Чтобы выполнить нужное количество заказов, водителям таксопарков теперь приходится работать больше, чем раньше.
В нынешней ситуации, когда все дорожает, стоимость проезда в такси, кажется, единственное, что осталось на прежнем уровне. И, судя по всему, в ближайшее время проезд в нем увеличиваться не будет. — Ну, во-первых, потому, что бензин дешевеет, — рассказал нам сотрудник одного из калужских таксопарков. — Во-вторых, из-за кризиса количество клиентов у нас резко снизилось. Разве будет человек тратиться на такси, если он, допустим, три-четыре дня в неделю работает? Для таксистов ситуация осложнилась еще и тем, что у них появилось много конкурентов. Как правило, это калужане, оставшиеся без работы или ушедшие в вынужденные отпуска и решившие подзаработать извозом. — Раньше у меня было собственное дело, — поделился с нами своей историей один из водителей-новичков. — Мое предприятие занималось мебельной фурнитурой. Работали на московского клиента. А недавно ему свои услуги предложила китайская фирма. Ту же самую работу, которую делали мы, она выполнила за полцены. Разумеется, москвичи от наших услуг отказались. Вот и пришлось устроиться в такси, чтобы как-то прокормить семью. С приходом конкурентов таксистам со стажем приходится работать больше. — Раньше 15 заказов я делал за 6-8 часов, — рассказал нам один из водителей — Сейчас, чтобы выполнить эту норму, приходится работать по 10 часов. — Таксопарки готовы биться за каждого клиента! — убеждены таксисты. — Заманивать людей, скорее всего, будут при помощи различных акций и скидок на проезд.
Автор: Оксана КОЛОСОВА.
Опубликовано: 10.03.2009 12:4501191
Ошибка в тексте? Выдели ее мышкой и нажми Ctrl+Enter
загрузка комментариев