сегмента С и 50 тысяч внедорожников), где будут выпускаться 70% автомобилей Peugeot-Citroёn и 30% автомобилей Mitsubishi (соответственно доле в совместном СП). В будущем группа PSA планирует увеличить производство до 300 тысяч автомашин, чтобы максимально отвечать возрастающему спросу. Все производимые модели калужской сборки будут предназначены для российского рынка. Объем совместных инвестиций на первом этапе составит 470 млн евро. Французско-японский проект станет одним из самых дорогих автозаводов, которые планируют построить в России иностранные компании. После его запуска работу получат три тысячи человек, которые будут обеспечивать производительность конвейера в три смены.
По словам президента Mitsubishi Motors Corporation Осаму Масуко, российский рынок — крупнейший за пределами Японии. На его взгляд, совместный проект позволит обмениваться новыми эффективными технологиями, имеющими большой потенциал для обеих автомобильных групп.
Пока же масштабы совместного предприятия можно было лицезреть только на макете. Сегодня полным ходом идут работы по подготовке площадки будущего производства, о чем свидетельствовало большое количество техники в индустриальном парке «Росва». В этот же день правительство Калужской области подписало соглашение о намерениях с Внешэкономбанком об участии ВЭБа в уставном капитале ОАО «Корпорация развития Калужской области» (100% акций у правительства области).
Отвечая на вопрос одного из московских журналистов, не получится ли в Калуге вариант из известной басни Крылова, когда лебедь, рак и щука будут тянуть каждый на себя, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов не без иронии заметил, что здесь собрались признанные в мире производители автомобилей, а не самолетов или кораблей. Будет одна лошадь, которая уверенно пойдет вперед — каждая компания имеет свои преимущества, и синергетический эффект позволит добиться успеха. «Из опыта завода Volkswagen могу сказать, что те автомобили, которые производятся на этом предприятии, благодаря тому что нет необходимости платить некоторые таможенные платежи, продаются сегодня на 8-10% дешевле, чем аналогичные модели, производимые в других странах. Думаю, что так же будет и у Peugeot,
Citroёn и Mitsubishi», — подчеркнул губернатор.
Приход в область мировых автогигантов положил начало формированию мощного автомобилестроительного кластера. В перспективе это позволит привлечь в региональную экономику около 3 млрд долларов инвестиций и создать более 200 компаний-производителей автокомпонентов.
Французское изящество и японское качество — вот слагаемые или те самые таинственные вещества реактива, с помощью которого калужский философский камень, заложенный под Росвой, превратится в недалеком будущем в драгоценную жемчужину российского автопрома.
Совместный проект в Калуге стал результатом переговоров, длившихся более года. Он позволит обмениваться новыми эффективными технологиями.
Осаму Масуко, Mitsubishi Motors Corporation
Опубликовано: 01.07.2008 10:46 0 3373
Ошибка в тексте? Выдели ее мышкой и нажми Ctrl+Enter
Какое впечатление произвела на вас эта новость? Нажмите на кнопку ниже и передайте ей свое настроение!
Комментарии читателей
загрузка комментариев